ਸਨੋਅਮੋਬਿਲਿੰਗ Stels: ਸਮੀਖਿਆ. "ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking": ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਚੱਲ

ਵੀ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ snowmobiles Stels ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਐਲਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ, ਮਛੇਰੇ, ਕਿਸਾਨ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਮ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. The 2015, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਾਰ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਦੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕੁਝ ਸਿੱਟੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ.

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ Stels ਮਾਲਕ ਦੇ 800 ਸਮੀਖਿਆ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਕਿਸਮ, "ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking" ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਰਣਨ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ.

ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ

ਵਾਕਈ, ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਬਣਾਉਦੀ Wolverine 800 "ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮਸ਼ੀਨ, ਇੱਕ winch, ਗਰਮ ਆਪਣੇਕੀਬੋਰਡ ਅਤੇ ਟਰਿੱਗਰ, ਵਿਆਪਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਘਰੇਲੂ snowmobiles ਹੈ.

ਪਰ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਹਿੱਸੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲੀ, ਮਾਲਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਫਲਰ, eyelet ਜ ਲਗਾਵ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲਚਕੀਲੇ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਲਈ, ਉਹ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਚੀਨ ਵਿਚ ਲਈ "ਬਣਾਉਦੀ 800 Wolverine" ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਿਰਫ 200-300 ਰੂਬਲ ਹਨ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ snowmobiles ਅਕਸਰ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਕੱਲੇ ਚੀਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ

ਸਮੀਖਿਆ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਲਕ 'ਬਣਾਉਦੀ 800 Wolverine "ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਹਮਣੇ 15 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਕ ਸਲਾਇਡ ਨੂੰ ਢਾਹ. ਇਹ ਜੰਤਰ, ਕੰਮ ਕਈ ਵਾਰ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਵੀ ਰੋਕ. ਉੱਥੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਸਨ, ਕਿਉਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ snowmobiles ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ, ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਹਨ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੁੱਡ, ਪਾਟ ਚੇਨ, ਪਤਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੌਜ਼ ਵਿਰੁੱਧ ਆਰ.ਯੂ.ਬੀਜ਼, ਉਥੇ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਕਈ ਮਾਲਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਬੁਰੇ ਲਗਾਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਮੂਨਾ ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਦੇ ਧਾਰਕ ਅਤੇ headlights ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, "ਬਣਾਉਦੀ 800 Wolverine" ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਠੰਡ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੀਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਖਾਕਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਦੋ ਰਾਈਡਰ ਅਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਦਾ. ਕਈ ਬਹਿਸ ਕਾਰ ਵੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ "ਬਣਾਉਦੀ 800 Wolverine" ਬਾਲਣ ਦੇ 12 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਵਾਈਕਿੰਗ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਾਹਰੀ enthusiasts ਲਈ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ. ਪਰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਅੱਜ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਯਾਮਾਹਾ ਕੇ 540 ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking "ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੁੱਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ - ਸਭ ਕੁਝ, ਇਸ ਦੀ ਅਮਲ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨ੍ਯੂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 329 000 ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ. ਕੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਹੈ? ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ.

ਕੁਝ ਸਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ '' ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਅਮਲੀ Stels ਚੀਨੀ ਦੇ ਇੱਕ 4-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ Wolverine 800 "« ਰੂਸੀ ਮਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਮੂਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਸਨ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ-ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਚਿਆ. ਕਈ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਦਾਗ Stels ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤਿਆ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ.

ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸੂਲ ਨਾਲ SLED ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਾਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ! ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ "Wolverine 800" ਸੀ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਅੱਤਲ, ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇ ਨਵ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਚੈਸੀ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਨਵੀਨਤਾ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ Stels 600 ਹੈ Viking ਹੈ? "ਵਾਈਕਿੰਗ 'ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ," Wolverine 800, "ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ "Wolverine" ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਉਹ ਮੁਕੰਮਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਹਨ Stels ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੰਤਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾ ਕੀਤਾ,. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ.

ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਸਮੀਖਿਆ 'ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking' ਉਡਾਉਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਮਾਹਰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪਛਾਣ. ਨਾ Polaris, ਨਾ ਬੀ.ਪੀ.ਆਰ, ਨਾ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਯਾਮਾਹਾ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ magnificently ਚਮਕਣ! ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਬੋਇਆ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 50 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਹੁਣ ਤੱਕ - ਕੁਝ 120-150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਟਿਕਸ 'Wolverine 800 "ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.

ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਸਮੀਖਿਆ 'ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking "ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਹੁੱਡ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ wrinkles ਅਤੇ ਦਬਾਅ, ਜਿੱਥੇ ਬਰਫ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਰਗਾ ਕੋਈ ਡਰਾਉਣਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਧਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ Viking ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਕਮਾਲ plasticity ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਲਾਸ windscreen, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਉਚਾਈ, ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਉਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਗਲਾਸ shortcomings ਹੀ ਅਸਲੀਅਤ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਭਟਕਣਾ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ

ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking "ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ "ਹੈ Viking" ਪਾਇਲਟ ਪਹੁੰਚਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ "Wolverine" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਪਭੋਗੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ tachometer ਡਿਸਪਲੇਅ ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਿਤ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ speedometer ਜ਼ੂਸ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ. ਉਹ ਛੋਟੇ ਹੈ ਅਤੇ, ਸੱਚ-ਮੁੱਚ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ carbureted ਨਿੱਜੀ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਬਕਾਇਆ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਵਾਲੀਅਮ 565 ਕਿਊਬ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ VM34 Mikuni ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਹਨ. 7300 r 'ਤੇ / ਮਿੰਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 54 ਹਾਰਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਯਾਮਾਹਾ ਉਸੇ VK540 46 ਹਾਰਸ ਹੈ, ਪਰ "ਜਪਾਨੀ" ਘੱਟ ਵੱਧ 291 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰੂਸੀ ਵਾਈਕਿੰਗ - 365 ਕਿਲੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ "ਜਪਾਨੀ" ਪੁੰਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੀਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰੀ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਬਦਤਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਠਹਿਰੇ ਬਰਫ ਮੁਕਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਭਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਣ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. "ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking" ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ: ਕਾਰ ਭਰੋਸੇ, ਡੂੰਘੇ ਬਰਫ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀ ਦੇ ਖੜਦੀ SLED ਤੇ ਲੋਡ ਤਣਾਅ ਬਿਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾ ਘੱਟ ਸਾਮਾਨ.

controllability

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ: "ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking" ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਡਿਆਈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'Wolverine 800 "ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ 60-ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਟੋਕੇ ਅਤੇ expanders ਸਕੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਮਿਲ ਕੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕਾਰਣ, expanders ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ "ਉਤਸ਼ਾਹ" ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੇਤੀ ਹੀ 600 Viking ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ 50-ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਟੋਕੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਕਈ ਗਾਹਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ maneuverability ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking "ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ. ਮੁੱਲ, ਸਮੀਖਿਆ - ਇਹ ਪਲ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਚੰਗੀ, Khakassia ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਪਿੰਡ Priiskovaya ਕਿਹਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼. ਪਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਭਾਰ ਉਤਪਾਦ (365 ਕਿਲੋ), windscreen ਅਤੇ ਬੋਨਟ, ਇੱਕ ਦਸਤੀ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਸਵਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗੀ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਕੱਪੜੇ ਤੇ ਮੀਟਿੰਗ." ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking "ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰ ਦੋਨੋ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਰਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ.

ਚੱਲ

ਕੀ snowmobiles "ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking" ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ? ਸਮੀਖਿਆ, ਚੱਲ - ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਭੋਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਹਲੇ ਨਾਲ ਸਾੜ, ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਗਰਜ ਨੂੰ ਬਾਸ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਗੰਭੀਰ ਸੰਦ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਣ.

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਲਾਬ ਤੱਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰ ਿਟਕਾਉਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਕੰਡਕਟਰ ਪਾਈਪ ਮਫਲਰ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਗਰਮ ਨਹੀ ਹੈ. (ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਘੱਟ) ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੱਚ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ.

, ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਇਸ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਕੇ ਸਫਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹਿਸ ਉਤਰਨ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋੜ ਲਗਭਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਨਾ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਹਾੜੀ, podgazovki ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਯਕੀਨ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ ਸਫਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹਿਸ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਬਿਲਕੁਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਬਰਫ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਰਿੜ੍ਹਨਾ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ wilds ਤੇ ਕਾਰ ਸਫਰ: ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ Birch ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿੜਾਈ, ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ. Drivedown ਭਰੋਸੇ grooves ਅਤੇ ਰੋੜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ

ਅਤੇ ਕਿਸ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ snowmobiles "ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking" ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ? ਸਮੀਖਿਆ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੱਲ - ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਠੋਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਢਲਵੀ ਬਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਝੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ snowmobiles ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ. ਉਥੇ boulders, ਸਟਰੀਮ ਅਤੇ gullies ਦਾ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ, ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਰੁੱਖ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਾਈ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਿਲਦਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨਿੱਘਾ ਮੌਸਮ ਦੇ 20% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੱਸੋ meander ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਚੜਾਈ, hillocks ਨਾਲ ਦਲਦਲ ਨੂੰ ਹਰਾ ਲੱਕੜ 45 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵਧ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਓ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਖਤ ਤਹਿਤ ਸਟਾਕ ਦੀ ਕਮੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤਲ 'ਤੇ ਠਹਿਰੇ ਅਤੇ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਕੁਝ ਰੋੜ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ, ਟੋਏ' ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ Viking ਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 600 »- Stels ਹੈ Viking 600 ਜ਼ਰੂਰ ਵਾਪਸ ਜਾ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ crank ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕਾਰ ਆਸਾਨ ਘੱਟ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਚੜਾਈ ਹੈ ਪਾਇਲਟ ਹੈਰਾਨ ਹਨ.

ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ: ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਨਹੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ mezhkoleynoe ਸਪੇਸ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੱਖ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5-10 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਚੁੱਕਣ.

ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ "ਬਣਾਉਦੀ (Wolverine) 600 ਹੈ Viking" ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਉਹ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ: ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਟ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ Hull ਵਿਰੁੱਧ ਕੁੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ. ਮਾਲਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੇਨ ਤੋੜ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚਿੰਤਤ ਹਨ.

ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕੁਝ ਵੇਹਲਾ ਹੈ: ਦਹਾੜ ਹਾਜ਼ਰ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. , ਪਾੜਾ, ਸਕਿਊ ਪੀਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਉਹ ਦੇਖਿਆ, ਨਾ ਹੈ,: ਕਈ ਮਾਲਕ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਮਹਾਨ ਹਨ.

ਕੁਝ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਕੱਚ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਸੇਕਣ ਜਦ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਗੁਣਾਤਮਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸੀਟ upholstery ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. (ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਕੁਝ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਦੰਦ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ) ਵੀ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸ਼ੋਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ' ਬਣਾਉਦੀ 600 ਹੈ Viking ". ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਕਿ ਲਿਖਣ ਦੀ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਇਕ ਕਦਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਗਾਹਕ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ.

ਦੀ ਖਰੀਦ

ਇਕ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਸਮੀਖਿਆ ਲਿਖਣ ਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ Stels S600 ਹੈ Viking ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਜਵਾਬਦੇਹ ਡੀਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗਾ. ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਤਪਾਦ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਭਾਰ ਵੰਡ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ. ਰੌਸ਼ਨੀ, ਫੈਕਟਰੀ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਭੇਜਿਆ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਤੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼' ਤੇ ਚਾਲੂ, ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਸਕੀਜ਼ ਬੰਦ ਨਾ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ snowdrift ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਨਾ ਸੀ.

Stels snowmobiles ਲਵੋ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ!