ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਵਾਜ਼ 2112 ਸਮੀਖਿਆ, ਫੀਚਰ, ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਨਾਲ ਦੀ ਨਾਲ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲੇ ਸਪਲਾਈ, ਬਾਲਣ, ਇੱਕ ਪੰਪ ਦੇ ਕੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. carburetor ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੱਤ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਵਾਜ਼-2112 - ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਜਲੀ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਸਭ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ.
• ਕੈਮਰਾ.
• ਨਲੀ ਅਤੇ solenoid ਵਾਲਵ.
• ਝਿੱਲੀ.
• ਕੋਰ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ.
• ਬਸੰਤ ਵਾਪਸ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਕੰਮ ਦੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੋਰ ਤੱਤ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ solenoid ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਬੰਦ ਹੈ, ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੱਤ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ). ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ 'ਤੇ 16 VAZ-2112 12V ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ. ਵਿਧੀ injector ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਈ ਲੋੜ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜੀਦਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਪੰਪ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੰਕੇਤ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤਕ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ (ਦੇ ਦਬਾਅ) 0.4 mpa ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਪਰਤੱਖ ਤੱਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਹੈ. ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੋਡ protivootlivnoy ਕੱਚ, ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਜੋ ਕਿ ਠੋਸ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪੰਪ 'ਤੇ ਵਧਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਹੈ,. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੰਪ ਦੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਹੂਲਤ. ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਉਪਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਬੰਦ. ਇਹ ਵਗਦੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਸਰੋਵਰ ਲਾਈਨ." ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਵਾਪਸ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨੱਕਾਸ਼ੀ ਰਕਮ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ. "ਵਾਪਸੀ ਵਹਾਅ 'ਲਈ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

"ਦਹਾਈ 'ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਇਸ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਰ, "dvenashka" ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ 98 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਟੀਕਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਬਿਜਲੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2112 injector (ਵਾਲਵ 8 ਅਤੇ 16) ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ 'ਤੇ. ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਸਿਰਹਾਣਾ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਕਤਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤੱਤ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪੰਪ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ heats. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੂਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, coolant ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਲਾਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਭੀੜ.

ਲੱਛਣ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਪੰਪ injector ਵਾਜ਼-2112 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਬੇਵਕਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਫਿਲਟਰ ਤੇ ਰੈਗੂਲਰ ਸਵਾਰੀ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੁਣ ਲੱਛਣ - ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ "ਗਰਮ" ਅਤੇ "ਠੰਡੇ 'ਤੇ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਾਫੀ ਦਬਾਅ ਹੈ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 2-3 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੰਪ Buzz ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਾਲਵ ਜ ਝਿੱਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਗੁਣ ਤਰੀਕੇ ਕਾਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰੇਗਾ. ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ jerks ਹਨ.

ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵੇਗੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਠੱਪ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2112 ਜ ਡੁੱਬਣ ਤੱਤ ਆਪਣੇ ਆਪ' ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਅਸਥਿਰ idling ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਉੱਥੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ troit ਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਾੜ, ਜਦ ਫਿਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਪੂਰੀ ਹਮ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰ (ਵੀ ਛੋਟਾ) ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪੰਪ ਸਾੜ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡੋਲ੍ਹ ਨਾ ਕਰਨ) ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸੇ ਫਿਊਜ਼ (ਸਰਕਟ ਕਵਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਕਾਰ ਅਜੇ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੁਕ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਭੱਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਗਲੇ ਕਦਮ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸੋਫੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਕਾਰਪਟ ਅਧੀਨ ਅਰਲ ਤੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਲਈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੈਚ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਹੇਠ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਓਹਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਵਾਜ਼-2112. ਕੁਝ screws unscrew ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤੋ. ਤਦ, ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ ਜ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਰ ਕਾਬਲੇ ਘੇਰੇ ਪੰਪ unscrew. 8 ਕੁੱਲ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਜ਼-2112 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁਦਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ? ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਬਾਲਣ ਪਾਈਪ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ (8 ਜ 16-ਵਾਲਵ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਉਹ ਚਿਪਸ ਜ ਨਵੀ ਬੋਲਟ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਅਯੋਗ. ਬਿਹਤਰ ਮੁਹਰ ਲਈ, ਰਬੜ ਦੇ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕੱਢ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਨਹੀ, ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸੁਗੰਧਤ, ਉਥੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਕਰਨਗੇ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਇਸ ਲਈ, ਨਰਮੀ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਖੋਲ. ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ protivootlivnoy ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ latches ਤੇ ਸਲੋਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਸੀਟ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਵੀ reticulum (ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ) ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਉਸੇ ਹੀ ਨਵ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਲੋਟ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਪਿਆਲਾ ਪਹਿਨਣ ਲਈ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਬੋਲਟ,. ਇਸ ਸਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਇੱਕ ਨਵ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 1200 2000 ਤੱਕ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਵਾਜ਼-2112 ਕੀਮਤ ਰੇਜ਼. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਸਸਤਾ ਤੱਤ "Boshevsky" ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹੋ ਪੰਪ 'dvenashki "ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਚੀਨੀ ਜਾਅਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਰਟਵ ਪੰਪ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਹੁਣ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਭ ਇਕਾਈ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਰੇ ਟਿਊਬ, ਫਿਲਟਰ, ਕੱਪ, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ) ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ.

ਗੁਣਕਾਰੀ ਸਲਾਹ

ਬਣਾਉਣਾ ਤਬਦੀਲਯੋਗ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਾਜ਼-2112 'ਤੇ, ਕਵਰ ਤੱਤ ਦੀ ਵੱਧ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਗ਼ਲਤ ਹੈ. ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਫਿਲਟਰ ਸਕੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕੁਝ ਹੱਦ ਇੱਕ ਨਵ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਾਜ਼-2112 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ), ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਮੁੜ ਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੱਪੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ "ਚਿੱਟੇ ਆਤਮਾ" ਵਿਚ ਭਿੱਜ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਟੁਕੜਾ ਸਾਫ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ, ਜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2112 ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਧੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਕੋਈ 40 ਵੱਧ ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.