ਵਾਜ਼-2110: ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫਿਰਦਾ ਹੈ

ਵਾਜ਼-2110 ਸਾਹਮਣੇ uprights ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਕਫ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਵੱਡੇ ਭੂਮਿਕਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਕੇ ਖੇਡਿਆ. ਦੂਜਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਤੀਜਾ, ਫਿਰ, ਕੀ ਸੜਕ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਲਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਾ ਸੋਚਦੇ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋੜ 'ਤੇ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਖ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤਸਵੀਰ ਉਲਟ ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤਿੱਖੀ ਵਗਦੀ ਮੁਅੱਤਲ ਠੇਸ. ਪਰ ਸਦਮਾ absorber ਕੰਮ ਸਟਰੋਕ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਪਹਿਨਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਆਮ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਇੱਕ-ਥੰਮ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ.

ਵੀਅਰ-ਥੰਮ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਅੱਖ ਪੁੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ anther ਹੈ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ strut ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਧੱਬੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਦਮੇ absorber ਤੇਲ ਭਰਨ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਸਦਮਾ absorber ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਹਿਣਾ, ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਰੁੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ-ਥੰਮ ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਦਮੇ absorber ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਵੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਦਿਲਾਸਾ ਸਵਾਰੀ ਰੋਧਕ ਮਾੜੀ: ਹਰ, ਵੀ ਛੋਟੀ ਉਬਾਰ ਕਾਰ ਲੰਮੀ ਛਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕਾਰ ਸ਼ੇਕ, ਉਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਆਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਗਟ: ਇਸ ਡੈਸ਼, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਫਿਰਦਾ ਹੈ ਵਾਜ਼-2110

ਖਲੋ ਸਰੀਰ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਸਦਮਾ absorber. ਉਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਵਾਜ਼-2110, ਸਾਹਮਣੇ ਫਿਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਰਹੇ ਹੋ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਏ. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਕੁਝ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ. ਪਰ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਝਟਕਾ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ, ਵਾਜ਼-2110 ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ. ਬਸੰਤ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਵਿਚ ਕੱਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਜਮਘਟੇ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲਗਭਗ ਸੜਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੇਨਿਯਮੀ ਨੋਟਿਸ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਸਖ਼ਤ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਪੱਧਰਾ. ਜ਼ੋਰ ਅਸਰ - ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਰੈਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਦਮਾ-absorber ਡੰਡੇ ਅੰਦਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਥੰਮ੍ਹ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਝਟਕਾ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਬਫਰ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ - ਇੱਕ ਚੱਲ ਸੰਯੁਕਤ. chippers ਅਤੇ anthers - ਖਾਸ ਛੋਟੇ ਤੱਤ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਦੀ ਰਬੜ ਕੀਤੀ ਰੈਕ. ਹਾਲੀਆ ਮੈਲ ਅਤੇ ਧੂੜ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਉਸ ਨੂੰ ਰੈਕ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁਕ ਮਨਜੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਡੰਡੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ.

ਬਦਲੀ ਜ ਮੁਰੰਮਤ?

ਇਹ ਝਟਕਾ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਾਰਤੂਸ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ strut ਵਾਜ਼-2110 ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ absorber ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ? ਕਿੱਟ ਰਿਕਵਰੀ damper ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ: ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਡੋਲ੍ਹ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ ਥੱਲੇ ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਦਮਾ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੀ ਸਕਿਊਜ਼ੀ, ਜ ਸਟੈਮ ਤਰਲ ਟਾਕਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਬਿਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਰ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ - alignments ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਕੋਰਸ ਦਾ ਬਸ਼ਰਤੇ,, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦਿੱਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਹਿਸ਼ ਖੜ੍ਹੇ. ਪਰ ਵਾਜ਼-2110 ਤਬਦੀਲੀ windscreen ਕੀਤੀ ਥੰਮ ਤੇ, ਜੇ, alignments ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚ 17, 19, 13, 10. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਖਾਸ Stripper, ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਟਿਪ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੈਕ, chocks ਦਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਵਾਹਨ ਉਹ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣੋ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਾਬਲੇ loosening ਦੇ ਬਾਅਦ. ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਪੂਰੀ unscrewed ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੁਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਿੰਨ ਕੱਢਣ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡੰਡੇ, ਗਿਰੀ unscrew ਕਰਨ ਲਈ.

ਹੁਣ ਹੱਬ ਅਤੇ ਰੈਕ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਾਰਤੂਸ ਸਾਹਮਣੇ strut ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਵਾਜ਼-2110, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੱਬ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਹਿ - ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ' ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਚਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਭ ਹੈ, ਹੁਣ, ਸਾਰੇ ਰੈਕ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਗੰਮ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਿੰਨ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਅਸਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ disassembly ਪਕੜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਵ ਰੈਕ ਬਣਾਓ

ਬਸੰਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪਲੇਟ - ਇੱਕ ਨਵ ਰੈਕ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੁਝ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇਹ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਫਿੱਟ ਜਰਨਲ ਅਸਰ. ਇਹ ਵਿਆਪਕ-brimmed ਟੋਪੀ, ਉਸੇ ਧਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. substitution ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਕੁਝ ਵੀ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ, ਵੀ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਨਵ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਕਾਬਲੇ.

ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਸਾਹਮਣੇ strut ਵਾਜ਼-2110 ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਕਢਿਆ ਅਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੱਤ, ਧੱਕਾ, bellow, ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ, ਨੂੰ ਵੀ, ਨਵ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਡੰਡੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪੁੱਟਣੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ, ਸਦਮਾ absorber ਲੰਬਕਾਰੀ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਬਾਅਦ ਫੈਲਾਏ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੀ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਪਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਜ਼ੋਰ ਜੁਡ਼ੇ, ਗਿਰੀ ਫਸਾਉਣ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਹੁਣ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ Stripper ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਰੈਕ

ਸਾਹਮਣੇ ਫਿਰਦਾ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਸਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਗਿਰੀਦਾਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੰਮ ਹਨ - ਹੱਬ ਰੈਕ ਨੂੰ ਨੱਥੀ, ਦੋ screws ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਖਿੱਚਿਆ ਵਾੱਸ਼ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਢਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਿਪ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਰੈਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਅੰਗੂਠੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਾਮਦ bumpers ਪਾ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ camber ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਥੰਮ ਵਾਜ਼-2110 ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਾਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ lubricant ਅੰਦਰ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਹੋਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਪਲੱਬਧ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਸੰਦ - ਛੁਡਾ ਅਤੇ pullers.