ਮੁਰੰਮਤ 'Solex "(carburettor). ਕਿੱਟ carburetor "Solex"

100 ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਸ ਕੇ ਦਬਦਬਾ. injector ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਾਲ ਇਹ ਜੰਤਰ ਲਗਭਗ ਸੁਧਾਰ ਥੰਮ ਗਈ. ਪਰ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਨਾਲ ਅਜੇ ਵੀ carbureted ਵਾਹਨ ਜਾਣ. ਅਤੇ ਵੀ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਸੰਚਲਿਤ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਉਹ ਫੇਲ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ "Solex" -karbyuratora.

ਗੁਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ

ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਰਨ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਸੁਣਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵੇਹਲਾ ਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਰੁਕ ਵੇਹਲਾ ਚੈਨਲ, ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਸਫਲਤਾ solenoid ਵਾਲਵ ਜ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਰਬੜ ਦੀ ਮੋਹਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਚ deform ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ idling

ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਜ ਬੁਰੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ idling, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਜ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਲਤ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਜ ਬਾਲਣ ਜੈੱਟ ਸਮਕਸਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'Solex "-karbyuratora.

ਮੰਦਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਵਧੀ ਖਪਤ

ਜੇ ਬੁਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਬਜ਼ਾ ਵਾਲਵ ਅਧੂਰੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਾਤਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤੇ ਮਾਡ਼ਾ ਦੀ ਗੈਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਭਰਪੂਰਤਾ, ਦਸੇਗਾ ਮੋਟਰ 'ਹੱਥੂ "ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ.

Carburetor ਵਾਜ਼ "Solex" ਜੇ ਮਾੜੀ ਚਲਾਉਣ ਇੰਜਣ ਅੱਪ ਸੇਕਣ, ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਬੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ - ਵਿਵਸਥਾ ਜ ਬਾਲਣ ਵਾਲਵ ਦੀ tightness ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ.

ਕਾਰ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਕਸਰ carburetor-ਸੰਭਾਲ ਮੁਫ਼ਤ. ਉੱਥੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਲਾਟ ਹਨ.

ਕਰਨਾ carburetor ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਨਿਯਮਿਤ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਭਾਰੀ ਲਿੰਕੇਜ ਕਿ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਮਲੀਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਿੰਕ ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੇਗਾ "Solex" -karbyuratora ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਜ ਖਣਿਜ ਆਤਮੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਠੀਕ. ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ. ਨੂੰ ਦੇ ਕਈ ਨੇ ਵੀ disassembly ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਜੰਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਖਾਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਨਲ ਦੇ ਇੱਕ inveterate ਮੈਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ ਲਵੋ.

ਸਫਾਈ ਲਈ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੋਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਡੁਬੋਇਆ ਪੂੰਝ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਧੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਗਲ਼ੇ ਦੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. carburetor "Solex" ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਚ ਵਾਪਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ carburetor ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਧਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ "Solex" -karbyuratora ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਮਾਹਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਕਿਸ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੂੰ ਰਸਹੰਦੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਵਰ gasket ਤੇ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ ਮੇਲ ਚਿਹਰਾ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਰਸਹੰਦੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ - ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ. ਸਾਈਡ ਸਤਹ ਉਹ ਸਖਤੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਧਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, gasket ਚਿਹਰਾ ਰਹਿੰਦ-ਤੇਲ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਵਰ carburettor ਦੇ ਹਾਉਸਿੰਗ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਵਰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰਸਹੰਦੀ ਉਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ. ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਜੀਭ ਦੇ ਅਸਰ ਸਤਹ. ਜੇ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ pliers ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਤਹ ਤੌਰ ਹੈ, ਜੇ, ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਏ floats. ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਵਰ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਰਸਹੰਦੀ ਨੇ ਉੱਪਰ ਵੇਖਿਆ, ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਲਬ damper ਤੌਰ ਵਾਲਵ ਸੂਈ ਵਿੱਚ recessed ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ - ਉਹ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 0.25 ਬਾਰੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਭਟਕਣ ਵਰਤ podgibaniem ਧਾਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ. ਵੱਧ ਸਾਵਧਾਨੀ ਰਸਹੰਦੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ, ਲਾਟੂ, ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਹੋਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟਾਈਟ toplivovozvratny ਬੰਦ ਤੱਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਕਿੱਟ carburetor "Solex"

ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, pliers ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੁਝ pliers ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਅਕਸਰ carburetor ਟੁੱਟੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਹਿੱਸੇ ਆਟੋ ਦੁਕਾਨਾ ਕਿੱਟਾ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਜਦ.

ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵਿਚ nozzles carburetor "Solex", dispensers, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਪੰਪ, gasket, ਬਸੰਤ ਫਿਲਟਰ ਕੱਢੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਰਬੜ ਮੱਛੀਆ. ਅੱਜ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਨਕਲੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਚੀਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਕਾਈ ਖਰੀਦਣ.

ਉਹ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ carburetor "Solex" ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖੀ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਭਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਜੇ ਕਿੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਤੇ carburetor disassembled ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ nozzles ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਦੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. nozzles carburetor "Solex" ਬਿਹਤਰ ਹੱਥ ਸੌਖੀ ਕਤਾਈ. ਤਦ, ਹਵਾ ਤਬਦੀਲੀ ਤੱਤ.

ਬਾਲਣ ਐਕਸਲੇਟਰ ਕਦੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਧੋਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਉਡਾ. ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਤੱਤ ਘੱਟ ਹੀ ਟੁੱਟ ਵਿੱਚ ਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇੱਕ ਅਤਿ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਨਾਬਾਲਗ ਮੁਰੰਮਤ (carburetor "Solex-21083" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ) ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ ਮਾਹਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਬਿਨਾ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ

ਇਹ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਲਈ ਖੁੱਲ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ. ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ, ਹੋਰ ਕੋਈ ਵਰਗੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਭੁੱਖ 'ਤੇ ਅਸਰ.

nozzles ਦੇ "Solex" -karbyurator ਚੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੱਜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੇ 35% ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਨਾਲ nozzles ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਚੋਣ ਲਈ, ਖਾਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜੈੱਟ ਬੇਹਤਰੀਨ ਅਨੁਪਾਤ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ "Solex" -karbyurator ਵਿਚ ਜੈੱਟ ਖਰੀਦਣ, ਜੇ, ਕੀਮਤ ਜਾਇਜ਼ (200 ਰੂਬਲ) ਹੈ, ਪਰ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋ ਅਹੁੰਦੇ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੰਬਰ. ਪਹਿਲੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਜੈੱਟ ਲਈ ਨੰਬਰ ਥਰੋ ਦਾ ਮਤਲਬ.

ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਸਮ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਫਿਰ "Solex" -karbyurator ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ. ਸਭ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਖਰਚ ਆਵੇਗਾ.