ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ: ਕਾਰ, ਟਰੱਕ, ਖਾਸ ਮਕਸਦ. ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ

Volga ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮਾਡਲ - ਸਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਜਦ. ਸਾਡੇ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ ਪਛਾਣਨ ਕਾਰ AvtoVAZ Lada Kalina ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਧ ਗੰਭੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕੋਈ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਸਿਰਫ, ਕਿਉਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਘਰੇਲੂ ਸੜਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਨੇ ਆਖਿਆ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਹੇਠ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਣ: "Moskvich" ਅਤੇ "Lada", XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪੁੰਜ motorization ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਕਈ ਵਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ 1960 ਕੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਭਰਪੂਰ ਚੰਗਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦੇ Republics ਦੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ. ਸੰਕਟ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਢਹਿ, ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ, ਪਰ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਕਾਰ Lada Kalina ਦਿਖਾਇਆ ਦੇ ਇੱਕ, - AvtoVAZ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ. ਪਰ ਰੂਸ 'ਚ ਵਧਦੀ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਮਿਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਰ ਦੂਜਾ ਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਪਿਆਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸਸਤਾ vazovskaya ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੱਦ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1917, ਜਦ ਤੱਕ ਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ

ਪਹਿਲੀ ਰੂਸੀ ਕਾਰ 1896 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਸੀ ਕਿ ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਜਨਤਕ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ Evgeny Yakovlev ਅਤੇ ਪਤਰਸ Frese "ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ".

ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਹਨ. ਪਰ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਰਗਰਮੀ ਬਦਲ. 1912 ਕੇ, "ਤਰਦੇ" ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਰੂਸੀ-ਖ਼ੇਤਰ ਲੱਦ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਪੌਦੇ Puzyreva ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ - ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ ਰਿਗਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. RBVZ, 1909 ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸਾਲ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ, ਜਦਕਿ RAZIPP 1911 ਵਿਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪੌਦਾ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਗਾ ਕਈ ਸ਼ਾਖਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਕਾਰਨ RBVZ: ਇੱਕ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, (ਇਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਭਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਦੂਜਾ - Tver ਵਿੱਚ.

ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦਰ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬਹੁਤ ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਛੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ 11 ਕਰੋੜ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਰੂਬਲ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਪਰ, ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਅੰਤ. 1917 ਇਨਕਲਾਬ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਢਹਿ, ਪੌਦੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਖੀਰ ਰਾਜ ਦੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਕਨਵੇਅਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ converges ਸੀ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ. 1917 ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 500 ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅੰਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ ਫਲਸਰੂਪ ਆਪਣੇ ਮੁਹਾਰਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਰੂਸੀ ਹਿੱਸਾ

ਰੂਸੀ ਕਾਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਦੌਰਾਨ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਰੀਲਿਜ਼ ਟਰੱਕ F-15 ਮਾਸ੍ਕੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਬਿੰਦੂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ AMO ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੌਦੇ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਾਇਸੰਸ ਅਧੀਨ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਿਜ੍ਹਨੀ, ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਗੋਰਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਕਸ਼ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ ਪੌਦਾ, ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਮਤਾ ਵਰਤ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕੌਮੀ ਮਾਣ-ਬਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ 'Lada "ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਸੇ ਹੀ ਰਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ. ਇਕੱਠੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮੁੱਦੇ '' ਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅੱਗੇ ਵੱਧ 1 ਲੱਖ. ਕਾਪੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਜਦ ਤੱਕ 70 ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਏ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਟਰੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਕੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਦੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪੌਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿਚ ਚਲਾਇਆ. ਮੂਲ ਸਾਲ 660 ਹਜ਼ਾਰ ਪੈਦਾ. ਕਾਪੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ, 80 ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 730 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਕੋਰਸ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਅਤੇ,, ਕਾਰ 'Zhiguli "ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿਚ ਸੀ. ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ "ਫੀਲਡ". ਉਸੇ ਹੀ ਪੌਦਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1969 ਵਿੱਚ, KAMAZ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 1976 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਉਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਫੈਕਟਰੀ ਪੈਦਾ 150 ਹਜ਼ਾਰ. ਟਰੱਕ ਅਤੇ 250 ਹਜ਼ਾਰ. ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ.

ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਚੰਗਾ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 1980 ਕੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਸੰਸਾਰ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ:

• ਬੱਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ.
• ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ.
• ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪੰਚਮ ਸਥਾਨ. ਇੱਥੇ ਰੂਸੀ ਕਾਰਾ ਜਪਾਨੀ, ਅਮਰੀਕੀ, ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਫ਼ਰਚ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨੂੰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਦਿੱਤਾ.

ਅਤੇ ਵੀ ਸੰਕਟ ਨਾਲ, ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਕ ਘਰੇਲੂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਨਵ ਦਾਗ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕਮੀ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਅਗਵਾਈ ਹੌਲੀ ਦੂਰ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਠੀਕ ਹੈ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'Moskvich "," Sputnik "," ਉਕਾ "," Tavria "ਅਤੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਅਜਿਹੇ" ਸਦੀਪਕ "ਮਾਡਲ.

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ, ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਅਤੇ ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਸੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ

ਸੰਕਟ, ਜੋ ਕਿ 1992 ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਤਕਰੀਬਨ ਸਭ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਘਟਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦਰ, ਇਕੱਠੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਨ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਕਲ ਪੈਦਾ, ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੂਸੀ ਆਟੋ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲੇ - ਵਾਰ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਪੌਦੇ Likhachev ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ - ". Bychkov" "Lada", "Volga", ਇਹ ਸੰਕਟ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ 'ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 1998 ਵਿੱਚ ruble ਦੀ devaluation, ਪਰ, ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਪਾਦਕ ਕੇ ਮਾਰਿਆ.

ਹੀ 2002 ਕੇ, ਦੇਸ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਇਕ ਦਰਜਨ ਹੋਰ ਵੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 40% ਸੀ. 1 ਲੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟੁਕੜੇ 2010 ਵਿਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਹੁਣ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 15 ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਸੂਬੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ 50 ਮੋਟਰ ਪੌਦੇ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ.

ਵਧੀਆ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਨਿਰਮਿਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਇੰਡੈਕਸ "M-20"' ਤੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਜਿੱਤ" ਹੈ. ਇਹ 1946 ਤੱਕ 1958 ਨੂੰ ਗੋਰਕੀ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਰੇ 240 ਹਜ਼ਾਰ. ਨਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ permeability, ਚੰਗਾ ਸਥਿਰਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੰਗ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਕਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਮਾਡਲ "ਐਮ-20" ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ. ਉਸ ਨੇ ਲੰਮਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਪਰ, ਸਾਫ਼ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਸੀ, ਮੈਨੂੰ, ਨਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਰੂਸੀ ਕਾਰਾ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ZIS-110 ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ 1958 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਉਸੇ ਲੜੀ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ZIL-110 - ਜਦ ਬੂਟਾ Likhachev ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੇਲੇ ਸਾਰੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ 2. ਕਾਪੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.

ਸੋਵੀਅਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੀ Elegance, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਸੀ. ਮਾਊਟ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 8 4 ਚੱਕਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 180 ਹਾਰਸ ਹੈ.

ਇਹ ਕਾਰ 'ਦੀ ਜਿੱਤ' ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਐਮ-20", ਮਤ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੋਰ ਉਚਿਤ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਦੇ ਆਬਾਦੀ ਹੈ - ਉੱਚ.

ਰੂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ

ਨਵ "UAZ Patriot" (ਜ UAZ-3163) ਭਰੋਸੇ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਗੂ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਚੋਣ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਿਚ spaciousness ਦੀ ਵਾਧਾ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ. "Patriot", ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹੋਰ ਐਸ਼ਯੂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਹਾਤੀ ਖੇਤਰ, ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਲੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ 2005 ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਗੰਭੀਰ ਲੋਕ Minimalism ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ.

ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੂਸੀ ਕਾਰ

ਰੂਸ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਸੀ ਕਾਰ vazovskaya ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਨਾਉਣ ਲਈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'Lada ਦਾ ", ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ" ਸਿੱਕਾ' ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਉਪਰੰਤ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਹਰ ਤੀਜੇ ਕਾਰ - ਜੋ ਕਿ "Zhiguli". ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਸਭ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰ

"Seagull" ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਿੱਤ ਹੈ. ਇਹ ਗੋਰਕੀ ਪੌਦਾ ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਕਸਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਥੱਲੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਹ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਧੀਆ ਰੂਸੀ ਕਾਰ

"Lada Priora", ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਵਧੀਆ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਵੀ ਨਵ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਨ.

ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕਾਰ

ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰ 'Oka "ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦ ਵਾਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮਾਡਲ ਸਭ ਸਸਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ.

"KamAZ": ਡੰਪਰ

ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, "KAMAZ" - ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਨਗਰ, ਬਿਲਡਿੰਗ: ਉਹ ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. 2010 ਵਿਚ, ਲੜੀ ਨਵ ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਮੁੜ-ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "KamAZ" ਦੀ ਲੜੀ (ਡੰਪ) ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ. ਹਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪਾਗਲਪਨ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੀਮਤ ਸਮੁੱਚੇ 170 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਦਾ ਦੌਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ZIL ਅੱਗ

ਅੱਗ ਟਰੱਕ ਸ਼ੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਿਵਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਪੂਰੀ ਇੰਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਸਟੇਸ਼ਨ Likhachev ਪੌਦੇ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਉਹ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ZIL ਅੱਗ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮਿਸਾਲ ਸੀ.