ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ: ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਭ ਆਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ V-ਕਰਦ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਬਾਰੂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੀ ਇਸ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਹੈ?

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਚੋਣ

ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੱਕ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਟੀਕਲ ਜ ਇੱਕ ਕੋਣ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਨਹੀ ਹਨ ਖਿਤਿਜੀ, ਭਾਵ ਹਨ, ਪਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ - ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਜ ਖਿਤਿਜੀ-ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਇੰਜਣ.

ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਮੂਲ - ਪਿਸਟਨਜ਼ ਇਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ ਜ V ਨੂੰ-ਕਰਦ ਮੋਟਰਜ਼ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਸੌਖਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਸ ਦੀ ਬਦਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ, ਫੌਜੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ, ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਟੀ-64, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਾ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੀਵਰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਅਤੇ ਲੋੜੀਦੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕੋਣ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੰਜਣ ਦੋ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਹੁਲਾਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਸੱਚਾ ਰਹਿੰਦ-ਗੈਸ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ oppozitnik ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ: ਉੱਚ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਲੀ ਪਾਈਪ. ਇਸ ਕਰ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ crankshafts ਵੱਲ ਵਧ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨ ਵਿਚ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ V-ਕਰਦ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋ ਕਿ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, 180 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਕਾਰ (ਪੋਰਸ਼, ਔਡੀ, ਸੁਬਾਰੂ), ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ( "Dnepr", "Ural") 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਸ ਲਈ, ਲਾਭ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ - ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ controllability ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. Oppozitnik ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁਆਫਕ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸੀ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ - ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਕੰਬਣੀ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ neutralizing ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਕਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੋਰ ਸਹੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੇਡ ਕਾਰ, ਜਿੱਥੇ ਪਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹਨ, ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵਣਜ ਅਤੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਹੋ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਹੇਠ ਇੱਕ ਦੀ ਟੱਕਰ 'ਚ ਜਾਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਨਾ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਬੋਲਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਜੀ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ. ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਫੈਲੀ ਨਹੀ ਹਨ ਸਨ. Oppozitnik ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੰਬਾਈ, ਉਚਾਈ, ਪਰ ਚੌੜਾਈ ਉਹ ਇੰਜਣ ਜਿੱਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜ ਪੱਤਰ ਵੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਚੌੜਾਈ ਅੰਦਰ ਅਭੇਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਰਾਚੀਨਕਾਲ ਨਕਾਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ - ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਾਈਟ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ. ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਕੱਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਉਲਟ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਕਰ. ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੰਤਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਪਰ, ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ, ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਦਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਖਰਚੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ.