ਬੀ 738 - ਬੋਇੰਗ 737-800 ਜਹਾਜ਼: ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ, ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ

B738 (ਬੋਇੰਗ 737-800) ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਪਜੈਨਟਰ ਏਅਰਲਾਈਂਡਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੱਧਮ ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਨਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸੋਧ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਹੈ.

B738 (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼): ਫੋਟੋ, ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ, ਫੀਚਰ

1991 ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੱਸ ਏ -320 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਸੀ. 1993 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਇੰਗ -737NG ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵੇਂ ਐਨ.ਜੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਸੋਧਾਂ 737-600, -700, -800 ਅਤੇ -900 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਛਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ 5.5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਲੰਬੇ ਫਾਰਮ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੁਝਾਵਾਂ, ਸੁਧਰਿਆ ਐਈਓਨਿਕਸ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇੰਜਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਨ. B738 - ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਸ ਨੇ "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਅਤੇ ਸੋਧ 737-700 ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਹੈ. ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕੈਥੋਡ ਕੈਥੋਡ-ਰੇ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਹ ਸੋਧ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਐਮਡੀ -80 ਨਾਲ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ "ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰਲਾਈਂਸ" ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਨਾਲ 2000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਬੋਇੰਗ 737-800" ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ

ਬੀ 738 (ਬੋਇੰਗ 737-800 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼) ਨੂੰ 1994 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1997 ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਮਾਰਚ 1998 ਤੋਂ, ਨਵੇਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਏਅਰਲਾਈਂਡਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ. ਬੋਇੰਗ 737-800 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਗਾਹਕ ਹੈਪਗ-ਲੋਇਡ ਫਲੱਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਟੀ.ਆਈ.ਆਈ.ਟੀ.ਟੀ. ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

• ਫਸਿਲਜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 39.5 ਮੀਟਰ ਹੈ
• ਉਚਾਈ 12.5 ਮੀਟਰ ਹੈ
• ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਖੇਤਰ 125 ਮੀਟਰ ਹੈ
• ਈਂਧ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 26020 ਲੀਟਰ ਹੈ.
• ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 3200 ਲਿਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ
• ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ 5400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
• ਗਤੀ ਸੀਮਾ 851 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੈ.
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 189 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੇਵਾ ਹੈ, 160 ਦੇ ਦੋ ਦੇ ਲਈ.

ਸੈਲੂਨ ਲੇਆਉਟ

ਬੀ 738 (ਏਅਰਪਲੇਨ) ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਖਾਕੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਕੀਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸੇਵਾ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੁਰਸੀਆਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਨ ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੇਚੈਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫ਼ਲ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.

ਵਧੀਆ ਸੀਟਾਂ 6 ਅਤੇ 13 ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਸਰਵਿਸ ਵਰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਕਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਸ਼ੀਆਂ ਵਾਲੀ ਪਿੱਠ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 13 ਸੀਰੀਜ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ. 13 ਤੋਂ 12 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ 12 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੜੀ ਹੈ ਇੱਥੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ 11 ਦੀ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਕਾਮਯਾਬ ਲੜੀ ਨਹੀਂ - 11. ਇੱਥੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠ ਤੋਰ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁਮੰਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੈ. ਪਿੰਜਰੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਥਾਨ ਵੀ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀਟਾਂ ਆਖਰੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬੈਕਟੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੋਆਇਲਿਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਲੇਆਊਟ ਆਪਣੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.

B738 (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼): ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਮੁਸਾਫਿਰ ਜੋ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਉੱਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਵਿਚ ਦੋਨੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲਾਂ ਵਿਚ ਇਹ ਹਨ:

• ਕੁਝ ਲੇਆਉਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਖੇਪ ਸਪੇਸ.
• ਲੈ-ਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਵਾਜ਼.
• ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਖੇਪ aisles
• ਪੋਰਥੋਲ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• "ਏਅਰਬੱਸ ਏ -320" ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਅੜਿੱਕੇ ਵਿਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤ੍ਰਾਸਦੀ
• ਪਿਛਲੇ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਬਣੀ.

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੁਕਤੇ ਵਿੱਚੋਂ:

• ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫਜ਼
• ਮੋਹਰੀ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੱਗਭੱਗ ਅਣਹੋਣੀ ਹੈ.
• ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ.
• ਬੰਦ ਹੋਣ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
• ਫਾਸਟ ਲਿਡਿੰਗ.
• ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ
• ਸੁਰੱਖਿਆ

B738 (ਬੋਇੰਗ 737-800) ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ 1998 ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲੱਗੇ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਦੇ ਹਰ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਬੰਦ ਹੋ ਕੇ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੀ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਡਿਵਾਇਡਰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.