ਆਇਬਾਇਜ਼ਾ ਏਅਰਪੋਰਟ: ਟਾਪੂ ਦੇ ਏਅਰ ਗੇਟਵੇ

ਅਤਿਕ੍ਰਮਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਇਬਾਇਜ਼ਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟਾਪੂ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗ ਉੱਥੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ, ਵੀਆਈਪੀ ਕਲਾਇੰਟਸ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਮਾਪੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ. ਇੱਥੇ ਪੂਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜ: ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਜਰਮਨ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਕੋਰਸ - ਸਪੈਨਿਸ਼ਜ਼, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਆਇਬਾਇਜ਼ਾ ਨੇ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਭਾਅ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, "ਦਮੇ", ਪਰ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ ਆਖਰਕਾਰ, ਰੀਸੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਕਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਟਾਪੂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਆਪਣੇ ਰਿਜ਼ਾਰਵਾਂ (ਨਾਈਟਲਿਫਸ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ - ਟਾਪੂ ਦੇ ਨਾਮਵਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਾਨ ਐਂਥੋਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਤੇ, ਅਤੇ ਸੈਨ ਮੀਗਲ ਦੇ ਪੈਸੇ - ਬੈਗ - ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਆਰਾਮ ਦੇ ਲੋਕ - ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਇਜਾਜ਼ਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਜੋਸ (ਸੇਂਟ ਜੋਸਫ) ਦਾ ਨਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਬਿਆ ਦੇ ਵਾਸੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਫੋਰਡੇਨੇਰਾ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ ਜੋ ਤੱਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਥਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਟਾਪੂ ਇਸਦੀ ਨਰਮਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਆਇਬਾਇਜ਼ਾ ਲਈ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਘੰਟੇ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ. ਸੈਨ ਜੋਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਾਪੂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸੱਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਨੰਬਰ 10 ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਖਰਚਾ 3,2 Є ਹੋਵੇਗਾ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੈਨ ਐਂਟੋਨੀਓ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੱਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਰੂਟ ਨੰਬਰ 9 ਹੈ. ਇਬਜ਼ਾ ਦੇ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਦੋ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ ਸੱਤ ਵਜੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸ਼ਾਮ 10 ਵਜੇ ਤਕ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੇ 3.25 Є ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ- 0.98 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 1.2 Є ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਬਾਇਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਕ ਅਦਾਇਗੀਸ਼ੁਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਕੁੱਲ ਦੋ ਹੋਰ ਯੂਰੋ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰੋ.

ਇਤਿਹਾਸ

ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਅਰਿਕ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਸੈਨਾ ਹਵਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਬਿਆਜ਼ਾ ਉੱਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪੱਟੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1 9 4 9 ਵਿਚ, ਆਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਫ੍ਰੈਂਕੋ ਨੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਬਿਆ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਅਧਾਰ ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਪੂ ਦੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਤਾਨਾਸ਼ਾਹ ਦੀ ਯੁੱਧਨੀਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1958 ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲੱਖ ਯਾਤਰੀ ਤੱਕ ਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵਹਾਅ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੋਖਾ ਹੈ. ਇਕ ਸੀਜ਼ਨ ਜਦੋਂ ਚਾਰਟਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਇੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਿਲੱਖਣ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਯੂਰਪ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਮਿਆਰ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਇਬਾਇਜ਼ਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਨਾਲ 100% ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ (ਅਪਾਹਜ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਅੰਨ੍ਹੇ ਦੇ ਫੋਂਟ ਨਾਲ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਲੀਨਿਕ ਘੜੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਪੇਨ ਛੱਡਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਡਿਊਟੀ ਫਰੀ ਦੁਕਾਨਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਬਾਰ, ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇ ਸਕਦੇ