ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ?

ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਰਜ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਵਿਚ-ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਝਟਕਾ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਕੰਮ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਥਿੜਕਣ damping ਲਈ ਜੰਤਰ damping. ਜੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਗੈਸ-ਭਰੇ ਝਟਕਾ. ਤੱਤ ਚਸ਼ਮੇ, ਕੁਆਇਲ ਚਸ਼ਮੇ, torsion ਬਾਰ ਅਤੇ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਧਾਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਭਾਗ ਹੈ ਵਰਗਾ, ਮੁਅੱਤਲ ਢੰਗ ਫੇਲ ਹੋ. ਇਹ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸਦਮੇ absorber ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਤੱਕ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਵਿਧੀ 60 ਦੇ ਸਰੋਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਾ ਇੱਕ ਸਦਮਾ absorber ਵਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦਰਸਾਈ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਰਦੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ, ਨਿਯਮ ਕੇ ਨਾ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਰਥਾਤ ਜੰਤਰ damping ਡਾਟਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਸੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਦਮਾ absorber ਚੱਕਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਹੋਈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕਰੇਗਾ. ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਦਮਾ absorber ਸਰੋਤ ਘਟਦੀ ਚੱਕਰ bearings. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਮਤ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਸਦਮਾ absorber (ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਾ ਵਰਣਨ) ਵਾਹਨ ਮਾਰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਇਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੋ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਦਮਾ absorber ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਧੱਕਾ ਨਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਘਟਦੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸਦਮਾ absorber ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿ ਹੈ. ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਢੰਗ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ

ਕਿਸ ਕਾਰ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸਦਮਾ absorber ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਅਮਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ. Dampers ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ (ਕਈ ਵਾਰ ਉਸ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੋਨੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ), ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਆਪਣੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲਵੋ. ਕੰਦ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਧੱਬੇ ਦੀ ਕੋਈ ਟਰੇਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਝਟਕਾ absorber ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਟਾਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਚੱਕਰ ਮੁਫ਼ਤ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ) ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਬਿਹਤਰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਕਾਰ jacking ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ poddevat bellow ਲੋੜੀਦੀ ਹੈ. ਡੰਡੀ ਚਮਕਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੱਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਬਾਰੇ ਗ਼ਲਤ ਸਦਮਾ absorber ਟਾਇਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਧਣ ਦੀ ਹਾਲਤ ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਕਮੀ ਵਰਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੋਗ ਦੀ ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ? ਪਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਿਰਫ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਅੱਧ 'ਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਦਮਾ ਦੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਰੇ ਖਰਾਬ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ absorber. ਅਤੇ ਉਹ ਅਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਤੇਲ ਦੀ ਧੱਬੇ (ਜੋ ਕਿ, ਇਤਫਾਕਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਖਾਈ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ podedenny ਰਖਵਾਲਾ - ਬਾਹਰ, ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

damping ਦਾ ਦਰਜਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੈਨ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਝਟਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਥਿਆਰ ਹਿਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1-2 ਜੰਮਣਾ ਚੱਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ "ਖੇਡਣ" ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਸਦਮਾ absorber ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਫਾਈਨਲ 'ਮਰ' ਸਦਮਾ absorber ਤਸਦੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਗ ਦੀ ਸਭ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੇ (ਨਾ, ਜੇ ਮੁਫ਼ਤ) ਢੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਦਮਾ absorber "ਚੱਲਦਾ ਹੈ". ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਭੀੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਹਿਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ.

ਜਾਓ ਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਦਮਾ absorber ਠੀਕ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਕਿਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅੱਖਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਾਤਾਰ "ਸੜਕ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ", ਹੀ ਕੁ ਬੇਨਿਯਮੀ 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਜ਼ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਝਿਜਕ ਖਾਧਾ, ਇਸ ਲਈ damping ਤੱਤ ਟੁੱਟ ਵਿੱਚ ਆ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੁਣ ਧੜੰਮ 'ਤੇ ਭੋਰੇ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ punctured ਪਿਸਟਨ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਸ਼ਾਇਦ Hob ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ ਜ ਤਲ 'ਤੇ ਦੁੱਖ ਦਾ absorber ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਖਰਾਬ. ਨਿਦਾਨ ਚੈਕ ਵਾਹਨ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਦੌਰਾਨ ਘੇਰਨ ਦਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਏੜੀ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਜ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਦੇ ਹੋਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਝਟਕਾ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸਦਮਾ ਖਰਾਬ absorbers ਦੇ, ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ. ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਤੱਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਝਟਕਾ? ਘੱਟ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਦੇ ਲਾਕ. ਹੱਥ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਲੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਢਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਥੱਲੇ ਦੱਬਿਆ. ਖਰਾਬ ਸਦਮਾ absorber ਚੰਗਾ ਟਾਕਰੇ ਫੋਰਸ ਹੈ. ਡੰਡੇ ਤਣਾਅ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ, ਕੋਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਵਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ (ਗੈਸ-ਭਰੇ ਤੱਤ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਨਹੀ ਹੈ. ਕਰਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਝਟਕਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ strut ਹੈ? ਨਿਦਾਨ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਡਾਟਾ ਤੱਤ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸਟਾਕ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਝੰਜੋੜਨਾ, ਸਾਰਣੀ

ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ,. ਕਰਨਾ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ strut ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਝਟਕੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਭਾਗ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਾਈ ਸੜਕ ਬੇਨਿਯਮੀ ਦੀ ਨਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੋਲਿੰਗ (ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ bearings ਅਤੇ ਬਾਲ ਦੇ serviceability ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ).
ਪੱਖ ਨੂੰ ਕਈ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਈ ਹਰ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ?

ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਦੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ - ਪਲੱਸ, ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਨਾ ਅਜਿਹੇ ਸੇਵਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣਾਉਣ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ (ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ) ਹੱਥ ਹਿਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫੈਲੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਬੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਦੁੱਖ ਦਾ absorber ਦੇ serviceability ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.