"ਟੋਇਟਾ RAV4" ਨਵ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ (2016) ਦੇ ਮਾਲਕ, ਫੀਚਰ, ਫਾਇਦੇ, ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗੁਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਤਿਹਾਸ ਟੋਇਟਾ Rav4 ਵਾਹਨ ਨੂੰ 1989 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਟੋਕਯੋ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਲਈ ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1994 ਵਿੱਚ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1994 ਲੈ ਕੇ, ਉੱਥੇ ਚਾਰ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸਨ. ਜਨਤਕ 2012 ਵਿੱਚ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਜ਼ਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀ. 2015 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ restyling, ਨਤੀਜੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਲੇਖ ਟੋਇਟਾ Rav 4 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ

2016 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਲੋਕ, ਸੁੰਦਰ ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਖਾਤਰ ਲਈ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਚਰਚਾ ਹੋਵੇਗਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਵਰਜਨ ਦੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਇਸ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੋਧ ਹੈ.

ਫੀਚਰ

ਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ restyled ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਸਰੀਰ ਵਿਚ "Rav 4" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਵਜਾਇਆ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਨਤਾ ਪਰੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ, ਆਮ ਸ਼ਕਲ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਸੋਧਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਆਪਟਿਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਬੋਨਟ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਬੈਠਿਆ. ਬੰਪਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹਤ ਸਾਹਮਣੇ "RAV4" ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਖੜ੍ਹੇ.

ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਵ headlights ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਹਨ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ tailgate "RAV4", ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਗੱਡੀ ਵਰਗੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਚੱਕੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਵ ਰੰਗ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ 2016 ਸਮੀਖਿਆ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਬਾਹਰੀ ਬਦਲਾਅ 'RAV4 "ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸੀ, ਕਾਰ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ falshtardiatornaya ਗ੍ਰਿਲ, Auris 2 ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ, ਸ਼ੱਕੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ Highlander ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ

ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ 'RAV4 "ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ 2016 ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਜਜ਼ਬਾਤ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁੱਕੀ ਤੱਥ ਦੇ ਲਈ ਛੱਡ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੁਆਲਟੀ ਖ਼ਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਵ ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੋਹੜ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਵੱਧ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਚਮੜੇ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰਧਾਰੀ. ਫੋਨ ਲਈ ਇਕ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਰਬੜ ਘਟਾਓਣਾ ਹੈ, ਫੋਨ ਸਲਾਈਡ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਜਪਾਨੀ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੀਟ ਦੇ ਹੋਰ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ windscreen ਅਤੇ windscreen ਵਾੱਸ਼ਰ ਜੈੱਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਹੈ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਰਿਆ ਨਜ਼ਰ ਸੀ ਅਤੇ ਬਲੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੁਣ 4.2 ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ Diagonal ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ gearbox, ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਔਸਤ) ਦਾ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਕਰੀਨ ਹਾਲੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਵੰਡ) ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ, ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗੇ ਫੀਚਰ, ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੱਧ ਕੰਸੋਲ ਤੇ 7 ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਬਟਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨਵ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਨਵ "RAV4" ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਟੋਇਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੈਦਲ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਕਤਾਰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ, ਸਿੱਧਾ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਵੀਡੀਓ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ . ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਰਕੂਲਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੀਰ ਵਿਚ "RAV4" ਵਿਗਿਆਪਨ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ 2016 Comments ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਡਿਸਪਲੇਅ ਇਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਝਲਕ, ਚਾਰ ਕੈਮਰੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਲੀਕਿਆ ਸੀ. ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਮਰਾ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ ਜਦ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ.

ਸਕੋਪ

ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਮਾਪ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘਟਾ ਕੇ ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰਥਨ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਫੈਲਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਲੇਸਮਟ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਢੋਹ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ. ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਸਰੀ ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ (ਪਿੱਠ ਸਮੇਤ) ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੀ, ਹੈ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਸਨੋਬੋਰਡ ਬੂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਤਣੇ

ਨਵ "RAV4" ਵਿੱਚ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ 577 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਜਦ ਲਪੇਟੇ, ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ 1775 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਸਕੇਟ ਨਾ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਕੰਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹਨ. ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ 185 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਥੋੜ੍ਹਾ sbatsya ਹੈ. ਖੋਲ੍ਹਣ ਜ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ dexterity ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਪੂਰੀ chute ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪੋਸ਼ dokatka ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ "ਟੋਇਟਾ RAV4" 2015-2016 ਨਵ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ

4570/1845/1670 ਮਿਲੀਮੀਟਰ: ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ Restyled ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਕਰ ਮਾਪ ਹੈ. 191 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ 2660 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ.

ਨਵ "RAV4" ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਣੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਤਿੰਨ embodiments ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ, gearbox, ਡਰਾਈਵ ਉੱਪਰ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੰਜੋਗ ਲਈ, ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ.

ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ restyling ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਪਰਦੇ airbags (ਪਾਸੇ, ਸਾਹਮਣੇ, ਗੋਡੇ), EBD ਸਿਸਟਮ, BAS ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ, LED ਚੱਲ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪਾਸੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗਰਮ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜ਼ੋਰ, ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਾਲਮ hight ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਝੁਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ 60:40 ਆਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਹਿ ਕਰਣਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ (ਦੋ-ਪੱਧਰ), ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, dokatka.

ਸਿਖਰ ਦੇ ਅੰਤ ਸੋਧ ਦੀ ਹੋਰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਇਹ ਹਨ: LED ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ, ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ, ਬਹੁ ਚਮੜੇ ਗੁੰਦਣ, ਬਿਜਲੀ tailgate, ਗਰਮ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 17 ਜ 18 ਦਾ ਆਕਾਰ.

ਝਲਕ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮੁੱਲ ਦੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ.

ਜਪਾਨੀ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਵ "ਟੋਇਟਾ Rav 4" 2016 ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਸਭ ਸਮਝਦਾਰ ਗੱਡੀ ਸੱਜੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ

ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਲੰਬੇ ਬਾਅਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ 'Lexus "NX ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 2.5 ਲਿਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਮਿਲ 190 HP ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ 4.4 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਨਵ "RAV4" ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਗਿਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

controllability

ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ latitudes ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਵਿਨੀਤ ਸੜਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ, ਸਾਡੇ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਕਰ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਧ ਔਖਾ ਮਾਰਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ soundproofing ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿਚ ਸੰਘ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੇਤਰ 55% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਆਵਾਜ਼-ਸੰਘ ਸਮੱਗਰੀ 3 ਕਿਲੋ 'ਤੇ ਵਧਿਆ. ਵਾਹਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਦੋ "ਈਕੋ" ਢੰਗ ਅਤੇ "ਖੇਡ" ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਉਹ 'ਤੇ ਅਸਰ' ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਲੀਵਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਜਦ "ਈਕੋ" ਮੋਡ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣ, ਗਤੀ ਤੁਪਕੇ, ਉੱਚ revs ਦਾ ਇੰਜਣ ਲਿਆਉਣ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਅਚਨਚੇਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਵਿੱਚ. "ਖੇਡ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਉਲਟ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੋ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਪਣੇ ਤਰਜੀਹ ਟੋਇਟਾ Rav4 ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਟੋਇਟਾ RAV4": ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੋਇਟਾ Rav4, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਰਣਪੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ. ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ shortcomings ਵਿਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਸ਼ੈਲੀਗਤ ਏਕਤਾ, ਸ਼ੋਰ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਘਾਟ. ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਮਾਲਕ ਟੋਇਟਾ Rav4 2016 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਉਪਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਹਨ.

ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਰਨ ਬਾਅਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੁਥਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰੁਝਾਨ ਵੱਧ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਨੇੜੇ ਪੋਸਟ-ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ "ਟੋਯੋਟਾ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਹਨ, "ਟੋਯੋਟਾ RAV4." ਟੋਇਟਾ Rav4, ਘਰ 'ਪੇਡ "' ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਆਟੋ ਮਾਹਰ ਸੋਚਣਾ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੋ. ਨ੍ਯੂ "ਟੋਇਟਾ Rav 4" 2016 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਸਰੂਪ dorestaylingovoy ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ RAV4 "ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 2016 Comments ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਸਫਲ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਇੱਕ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਦ ਤੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ.

ਇੱਕ ਨਵ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, "ਟੋਯੋਟਾ" ਸੌਖਾ ਸੰਖੇਪ crossovers ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ 1994 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਚਾਓ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਔਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਨਵ ਵਰਜਨ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਿਰਫ 40% ਜਦ ਕਿ, "RAV4" ਲੋਕ, ਹੁਣ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 68% ਤੱਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਸੀ.