ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਤਬਦੀਲੀ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2". ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਹਟਾਉਣ

ਮਰਕੁਸ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨ ਪਰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਯੂਰਪੀ, ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਦਾ. ਸਾਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਪੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜਰਮਨ ਕਾਰਖਾਨੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਪਯੋਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੂਸ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ 2005 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਵਿਧਾਨ ਲਾਈਨ ਲੈ. ਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਦੇ ਇਕ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਫੋਕਸ ', ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ੇ - ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.

ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੋਰ ਸਭ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ( "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2") ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਰਕਮ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਦੇ ਵੇਰਵੇ camshaft ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ crankshaft ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬੰਦ.

ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਸ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਅਹਿਮ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.

ਨਿਦਾਨ

ਬੈਲਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ 'ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 "ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਕਾਬਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਵਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ unscrew. ਫਿਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦਾ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਰਤ ਯਾਦ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ, ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ੋਲ ਕਰੋ ਸਟਾਰਟਰ ਉਤਪਾਦ. ਇਹ ਚੀਰ, delaminations ਪਰਤ, ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਰਜਾਨੇ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵੀ ਵਕਫ਼ਾ, ਨੁਕਸ ਜ ਦਬਾਅ ਲੱਭਣ ਲਈ. ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ - ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਕਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ.

ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 "ਵਿਚ ਬੈਲਟ' ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਥੇ camshaft ਅਤੇ crankshaft 'ਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ.

ਵਿਚ ਮਖਮਲ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਵਿਧੀ ਰੋਲਰ ਅਤੇ tensioners ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਾ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਝੱਲਣੇ ਸ਼ੋਰ ਸਨ ਵਿਧੀ, ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਪਸੰਦ ਹੈ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਕਾਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਇੰਸਟਾਲ ਜ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲਗਭਗ 150 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼, ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲ, ਅਤਿ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਖ਼ਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਹਿੱਸਾ ਹਰ 80 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਜ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ?

ਇਹ ਕਾਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. V-ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ - 1.8 l ਅਤੇ 2 ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ powertrains ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਚੇਨ 1.6 ਐਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਦੀਵੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਣਜ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਔਸਤ 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. shortcomings ਵਿਚ ਰੌਲੇ ਦਾ ਕੰਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਨੋਟ ਕੀਤਾ. ਜੇ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਸਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਰੋਫਾਇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਖੋਜਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਚਸਕਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ 'ਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਧਾਤ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਬੰਦ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਅਪਵਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ.

ਕੀ ਜੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲਣ?

ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਸਭ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖ ਤਹੁਾਡੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਦੂਰ ਫਲੋਟ" ਜਿੱਥੇ ਤਹੁਾਡੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘੱਟ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਹ ਮੁੜ ਜੁਡੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਗੁਲਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ bearings ਪੰਪ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦ ਡਰਾਈਵ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾ, ਦੰਦ pulley ਹਿਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਖੇਡ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ bearings ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰ' ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 "hairpin deformation, ਜਿਸ tensioning pulley ਉੱਤੇ. ਇਹ ਅਣਜਾਣ ਫਿੱਟ ਕਰ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ, ਜੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗਿਰੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਘੜੀਸ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, M10 ਬੋਕ ਥੋੜ੍ਹਾ deform ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਇੱਕ ਫਿਸਲਣ ਬੈਲਟ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ PIN ਠੀਕ ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਚੋਣ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹੋਰ ਆਮ ਕਾਰਨ - ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ. ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਬੈਲਟ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ taper, ਓਵਲ, ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਦੀ ਚੋਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਬਾਲਗ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਲੇ ਕਿਸੇ ਘੱਟੋ-ਜ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅੱਗੇ, ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਅਸਰ lubrication ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੇਟੀ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਬਦਲਣ

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੰਦ ਉਪਲੱਬਧ ਸਨ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਰ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਸਾਕਟ. ਹੋਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਤਾਲੇ "ਫੋਰਡ" ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ pulleys ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਹੈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਜੰਤਰ. ਵੀ ਟਾਈਮਿੰਗ 'ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 "ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਦਾ 1 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਤਿਆਰ. ਅਤੇ,,. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 3000 R ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ., ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਏ ਜ trestle ਵਿਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿਫਟ ਦਾ ਵਰਤੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. handbrake ਰੁਚਿਤ ਅਤੇ ਕਸ. ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅੱਗੇ, ਮਖਮਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ' ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਬੈਟਰੀ ਲਈ "ਸਿਫਰ" ਹਟਾਓ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਰੋਵਰ unscrew ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦਾ. ਮੁਫਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੌਜ਼. ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਕੈਚ ਸਰੋਵਰ otschelknut ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਦਾ.

ਹੋਰ ਡਿਸ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਫ ਜਰਨੇਟਰ. ਪੰਪ pulley ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਹਟਾ ਦਿਓ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕਵਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. screws ਉਸਦੀ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. flywheel ਲਾਕ. ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ crankshaft ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਦ ਤੱਕ couplings 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਲੱਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਚ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ flywheel 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਾਓ. ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਾਕ ਸੈੱਟ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਸੀ.

ਖੋਲੋ "raspberry", ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ flywheels ਤੇ ਲਾਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਬੋਲਟ crankshaft ਨੂੰ ਰੱਖਣ unscrew ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਧੁਰ ਤੱਕ pulley ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸੰਬੰਧਤ screws ਉਸਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ pulley ਨਾਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੁਣ ਕਲਿੱਪ ਉਸਦੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ linch ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਹਿੱਸਾ ਇੰਸਟਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਦਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਹੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਆਸਤੀਨ ਵਿੱਚ. ਫਿਰ - 'ਤੇ crankshaft ਦੇ pulley. ਸਥਾਪਨਾ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਿੱਪ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਦੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਲਾਕ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. pulley ਕਵਰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ 9 Nm ਨੂੰ ਕਾਬਲੇ ਕਸ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ pulley ਮਖਮਲ nakinetsya, crankshaft ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਦੋ ਝੋਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਸ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, 45 Nm ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ 90 ਡਿਗਰੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ?

ਫਿਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਟੈਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਨਿਰਪੱਖ gearbox ਚਾਲੂ ਕਰੋ, unscrew ਬੋਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ TDC ਵਿੱਚ ਹੈ. flywheel ਲਾਕਿੰਗ ਹਟਾਓ, ਬੋਲਟ ਦਾਅ ਦੇ crankshaft ਤੱਕ ਸਕ ੋਲ ਕਰੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਇਲੈਵਨ ਵਜੇ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬੋਲਟ ਪੇਚ. ਹੁਣ crankshaft ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁਕ. ਪਕੜ 'ਤੇ ਲਾਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਜੰਤਰ ਠੀਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.