ਟਰ੍ੇਲਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ - ਡਰਾਈਵਰ ਮੀਮੋ

ਟ੍ਰੇਲਰ - ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ ਸੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੋਝ. ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਚਾਨਣ ਟਰ੍ੇਲਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਨਿਯਮ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਨਾਲ ਨੱਥੀ ਹੈ, ਜੇ, ਮਾਰੂ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਗਣਿਤ, ਪਰਬੰਧਨ, ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੂੰਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਾਟਕੀ. ਕੋਈ ਗੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਟਾ ਘਰੇਲੂ ਦਾਗ ਜ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ - ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਰੇਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਏ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜਦ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਾਕਫ਼ maneuverability ਅਤੇ ਸੀਮਤ permeability, ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ - ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ. ਆਪਣੇ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਅੰਤਰਾਲ ਰੱਖੋ, ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ - ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. Maneuvers ਆਮ ਸੰਭਵ ਹੀ ਜਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟਾਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ. ਮੋਸ਼ਨ jerks ਬਿਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. spurts accelerates ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਸਲਣ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ towbars, ਸੇਮਗ੍ਰਸਤ ਸੜਕ ਭਾਗ ਉੱਤੇ ਪਹੀਏ slippage ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਲਹਿਰ ਲਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਨਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ Kel-Berg ਟਰ੍ੇਲਰ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਾਧੂ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. skidding ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ "ਕਰਣਾ" ਸੜਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬਚਣ ਲਈ, ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ ਅਤੇ icy 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਚਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ ਦੀ.

ਰਾਹ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਅੱਖਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ. ਹਿਲਾਏ twitching ਜ ਕਢਵਾਉਣ ਸਣ ਪੱਟੀ ਜ ਮੁਅੱਤਲ, ਲੋਡ ਦੇ ਹੋਈਦਾ ਵੰਡ, ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਜਗ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਅਸਮਾਨ ਵੀਅਰ ਦੇ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ.