ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਤੇਲ ਚੋਇਆ: ਨਤੀਜੇ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਿਲਕੁਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਦੁੱਖ. ਜਾਵੇਗਾ! ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਮੇ ਲੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ 'ਚ ਵਹਾਇਆ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ, ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਕੁਝ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਗਲੇ ਲੇਖ.

ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਹੱਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ: ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਬਚਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ, ਜੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਕਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ №1

ਤਰਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੀਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਰਬੜ ਮੱਛੀਆ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਘੁੱਟ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰੂਪਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਤ ਦੀ ਵੀ ਪਾਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਦਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ, ਨਤੀਜੇ unsealed ਜੋਡ਼ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਉਚਿਤ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਥੇ ਦੇ ਤੇਲ ਵਹਿਣਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੁਪਕੇ. ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਤੇਜ਼ੀ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.

ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ №2

ਜਦ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਪਲਸ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਭਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋਟਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਹਾਰਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ №3

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇਲ crankshaft ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੇਲ ਝੱਗ. ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਤਰਲ ਸੱਭਿਅਕ ਹਵਾਈ lifters, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਭਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਬੋਝ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੋਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ nondemountable ਨੋਡ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ transfused dvigatelepe ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ №4

ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਕਮ ਦੀ. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦੇ ਬਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਦ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਤੇਲ ਦੀ ਬਦਲ ਰਹੀ. ਜੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀ ਵਾਪਰੇਗਾ, ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਿੱਟੇ ਵਾਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਅਰਸੇ ਲਈ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਦਨਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ №5

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਪਿਸਟਨਜ਼, ਪਰ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਭਾਈਵਾਲ ਤੱਤ ਸੂਤਿ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਮਾਈਲੇਜ ਕਾਰ ਹੈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵ ਯੂਨਿਟ ਤਣਾਅ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ, ਪਰ ਪੁਰਾਣੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਹੈ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇੰਜਣ ਲਈ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵੀ, ਜੇ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਦਾ ਤੇਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ. ਕੀ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਸਾਫ ਹੈ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਛੱਡ. ਪੈਦਾ ਬੁੱਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਸਰਿੰਜ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਚੂਸਣ;
• ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ.

ਢੰਗ ਹੈ №1

ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵੱਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਚੂਸਣ ਹੈ. ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਿਧੀ ਹਲਕਾ ਨਿੱਘਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਤੱਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੂਸਣ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ:

• ਤਲਾਬ ਤੱਕ ਲਾਟੂ unscrewed;
• ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਲਹੂ ਦੇ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਊਬ ਹੋਵੇਗੀ);
• ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਰਿੰਜ ਪਾ, ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਵੀਹ ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਹੋਣ;
• ਸਰਿੰਜ ਪਲੰਜਰ ਦਾ ਤੇਲ ਕੱਢਣ ਦੇ ਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਚੂਸਿਆ ਹੈ;
• ਫਿਰ ਨਰਮੀ ਪਾਈਪ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਤਿਆਰ ਤੇਲ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਵਾਲਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲ;
• ਵਿਧੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲੋੜੀਦੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ.

ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਲ ਦੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਪਰਬੰਧਨ, ਵਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਬੁਲਬੁਲੇ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਢੰਗ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਢੰਗ ਹੈ №2

ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਜਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਟਿਊਬ ਤੱਕ ਵੀ ਸਾੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਟੋਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਜ ਲਿਫਟ ਵਰਤ ਉਭਾਰਿਆ;
• ਟਿਊਬ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, unscrew;
• ਨਿਕਾਸ ਪਲੱਗ ਫਿਰ ਬਰੀਥਰਜ਼ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੇਸ਼ਗੀ ਬਿਸਤਰਾ ਦੇ ਤੇਲ ਉਥੇ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰ;
• ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲਿਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਜੂੜ ਸਕ੍ਰਿਊ.

dipstick ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਬਕਾਇਆ ਤਰਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਬੁਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:

• ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਨਹੀ ਹੈ;
• ਇਹ ਵੀ ਤਰਲ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਭਵ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਡਰੇਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅੱਖ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਦਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਢੰਗ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਹੁਣ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ.

ਬਰੀਥਰਜ਼ ਨਿਕਾਸ ਸਿਰਫ ਜਦ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜ ਦੇ ਤੇਲ ਰਸਿਆ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਰਨ ਲੱਗੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੀ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਦ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ dipstick ਤੇ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ 'ਤੇ

ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਖਾਣ ਵੀਹ ਦਿਨ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤੇਲ ਭੁੱਖਮਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ ਅਤੇ contraindicated ਲਈ. lubricant ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ lubrication ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਰਹਿਣਗੇ.

ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਇੰਜਣ injector ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਡੋਲ੍ਹ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੈ: ਹੜ੍ਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਹੌਲੀ ਤੌਰ oxidized, ਤੇਲ oversaturated nagarnymi ਕਣ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਤ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਗਹਿਰੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਸੁਨੇਹੀ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਲ ਸਮਕਸਆ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਤੇਲ ਅੰਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਲਦਾਰ camshaft ਅਤੇ ਵਿੱਚ crankshaft ਪੇਪਰ ਤਰਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਵਿਚ lubrication ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੇਲ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਵਾਪਰ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੂਤਿ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪੇਸ਼ਗੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਰਕਮ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ.

ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤਰਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਕਾਇਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ: ਵਾਜ਼ ਇਸ ਜ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਕੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਜਾਣ. ਕੁਝ ਯਾਤਰਾ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਉਹ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵੇਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ.

ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ 'ਧਿਆਨ ਨਾਲ' ਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਿੱਚ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ!