ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਨੂੰ ਹਰ "ਇੱਕ ਉਬਾਲ" ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ' Zhiguli "ਅਤੇ" Gazelle ", ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 90 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਾਲ ਚਲਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਅੰਗ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅੱਪ ਦੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਵਾ ਵਧੀਆ ਮੋਟਰ - ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਹੈ,. ਇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰਮ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ,, ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਮ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਮੁੱਢਲਾ ਨਿਯਮ ਪੇਸ਼ ਹੈ.

ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ

ਇਹ ਇਸ ਤੱਤ ਹੀਟਿੰਗ ਜ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਿਲੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਤੀਬਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਇੰਜਣ ਦੀ. ਵਾਜ਼ 2112, ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਸਾਫਰ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਅਕਸਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੱਖਿਆ (ਗੱਤੇ ਦੇ ਲਿਆ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਜਨਤਕ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਟਰ ੂਦ ਹਨ ਗ੍ਰਿਲ. ਉਹ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਨਹਿਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ radiators ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "GAZelisty" ਮਿਆਰੀ 2 ਗੁਣਾ ਦੀ ਬਜਾਏ 3-ਵਿਭਾਗੀ radiators ਦੇਣ. 1.5 ਗੁਣਾ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਾਧੇ, ਇਸ ਲਈ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਘੁਸਪੈਠ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਇੱਕ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ". ਤਦ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇੰਜਣ 2110 ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

impermeability

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧੇ' ਤੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਗਰਮ ਅਤੇਰੇਤ ਹੇਠ ਡਿੱਗ, ਹੇਠਲੇ. ਹੁੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤੂਲ ਭਵਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ "Lada" ਅਤੇ "Gazelle" ਦੇ ਮਾਲਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਹਵਾ ਜਾਲ ਵਿਚ ਸੀ slit ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਸਿਰਫ ਜਦ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 95 ਡਿਗਰੀ ਜ ਹੋਰ (ਜ ਲਾਲ ਸਕੇਲ ਤੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਥਰਮੋਸਟੇਟ

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ antifreeze ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ "ਉਬਾਲ" ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਕੂਿਲੰਗ ਬਾਹਰ ਡੁੱਬ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 90-ਡਿਗਰੀ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਾਈ ਦੀ 80 ਅਤੇ 70 ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਹੋਣ.

ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ: ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਇੰਜਣ antifreeze ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਿਕਲ antifreeze ਲਗਭਗ ਹਰ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.