ਏਏਏਜੇਜ਼ ਹੱਬ ਦੇ ਬੇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ: ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਐਨਾਲੋਗਜ

ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹਾ ਇਕ ਹੱਬ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. UAZ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧੁਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸੁਚੱਜੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ UAZ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਹਾਫ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਸ੍ਰੋਤ ਕੀ ਹੈ, ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਭ ਬਾਰੇ - ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਸਰੋਤ

ਔਸਤਨ, ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਜੀਵਨ ਲਗਭਗ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਯੂਏਜ਼ "ਪੈਟਰੋਟ" ਹੱਬ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ 300 ਹਜਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ' ਤੇ ਇਹ ਘਟ ਕੇ 40 ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਲਿਬਰਿਕਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਰਹਿਮੀ ਦਾ ਖ਼ਾਤਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਧੋਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਾਰਾਂ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਗਲੀ ਫੋਰਡ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਪਾਣੀ ਸਿਰਫ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਯੂ ਏ.ਏ.ਜੇ. ਹੱਬ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਵੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੱਤ "ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ" ਆਧਾਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਏਜ਼ਏਜ਼ ਹਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਠੋਸ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ. ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਇੱਕ ਖਿਲਵਾੜ ਵਜੋਂ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ. ਉੱਚ ਭੰਡਾਰ ਵੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਣ ਹੈ. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਕਸਰ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬੀਜ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ. ਵੀ ਤੱਤ ਵੱਡੇ pits ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਔਫ-ਰੋਡ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਰਬੜ ਵਿਚ ਵੀ, ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੱਬ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਢਲਾਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਜੀਆਂ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਤਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਦਮੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਅਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬਲੌਕ ਲੀਵਰ ਹਨ ("ਪੈਟਰੋਟ" ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ). ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਵਿਆਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਯੂਏਯੂਏਜ਼ ਹੱਬ (ਸੂਚੀ ਵਿਚ 12750 9 ਨੰਬਰ) ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਸਰੋਤ ਹਨ

ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਉੱਚ ਸਰੋਤ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ

ਜੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੱਤ ਦੁਬਾਰਾ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਅਤੇ ਨਹੀਂ 30, ਪਰ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ? ਇਹ ਸਭ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਐਲੀਮੈਂਟ ਸਹੀ ਕੋਣ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਲਿਪ ਤੇ ਲੋਡ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵੇਰਵੇ ਪਹਿਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ ਹੈ ਕਸੂਰ ਫੋਰਸ. ਜੇ, ਬਦਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਸਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੇ ਲੋਡ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, UAZ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਹੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਹੱਬ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਲਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਅਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਹੈ. ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ "ਸੁੱਕਾ ਸੰਕਟ" (ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਾਕਾਰ ਢੰਗ ਰੋਲ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਰੋਲਗੇ) ਨੂੰ ਸੁਣੇਗਾ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਕਣ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਈਆਂ ਅਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਰੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਥਿੜਕਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਬੇਹੱਦ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਾੜਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਇਸ ਨਾਲ ਬੇਰੋਕ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਖਿੱਚਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਪਵੇਗਾ.

ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਹੱਬ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰੋ

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਲਯਾਨੋਵਸਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਯੂਏਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੀ ਹਬ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਤੇ ਚੱਲੀਏ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਣਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਠੋਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਹਟਾਓ. ਅਗਲਾ, ਤਿੰਨ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਵ ਹਟਾਓ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲ ਕਨਿਪਲਿੰਗ ਕੈਪ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਦੇ ਛੇ ਬਾਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੋਵਲੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਕ੍ਰੌਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੌਕ ਵ੍ਹੱਛਰ ਦੀ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨੂੰ ਇਕਸੁਰ ਕਰ ਦਿਓ. ਅੱਗੇ, ਇਕ ਘਟੀਆ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਧੋਬੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਹਬ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਖੋਲੋ.

ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਇਸ ਲਈ, ਹੱਥਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ - ਇਹ ਕੇਵਲ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਤੱਤ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਜ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਹੱਬ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਧਾਗਾ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜੰਮਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਸਾਰੇ ਹਟਾਏ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜੇਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੈਰੋਸੀਨ ਵਿਚਲੀ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. UAZ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਸਦੇ ਇੰਟਰਫਾਸੇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਥਿਆਂ, ਖੁਰਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹੱਬ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੋਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ

ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁੱਲਰ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਖੱਬੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਟਾਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਇਸ ਨੂੰ ਹਥੌੜਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਨੁਮਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਕੁਆਇੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਮੈੰਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਵਾਂਗੇ. ਸਫਲ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਤ ਦੇ ਫਿਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹੋਰ ਵਿਧਾਨ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਪਲ ਵੇਖੋ. ਐਡਜਸਟਿੰਗ ਨਟ ਨੂੰ 30 ਤੋਂ 40 ਐੱਨ ਐੱਮ ਦੇ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੁਸਤ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ - ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ backlash ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ ਉਦੋਂ ਤਕ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੱਕ ਨੂੰ ਤੰਗ ਨਾ ਕਰੋ - ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪਾੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਮਦਦਗਾਰ ਸੰਕੇਤ

ਬੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੂਈ ਗਰੀਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰੋਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਹੱਬ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਲਈ ਆਮ "ਲਿਟੋਲ" ਜਾਂ "ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ" ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ UAZ ਕਾਰ ਤੇ ਹੱਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਕੀ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਲੂਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਈ ਤੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ.