ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਹੈ?

ਸੀਵੀ ਜੋਡ਼ - ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹੈ, "ਲਗਾਤਾਰ-ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੰਯੁਕਤ." ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ - ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਦੂਜੇ' ਤੇ ਅਸਰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਹੈ. SHRUS ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੱਬ bearings ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਊਰਜਾ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਇਸ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਕਾਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ 100-110 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਾਧੂ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੱਗਭਗ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਹੈ, ਮਾਈਲੇਜ. ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੌੜ ਪਹੁੰਚਣ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਗੁਣ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਆਏ. ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ 'ਤੇ-ਸਾਈਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚੱਕਰ ਸਕਰੋਲ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੁਕ. ਜੇ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਰ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਿਸ ਮਨ ਦੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਅਤੇਰੇਤ ਜ ਠੋਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਹਿੱਸਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਅਸਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ unscrew ਹੱਬ. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖੱਬੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਚੂਲਿਆ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉਸੇ ਨੌਕਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਪਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ. ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਸਪੈਨਰ 19 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੈ ਅਤੇ fasteners ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਜ਼ੋਰ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੜ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ jerk (ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਿਸਮ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) splined ਧੁਰ ਨੋਕ ਤੱਕ ਹੱਬ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਜ ਡਿਸਕ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਿੱਚ strut , ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੇਠ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਖਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਤੇ ਟੈਪ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਲੈਣ ਲਈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ PPC ਗੇਅਰ ਤੱਕ ਬੰਦ ਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਬੀਟ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੀ ਆਖਰੀ

ਅੱਗੇ, ਇੱਕ workbench ਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ vise ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਓ. ਪੁਰਾਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਨਵ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਧੁਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - gearbox ਦੇ ਇੱਕ ਅੰਤ, ਹੋਰ - ਹੱਬ ਦੇ splined ਹਿੱਸਾ. ਸਾਰੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਦਮ. ਜਦ ਜੰਤਰ ਇਕੱਠੇ ਨੂੰ ਵੀ bellow ਸੰਯੁਕਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ deformations ਅਤੇ microcracks ਨਾਲ duster ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਜਦਕਿ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹਰ ਹਿੱਸੇ disassembled), ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਾਪ ਇਸ ਮੌਕੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਾ ਲੈਣ ਲਈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ anther ਹਾਲ ਹੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜ ਕੋਈ deformations ਹੈ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਨਵ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ.