Wankel ਦੇ ਰੋਟਰੀ-ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ

ਰੋਟਰੀ-ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ Wankel ਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ. ਗੱਡੀ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਫ਼ੇਲਿਕੁਸ Wankel ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਨੇ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੁਪਨੇ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ.

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸੂਲ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਕਾਸ ਸੀ, ਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, Wankel ਇੱਥੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਬਾਹਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਬਣਨ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਜੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ Patent, ਅੱਧ-ਓਦੋ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. 1957 ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਖੋਜ ਮੋਹਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ NSU ਵਾਲਟਰ Frode ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਪਹਿਲੀ ਰੋਟਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ DKM 54 ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਿਆਉਣ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਸ਼ਬਦ "Wankel ਇੰਜਣ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਕਿਸਮ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਵਪਾਰਕ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਬਣ ਗਿਆ. ਆਈਸ ਤੱਕ RAP ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਪਿਸਟਨ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. rotornike ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨ ਤਿਕੋਣਾ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ (ਰੋਟਰ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਊਰਜਾ ਬਦਲਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਘੁਮਾਅ ਮੋਸ਼ਨ. ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਿਸਟਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਾਖਲੇ - ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ - ਸਟਰੋਕ - ਜਾਰੀ ਰੋਟਰ, ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕੋ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਖਾਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ Wankel ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਈਸ 'ਤੇ ਹੈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ.

ਸਿਰਫ 1.3 ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 250 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ turbocharging ਦੇ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਯੋਗ ਲੀਟਰ ਦੇ Little ਆਧੁਨਿਕ RPD ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਾਰੇ 350 HP ਇਸ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਾਰਜ - ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਰੀ. ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ shortcomings ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਲਦਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਸ਼ੀ ਦੋਨੋ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ, ਘੱਟ ਖੜੋਤ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਿਨਣ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੇਡ ਕਾਰ ਜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਸਥਾਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕਦੇ ਬਾਅਦ Wankel ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਪਨੀ ਵਪਾਰਕ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਉਸ ਦੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਕੂਪ RX-8 ਨਾਲ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਗੈਰ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਖੇਡਿਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. RAP ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਕਰਮਚਾਰੀ. ਕੇਵਲ ਜਪਾਨੀ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੈ ...

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਕਸਤ rotorniki ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣ ਗਿਆ. RAP ਨਾਲ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਦੇਖਿਆ. ਉਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਸਲ ਦੇ ਢਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, 97-ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਾਜ਼-415 ਇੰਜਣ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ rotornik, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ / ਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਵੀ Muscovite ਅਤੇ Volga ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲੰਘ ਗਿਆ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, 2004 ਵਿਚ AvtoVAZ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਣਮਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ.