UAZ-452: ਨਿਰਧਾਰਨ

"ਟੈਬਲਿਟ" ਜ "ਰੋਟੀ" ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ UAZ-452 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਾਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 1965 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਦੋ-ਐਕਸਲ combi ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਚ permeability ਹੈ. ਨਾਮ "ਰੋਟੀ" ਰੋਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਸਰੂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀ. UAZ-452 ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਗੈਸ-21 ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ.

ਸੋਧ "ਸਣ", 1965 ਤੱਕ 1979 ਨੂੰ ਪੈਦਾ, ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਬੇਰੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਦੌਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਓਵਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਲਾਈਨ ਵਗਦੀ ਹੈ.

UAZ-452 ਹਾਲੇ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. 2011 ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਇੰਜਣ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ. ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਤੱਤ ਮਿਆਰੀ "Euro-4" ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ.

ਕਿਸ ਕਾਰ ਕੀਤਾ?

ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਕਸ UAZ-452 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਪਸ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਫਲੈਟ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਕਈ convex "ਫੇਸ ', ਮਾਡਲ" ਰੋਟੀ "ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ.

Restyled ਮਾਡਲ 1985 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਬਦਲ ਨਵ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵੈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਨ, ਇੱਕ UAZ-452 ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ.

ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ 56 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਵਰਜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚੁੱਕ - 1225 ਕਿਲੋ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅੰਕੜਾ 925 ਕਿਲੋ ਘਟ. ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ 3 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਝੰਡੀ ਦੀ ਦਰ 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਪੌਦਾ ਹੈ.

UAZ-452: ਨਿਰਧਾਰਨ

"ਰੋਟੀ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਐਕਸਲ, ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Gearbox ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਧੁਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ monoblock ਵਿਚ ਜੁੜਿਆ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ UAZ-452 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ curbover ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਕੈਬ ਹੇਠ ਇੰਜਣ."

"ਰੋਟੀ" ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ gearbox, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪੁਲ ਕਰਵਾਈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਪੌਦਾ ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਝਿਜਕ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਲੀਬ ਦੇ ਨਾਲ.

ਮਕਸਦ ਮਸ਼ੀਨ

UAZ-452 ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਾ ਵੀ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ, ਕਈ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਐਬੂਲਸ ਸੇਵਾ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਕੁਝ (ਖਾਸ) ਮਾਡਲ ਹਨ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਕਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੱਬੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਗ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੜਤ ਵਿਚ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਚੇਅਰਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ - 10. ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਇਕਾਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. Vyshtampovki ਘੜੇ ਅਤੇ Windows ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ - ਵੀ ਜੇ ਉਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, UAZ-452 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਸੁਤੰਤਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ patency

ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਨਕਲਾਬੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾ 50 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦੇ. "ਰੋਟੀ" ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਆਗੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ UAZ-452 ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਨੁਕਸਾਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਪਰ ਇਸ ਘਾਟ 'ਚ ਇਕ ਪਲੱਸ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਠੰਡਾ." ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ (ਦੋਨੋ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸੁਸਤ) ਇੱਕ ਘੱਟ ਪੱਧਰ '' ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚ, "ਰੋਟੀ" ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਸਿਰਫ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੇਟੀ ਦੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਨਤੀਜੇ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕੰਪਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕਾਰ ਫ਼ਾਇਦੇ

ਥਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ versatility - ਇਸ ਦਾ ਕੀ "ਰੋਟੀ" ਦੇ ਮਾਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਯਾਤਰੀ 1 ਅਤੇ 10 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ 450 ਕਿਲੋ ਤੱਕ 1 ਟਨ ਤੋਲ. ਗ੍ਰਹਿ ਦੋ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਵੱਖ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ, ਇੱਕ ਹੀਟਰ, ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ, ਹੈਚ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਨਾਲ, UAZ ਸ਼ਿਕਾਰ, ਫੜਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਘੁੰਮਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਥੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਰੇ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੈ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਰੇਿਾ ਕਰਾਸ ਅਤੇ spaciousness, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ uazovsky ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਰਾ.

1985 ਤੱਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੋਧ

ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੀ restyling ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਇੰਡੈਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕ UAZ-3303 ਬਣ ਗਿਆ. ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦੋ ਸੀਟ ਹੈ, ਹੁੱਡ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਲਾਟੂ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਮੈਟਲ ਜ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵੈਨ UAZ-3741 ਬਣ ਗਿਆ. ਇੱਕ - ਇਹ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਦੋ ਫਲੈਪ ਅਤੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ.

UAZ-2206 - ਇੱਕ ਬੱਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ 8 11 ਯਾਤਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਤੱਥ

UAZ-452, ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲੱਬ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਤਵਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ ..

ਕਾਰਟੂਨ ਵਿਚ "Masha ਅਤੇ ਰਿੱਛ," ਅੱਖਰ (ਬਘਿਆੜ) ਦੇ ਇੱਕ curative "ਰੋਟੀ", ਜੋ ਕਿ ਕਿਸਦਾ "ਐਬੂਲਸ" ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਸਤੇ ਤੇ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੋਈ. ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਾਡਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਮ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ. ਪਲ 'ਤੇ, ਇਸ "buhanter" ਅਤੇ "buhammer" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਫਰਕ ਹਨ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਡੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਬਰਾਊਜ਼ਰ ਗੇਮਜ਼ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੀ ਗੱਲ.

ਕਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

ਮਾਲਕੀ ਦੇ "ਰੋਟੀ" ਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਟੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਉਪਯੋਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁੰਡ ਦੇ ਚਲਦੇ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਹੈ. ਫੌਜ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਤੱਕ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਦੇ.

ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ ਮੁਰੰਮਤ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਦੇ shortcomings ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ.

ਕੁਝ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ "ਰੋਟੀ" ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਰ ਮਾਡਲ UAZ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਚੋਣ ਦੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 452 ਹਸਪਤਾਲ, ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.