KAMAZ-5308: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਮਸੂਤਰ ਪੌਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Naberezhnye Chelny ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ 5-ਸਮਰੱਥਾ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 4308. ਦੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੌਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 7.8 ਟਨ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ 5308. ਦੇ ਇੰਡੈਕਸ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਵੇਖੋ.

ਨਿਯੁਕਤੀ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ KamAZ-5308 ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਮੱਧ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
• ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੱਡੇ ਜੱਥੇ ਢੋਣ.
• ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤ.

KamAZ-5308 ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• Isothermal ਵੈਨ, ਅਤੇ ਵੈਨ ਰੈਫਰੀਜੇਰੇਿਟਡ.
• ਸ਼ਾਮਿਆਨਾ.
• ਬੋਰਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ.
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ superstructures ਦੀ ਚੈਸੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.

ਇਤਫਾਕਨ, ਗੱਡਣੀ ਵਰਜਨ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਦੇ ਫਾਟਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੋਡ ਕਰਨ / ਅਨਲੋਡ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕਾਰ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇੰਦਰਾਜ਼-ਪੱਧਰ 4308 ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ Kamaz ਬਲੌਰ ਆਪਟਿਕਸ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੰਪਰ ਵੀ ਬੀਡੀਪੀਓ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਹੈ. ਡੋਰ ਅਤੇ KamAZ-5308 'ਤੇ ਮੰਜੇ ਹੇਠ ਕੱਟ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜ ਬੰਪਰ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. KAMAZ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ wiper ਤਿੰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੂਰਜ visor ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲ "gills" ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਵਹਾਅ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮੋੜ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਨਾ ਕਰਦਾ ਬਣਾਉਣ. ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਪ

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 9.67 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਮਿਰਰ - 2.55 ਮੀਟਰ. Kamaz-5308 ਦੀ ਉਚਾਈ - 2,63 ਮੀਟਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਕ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਰੇਮ ਹੈ. ਬੂਥ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 7.2 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਵੀ ਸਸਤਾ ਵਰਜਨ (ਚੈਸੀ) ਹੀ 19.5 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ otmteit ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬੂਥ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਘੱਟ maneuverability ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, KamAZ 'ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ overhang ਦੀ ਲੰਬਾਈ - ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ. ਸ਼ਹਿਰ ਇਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਿਆਪਕ, Kamaz ਕੈਬਿਨ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ KAMAZ ਦੀ ਸਭ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਛੱਤ ਹੈ, (ਪਰ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਮਾਡਲ ਵੱਧ). ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. Kamaz-5308 - ਦਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਸੰਗੀਤ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੱਕ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੋਲਣ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਟਰੈਕਟਰ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਨਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ 4308 ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਕੇਲ ਜੰਤਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਲਾਸ ਪਿੱਛੇ ਲੁਕਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਘੱਟ-ਅੰਤ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਤਰਜ਼ ਦੌਰ' ਡਾਇਲ ਸੀ. ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲ ਖੱਬੇ - ਮਾਡਲ ਵੀ ਇੱਕ protrusion 5308 ਹੈ. ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਕੁੰਜੀ ਦਬਾਓ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੀਟ ਦੂਰ ਤੋੜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ ਕਮਰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੁੰਨ, ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਨੂੰ Windows ਸਿਰਫ "ਚੱਪੂ" ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਪਹੀਆ - dvuhspitsevy, ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ. ਵਿੰਟਰ ਬਹੁਤ ਵੀ avtonomki ਨਾਲ ਸੌਣ ਲਈ ਠੰਡੇ ਹੈ. ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਸਾਫ ਕੱਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਗਰਮੀ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਲਈ ਸਾਜ਼ਗਾਰ ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਿਚ ਇਲਾਵਾ ਫੈਲ ਗਈ. ਛੱਤ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

KAMAZ-5308: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਸਰਗਰਮ ਟਰੱਕ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ powertrain ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ - 6ISbe ਦੀ ਲੜੀ ਤੱਕ "ਕਮਿੰਸ" ਤੱਕ. ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਨੂੰ ਇੱਕ Turbo ਸਿਸਟਮ 245 ਹਾਰਸ ਨਾਲ ਇੱਕ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ. 6.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇਸ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ propulsion ਸਿਸਟਮ 285 ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ 6ISbe ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 300 ਹਾਰਸ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੀਕ ਟੋਅਰਕ - 1100 Nm. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਉਸੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ, ਖਪਤ

ਕਾਮਸੂਤਰ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਲੰਬੇ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 'ਚ 16 ਸਪੀਡ ਮਾਊਟ gearbox ZF. ਉਸੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ Manah ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸੀ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ gearbox ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਦਲਣ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਬੋਲਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖਾਲੀ KamAZ 40 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸੌ ਖਿਲ੍ਲਰ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ KamAZ-5308 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਇਸ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੌ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਲਣ ਦੇ 20 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਅਤੇ windage ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ awning ਜੋੜੀ 100-ਕਿਊਬ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬਾਲਣ (ਲਗਭਗ 20 ਫੀਸਦੀ) ਓਵਰਡ੍ਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ , ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਘੱਟ-ਅੰਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ KAMAZ-5308 8 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਟਕਸਾਲੀ ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਉੱਚ ਲੱਲੋ ਦੇ ਘਮੰਡ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ, ਜਦ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਾਰ ਦੇ "ਨੱਕ" ਰੋੜ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ. ਪਰ, "ਪੂਛ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮੀ ਦੇ ਰੋੜ ਸੋਖ - ਪੈਕਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ. ਸਿੀਅਖਰੰਗ - KamAZ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਰੋਗ. ਵੀ ਨਵ ਮਾਡਲ ਮੌਜੂਦ ਝੱਲਣੇ ਸਟੀਰਿੰਗ 'ਤੇ. ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ. ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ 5320 ਫਰਬਰੀ KamAZ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

KamAZ-5308 ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 1 ਲੱਖ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ, 2010 ਰੀਲਿਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋੜੀ "ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ" ਕਿਸਮ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਹਾਲ ਹੀ ਮਾਡਲ, '15 (RUN - 70 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ "ਤੈਰ" ਨਾਲ ਘੱਟ ਵੱਧ ਦੋ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਨਹੀ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ KamAZ-5308 ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ KamAZ-5308 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਗੁਣ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਿਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਵਸਆ ਹੈ.