JSC "Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਟ '

ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇ ਦੇ 20 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੇਲ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਦੋ ਦਰਜਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਧ 8000 ਕਾਰ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਿਨਾ Enterprise ਅੱਜ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ CIS ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਦੂਰ 1935 ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਬੂਟਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਸਾਇਣਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ 100 ਲੋਕ ਰਕਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਪੜਾਅ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਅਜਿਹੇ "Katyusha", ਕੁੰਡ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਦੀ ਫੌਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਹੀ 1947 ਵਿਚ, ਬੂਟਾ ਪਹਿਲੀ torfovoznye ਕਾਰਾ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਵਿਕਸਿਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪੜਾਅ

ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਦੇਰ 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੁਿਿਵਿੰਵਿਆਸ ਉਥੇ ਸੀ. ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ 12 ਅਤੇ 14-ਕਾਰ ਰੇਲ ਸਟਾਕ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਰਿਗਾ ਕਾਰ-ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ ਸੀ, ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ ਦਵਸਆ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਲਈ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਧ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਆਰਾਮ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ .

2006 ਵਿਚ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚ 571 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲੱਦ ਰੇਲ, ED4M ਮਾਡਲ ED4MK ਅਤੇ ED9M ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੱਧ 40 ਲੱਖ $ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੂਬਲ. ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ED4MKM - ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ 2006 ਵਿਚ Enterprise ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, EMU ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ ਇਕੱਲੇ 2008 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ intermodal ਆਵਾਜਾਈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਤੇ ਵਧਿਆ, ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਮਾਡਲ ED9MK ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ 630 ਬਿਜਲੀ ਗੱਡੀ ਕਾਰ, ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਕਾਸ

2015 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਯੂਟਰ ਰੇਲ EP2D ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਰਚਨਾ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਮਾਡਲ ED4M 500 ਲੜੀ ਹੈ. ਉਹ ਨਵੀਨਤਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 1.520 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ 3000 ਪਿੰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਡੀ.ਸੀ. ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਮਾਡਲ ਰੇਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਏਸੀ ਬਿਜਲੀ EP3D ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਰਚਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, 47.2 ਹੈਕਟੇਅਰ, ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਿਲਵਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ, ਵੈਗਨ, ਵਾਢੀ ਅਤੇ ਦਬਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਦੁਕਾਨਾ. ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਕਰਵਾਏ ਹੈ, ਵੱਧ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 2,400 ਵੱਧ ਲੋਕ ਲਈ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ

ਇਹ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਫੀਚਰ ਦਵਸਆ ਹੈ:

• ਸਿਰਫ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲਈ ਵਰਤ;
• ਨਿਰਮਿਤ ਬਣਤਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਮਿਆਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਧਾਰਨੀ;
• ਗਾਹਕ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਯੁਕਤ ਦੇ ਰੇਲ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ;
• ਕਿਸੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਵੱਖ;
• ਤਿਆਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, (ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ);
• ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵੱਧ ਪੱਧਰ;
• ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ-ਮੁਕਤ ਵਾਤਾਵਰਨ ;
• -ਸੰਭਾਲ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ.

ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ, ਜੋ ਕਿ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਸਮਰ Universiade, APEC ਸੰਮੇਲਨ, ਵਿੰਟਰ ਪੈਰਾਲੰਪਿਕ ਅਤੇ ਓਲੰਪਿਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਰੂਸੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ, ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਹੋਈ ਹੈ ਆਡ੍ਲਰ.

ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ?

ਰੇਲ, ਜੋ ਕਿ JSC "ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਪੌਦਾ Demikhovsky" ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਟਾਕ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਵ ਰੇਲ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਮੋਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਅਦਾਰੇ ਰੂਸ ਵਿਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਲਾਤਵੀਆ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ "Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਟ 'ਦੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਦੋਨੋ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਲੌਬੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਮਲੇ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਚਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਰੇਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਿਆ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਅਜਿਹੇ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ "ਯਾਤਰੀ-ਡਰਾਈਵਰ."

ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅੰਤਰ-ਵਾਹਨ couplings ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਝੱਲਣੇ-ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਹ ਤੱਤ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਸੀਲਬੰਦ ਅੰਤਰ-ਵਾਹਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਧ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਲੂਨ ਤੱਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਖਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਠਾ ਸਲਾਇਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚੂੰਢੀ ਹਿੱਸੇ ਜ ਖੰਭ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ.

ਗ੍ਰਹਿ ਢੰਗ

ਗ੍ਰਹਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੇਲ ਹੈ ਕਿ ਬਾਰਡਰ '(Demikhovsky ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਕਸ) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਰੁਝਾਨ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਭਾਗ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ.

(- ਬਾਰਡਰ ਛੋਟਾ) ਪੂਰੀ ਨਿੱਜੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਦੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕਈ ਚੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ sofas ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਵੀਅਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਾਧੂ ਤੱਤ

ਹੋਰ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਟ (Transmashholding, ਬਾਰਡਰ) ਹੇਠ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹਨ:

• ਪੱਟੀ;
• ਕੰਡਕਟਰ ਡੱਬੇ;
• ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਵੈਕਿਊਮ ਟਾਇਲਟ;
• ਮਾਨੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ ਸਟਰੀਮ ਦੁਆਰਾ;
• ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਹੁੰਚ;
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਯਾਤਰੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ;
• ਫਿਕਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਲਈ ਵਿਕਾਸ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ (ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਵੀ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰਚਨਾ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਕੋਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਣਾ ਰੈਮਪ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਲੋਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਲਫਟਸ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ. ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵੇਖਿਆ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ (Orehovo-Zuevo) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ, ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਸਭ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਾਲਾਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੌਦੇ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਸਾਰੇ CIS ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਦੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਲਈ ਹੈ.

ਪੌਦਾ ਬੰਦ?

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਹਾਰਡ ਵਾਰ ਤੇ ਆ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 2015 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕੰਮ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'Demikhovsky ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੌਦਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.