Gearbox DSG - ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, DSG ਵੇਲੇ ਫੀਡਬੈਕ ਚੰਗਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਬਿੱਲੀ DSG ਕਾਰਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਕਰੈਸ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਜਗਾ ਨੂੰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਕਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਭੁੱਲ. ਨਾਸਤਿਕ ਨੂੰ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ DSG ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਭਰਦੀ ਹੈ."

DSG gearbox ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਸਵਿੱਚ ਹੋਣ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰਕਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਕ ਬਿੰਦੂ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 2 ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ jerks ਬਿਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. Gearbox DSG ਫੀਡਬੈਕ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ. ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ, ਦਸੇਗਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਈਪਾਸ ਵਿਧੀ ਬਣਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਰਮਨ ਮਾਹਿਰ, ਪੰਜ shafts ਹੈ. ਦੀ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, gearbox ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਜਾਣ ਬੁਝ ਕੇ ਖੇਡ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੈਲੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਦਵੈਤ, gearbox ਕਾਰਨ DSG, ਸਮੀਖਿਆ ਕੀ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਗੇਅਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਗੁਣ ਤਬਦੀਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. Tiptronic ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੀਵਰ DSG ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੈਟ DSG

ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰਾਜੇ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਮਾਹਿਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ DSG ਸੰਚਾਰ, ਇੱਕ analogue ਜੋ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ.

ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ DSG gearshift ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਜਰੂਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੋਣ, ਵੱਡੇ ਦਾ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਉਠਾਉਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖੋ ਜ ਕੰਬਣੀ ਦੇਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਉਲਝਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ - PPC. ਪਰ ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ DSG ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਪੈਦਾ. ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, DSG ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨਾਲ ਤਸੱਲੀ ਇਸ gearbox ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਨਾ ਕਰੋ. CPT ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਅਪਹੁੰਚ ਓਧਰ ਬੀਤਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉਥੇ jerks ਹਨ. ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, uneconomical ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਜਿਹਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਾਕੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਨਾਲ ਹੈ.

ਸਾਰੀ 'ਤੇ, DSG ਬਾਰੇ ਜਵਾਬ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕੋਰਸ gearbox ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ shortcomings ਹਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਾ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, "ਜਰਮਨ ਚਮਤਕਾਰ." ਹਰ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ. ਉਸੇ DSG gearbox ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.