ਸਾਬ 9000 - ਸਵੀਡਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਸਾਬ" ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਨਿਰਧਾਰਨ. ਕਿਸਮ ਚਾਰ ਦੀ ਚੈਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ Alfa Romeo 164. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਬ 9000 ਦੀ ਪੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਸਟੂਡੀਓ Dzhordzhi Dzhudzharo ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ, 1984 ਤੱਕ 1998 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਹੈ. 1988 ਜਦ ਤੱਕ ਸਾਬ 9000 ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੰਜ-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 175-ਹਾਰਸ, 16-tiklapannym, ਦਾਗ ਦੀ DOHC ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਇੱਕ 4-hstupenchatoy ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਆ.
1988 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਹੈਚਬੈਕ ਸਾਬ 9000 ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ. ਦੋਨੋ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲੋ ਰੀਲਿਜ਼ 1992, ਜਦ ਤੱਕ ਚੱਲੀ. ਕਾਰ ਸੀ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਲੈ ਗਿਆ. ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਬ੍ਰੇਕ, ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ - ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇਅ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਬ 9000 (ਹਵਾਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਤਸਾਹਿਤ ਸਨ ਤੱਕ) ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੋਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ 'ਤੇ skimp ਨਹੀ ਸੀ.
ਸਲੂਨ ਕਾਰਾ ਉਪਕਰਣ, ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੂਲਿੰਗ laminated ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਧਿਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ - ਇਹ ਦੋ ਅਹੁਦੇ ਸਾਬ 9000 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Chassis ਕਾਰ ਦੀ ਵੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ' ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਲੀਵਰ-ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਸਾਬ 9000 - ਵਿਆਪਕ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ Pherson ਸੁਤੰਤਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਮਸ਼ੀਨ MPE, ਸੀਖਾ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਲੀਵਰ ਬੀਮ ਦੇ ਉੱਤੇ.
ਖਾਸ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ 1993, ਜਦ ਤੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਬ 9000. ਉੱਪਰ ਸੀ, ਕਾਰ ਰਵਾਇਤੀ Bosch LH ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਆਮ ਟਾਈਮਰ-ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ Jetronic, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਤਜਰਬੇ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ, ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਇਨਡਕਸ਼ਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ. ਡੀਆਈ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਇਆ ਸਾਮਾਨ ਦੀ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਸਿਰ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ. 1992 ਵਿੱਚ ਸਾਬ 9000 CS ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਹਮਣੇ fascia, ਅੰਦਾਜ਼ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਆਪਣੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਬਦਲ ਗਿਆ.
ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੀ. ਮੋਟਰਜ਼ ਹੋਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ Turbo ਨਾਲ, 150 HP ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, 175 HP ਪੰਜ-ਸੀਟ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੇਡਾਨ 200 HP ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਲੰਡਰ ਐੱਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ 3.0 ਲਿਟਰ V-ਕਰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1993 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਾਬ 9000 ਹੈ Aero ੲ 225 tisilnym ਮੋਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬੇਕਾਬੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੰਪਿਊਟਰ, ਬਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ.