ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਸ਼: ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨੂੰ ਹਟਾਏ

ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਇਹ ਇੱਕ electromechanical ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਭ ਆਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸਟਾਰਟਰ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਗੁਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਕੰਮ ਰੋਕਦੀ ਬਿਜਲੀ ਬੁਰਸ਼ ਵੀਅਰ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਾ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਜਦ ਤੱਕ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਦੀ ਤਖਸ਼ੀਸ ਅਤੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਜ਼-2109, 2110 'ਚ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ' ਤੇ ਵੇਖਣ.

ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਾਲ ਸਮਝ ਹੈ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੰਤਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ, ਸਟਾਰਟਰ - ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡੀ.ਸੀ. ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2109 ਅਤੇ 2110 ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਖੰਭੇ ਬੁਰਸ਼ launchers ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ Retractor ਰੀਲੇਅ. ਦੇਖਣ ਨੂੰ, ਉਹ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲਗਾਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ. ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ 'nines "ਅਤੇ" ਦਹਿ "ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹਨ.

ਸਰਕਟ ਬਦਲਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: ਜਦ ਰੀਲੇਅ retractor ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟਜ ਤੇਨਿਰਭਰ, ਦਸੇਗਾ ਇਸ ਡਰਾਈਵ ਤਾਜ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ. ਗੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੁੜਮਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - flywheel ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦਾ ਧੁਰ Bendix ਮਰੋੜ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. crankshaft RPM ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ armature ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ, ਬਾਅਦ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ.

ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ

ਜੋੜਿਆ ਵਾਜ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਜ ਪਿੱਤਲ-ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ parallelepiped ਦਾ ਆਕਾਰ 14,5h13h6,2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਿਕੜਨ ਨਾਲ ਫਸੇ ਪਿੱਤਲ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2109 ਅਤੇ 2110 ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਖੰਭੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ - ਬੈਟਰੀ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਰ ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਕਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਹੱਲ - ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ. ਇਹ ਇੱਕ dielectric ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸਲਾਇਡ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੈਅ ਕਰਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ armature ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਦਬਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਕਸੂਰ

ਬੁਰਸ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਅਕਸਰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਰ ਨਾਲ ਉਸ ਨੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬੁਰਸ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2109, 2110 ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੁਕਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ, ਫਲਦਾਰ ਨੁਕਸ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਧੁਰ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਹਿ. ਆਮ ਘਸਾਈ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ.

ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ

ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2110 ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2109 ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫੀਚਰ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਿੱਕ ਟਰਿੱਗਰ ਸਵਿੱਚ ਸੁਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼;
• ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ (creaking, ਪਟਾਕਾ);
• ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੇਸ, ਹੋਮ ਦੇ ਗੁਣ ਸੁਗੰਧ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਗਰਮ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨਿਦਾਨ

ਕਿਸ, ਫਿਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਸ਼ 2109, 2110 ਵਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਜੰਤਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਹੀ ਸਨ, ਇੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਾਰ ਲੈ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ. ਭੁੱਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਮੱਸਿਆ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਡੂੰਘੀ ਪੜਤਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਟਾਰਟਰ ਹਟਾਉਣ

ਨਹਿਸ਼ ਟਰਿੱਗਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜੋੜੇ ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਕਾਰ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਤਲ ਤੱਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੇਬਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੀ ਲੀਡ ( "13" ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ) ਤੇ ਗਿਰੀ unscrew. "15" ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਦੋ ਕਾਬਲੇ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਸਟਾਰਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ( "nines" ਤਿੰਨ ਲਈ) ਚਾਲੂ ਕਰੋ. Disassemble ਟਰਿੱਗਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਚੈਕ

ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ disassembly ਲਈ ਜਾਰੀ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਜੰਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਖਰਾਬ ਸਟਾਰਟਰ ਜ ਦੇ ਹੋਰ ਹੈ, ਉਹ ਡੁੱਬਦੇ ਅਤੇ commutator ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜਨ ਸਭ ਕੁਝ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਪਾਰਸ ਟਰਿੱਗਰ

ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਧੁਰ ਵਿਧਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੋ screws unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਲਾਟੂ, ਇੱਕ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ gasket ਹਟਾਉਣ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕਾਬਲੇ ਕੱਸਣਾ ਦੋ screws ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਬੁਰਸ਼, ਜਦਕਿ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅੱਗੇ, ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਿਰਲੇਖ. ਉਸ ਦੀ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਪਲੇਟ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੀਅਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ, ਜੇ (ਚਿਪਸ, ਚੀਰ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਟਰੇਸ), ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਾਜ਼ ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਸ਼

ਬੁਰਸ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 20 ਮਿੰਟ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ 'ਤੇ ਤੱਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਪਲਾਈ unscrew ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਵ ਵਿਚ ਜੁੜਨ.

ਅੱਗੇ, ਹਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਟਾਰਟਰ 2110 ਜ 2109 ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸਿਖਰ '' ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਇਹ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਕੁਲੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਬੁਰਸ਼ ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ recessed ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਗਰ ਵੀ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਕਰੋਲ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਉਲਟਾ ਐਲਗੋਰਿਥਮ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਧਾਨ. ਉਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰਿੱਗਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਸੀ.

ਕਿਹੜਾ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ

ਬੁਰਸ਼ ਆਪ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਦੋ, ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਚਾਰ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਈਦਾ ਵੀਅਰ ਕੋਈ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਕਰ.

ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖ ਲਈ ਜਦ ਸੂਚੀ ਨੰਬਰ ਦੀ ਚੋਣ:

• 3708000 - ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਸੈੱਟ;
• 2101-3708340 - ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਬੁਰਸ਼.

ਵੇਚਣ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ

ਸਟਾਰਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ:

1. ਜਦ ਉਹ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਟਰੇ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਏ. ਬੈਟਰ ਇੱਕ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ. ਨਾ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੁਰਸ਼ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਜ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੇ ਆਕਾਰ ਤੇ obtachivaya ਹੈ.
2. ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੱਧ 5-7 ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੋਟਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਉਸ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਮੁਹੱਈਆ ਸਾੜ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਣ ਬੁਝ ਕੇ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.
3. ਕਾਰ ਚੱਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਆਪ ਮੁਹਾਰੇ ਪੈਦਾ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ.
4. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੱਖੋ. ਮੈਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਜਮ੍ਹਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
5. ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਵੇਖੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ crankshaft ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਨੁਕਸ, ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਜ windings ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੇਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
6. ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੈਪਿਡ ਵੀਅਰ ਅਸਰ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜ ਜੁਡ਼ੇ ਧੁਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ "ਨੂੰ ਖਾ". ਲੱਭੋ ਇਸੇ ਨੁਕਸ ਸਟਾਰਟਰ disassembling ਬਿਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.