ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

AvtoVAZ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਸੱਤ"' ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਡਿਸਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਤੇ ਨਗਾਰਾ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਵਿਧੀ ਸੁਤੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਰ ਬਰਬਾਦ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਪਰ ਮਾਲਕ ਦੇ "ਕਲਾਸਿਕ" ਲਈ, ਕੁਝ ਵੀ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਟਰਿੱਕ

ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਹਨ. ਇਸੇ ਲਈ ਬਾਅਦ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਜੋੜਾ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੋੜੀ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸ ਨਹ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ skidding ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਿਲਵਿੰਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੱਤਣ ਅਤੇ ਖਰਾਦ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦਖਲ - ਇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਚਿਤ ਹੁਨਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਇੰਸਟਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ, ਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2107 ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਜੇ ਸਭ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਿਸਕ ਹਮਰੁਤਬਾ 'ਤੇ ਢੋਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਹਰ ਹੀ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਭਾਰੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ. ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ, ਦੇ ਉਲਟ ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਗਾਰਾ, ਨਮੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਕੇ "ਠੀਕ." ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਬੰਦ ਹੈ.

ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ

ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਵਾਜ਼-2107 ਕੁਝ ਸਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਇਹ ਅੱਧੇ-ਲਾਈਨ, ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ, ਮੱਛੀਆ, ਅਤੇ bearings ਨਾਲ ਪੂਰਨ. ਹੋਰ ਵਾਜ਼-2108 ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਖਰੀਦਣ ਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. fasteners ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੋੜੀ calipers, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਲਈ ਇਹ ਮਾਊਟ ਕਾਬਲੇ, clamps. ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਤੋੜੀ ਅਤੇ calipers ਲਈ ਮਾਊਟ ਬਰੈਕਟ ਲਈ ਵੱਖਰਵੇ ਹਾਸਲ. ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬਾਰੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਜਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ, ਜ ਮਹਿੰਗਾ ਭਾਗ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ

ਕਿਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ? ਜੰਤਰ ਦਾ ਡਿਸਕ (VAZ-2107) ਸਾਹਮਣੇ ਟਸਰਫ਼ rework ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ 14 ਜ 15-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਸਵਾਰੀ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਬਜਟ ਦਾ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੇਲੋੜੀ ਨੂੰ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸੁਹਜ ਕਾਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੁਧਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ driveability ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਜ਼-2112 ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੈੱਟ' ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿੱਟ 14-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵ - ਹਵਾਦਾਰ. ਤੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. calipers ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਵਾਜ਼-2112 ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੈਗੂਲਰ ਤੱਤ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ. ਡਿਸਕ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਾਧਾ ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ. ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖਾਧਾ - ਹਵਾਦਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਸਕ ਵਾਧੂ ਸੋਧ ਬਿਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਕਿੱਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰ (ਜ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਕਰ) ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਫਿੱਟ ਨਾ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਹੋਲਡਰ ਕੋਈ 5-7 ਵੱਧ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਜ ਧਾਤੂ ਬੇਹਤਰੀਨ ਬਣਾਓ. ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੇ ਮੈਚ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ $ 50 ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ: ਕੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ?

ਪਿਹਲ, ਦੇ ਫੁਰਮਾਨ-124 ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਮਾਡਲ ਹੀ ਕਈ ਕਾਰਨ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਕੁਝ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਆਓ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ' ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵੇਖੋ. ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਦਾਗ ਖਾਧਾ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਵਰਜਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਸੇ ਦਾਗ ਦੀ ਇਸ ਤਾਕਤ ਡਿਸਕ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਸਤਾ ਿਵਟਾਿਮਨ ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਝਰੀ ਵਾਪਸ ਅੱਧੇ-ਲਾਈਨ ਡਰਾਈਵ ਉਤਰਨ ਅਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੈਟਰ ਪੌਦੇ ਜ ਨਿੱਜੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਚਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ. ਉਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਕੇਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ caliper ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਅਡਾਪਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਅਡਾਪਟਰ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ bearings ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ SKF ਤੱਕ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਸਿੱਧ ਉਤਪਾਦ ਲਈ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਹਿਸ਼

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਹੈ. ਫਿਰ ਚੰਗੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਧੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇੱਕ ਨਵ ਅੱਧੇ-ਲਾਈਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਨਹਿਸ ਜ ਇੱਕ ਨਗਾਰਾ ਤੋੜੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਕੇਵਲ ਟਿਊਬ ਛੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀਲ ਅਸਰ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਥਰੂ-ਬੰਦ ਲੋਡ ਪੰਜ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਨਾ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰਿੰਗ ਹੁਣੇ ਹੀ barbarously grinder ਦੁਆਰਾ ਬਲਵਾਨ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਐਕਸਲ ਧੁਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੀਰਨਾ ਅੰਤ ਤਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਵੰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ chisel ਫੋਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Semiaxis ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬੋਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਰਾਹ ਖਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਿਧਾਨ ਉੱਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕ

ਅੱਗੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਰਧ-ਐਕਸਿਸ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਧੋ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਥਾਪਤ semiaxes duster ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਮਾਊਟ ਬਰੈਕਟ caliper ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਿੰਗ ਕੀਤੀ. ਅੱਗੇ ਅਸਰ ਧੁਰਾ ਧੋਤੇ. ਫਿਰ ਤੱਤ lubricated ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਧੁਰ ਉੱਤੇ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਸਕਰੈਪ ਪਾਈਪ ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਰ ਜਾਫੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਿਊਬ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਸਰ 'ਤੇ ਅਰਾਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੁੜ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੇਠ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਇਸ ਵਾਰ ਹੋਰ ਅੰਤ' ਤੇ ਮਾਰਿਆ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਠੀਕ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਚੁੱਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਭਾਪੇ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਦ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਤਰਨ ਅਸਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, circlip ਗਰਮੀ. ਗਰਮੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗਰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਰਿੰਗ ਧੁਰ ਤੇ ਮਾਊਟ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਰੁਚੀ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬੈਠੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਜਗ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੁਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦ ਰਿੰਗ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮਾਊਟ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਵਾਜ਼-2107 ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਜਦਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਹਾਈਵੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਜਾਦੂਗਰ" ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਹ ਕੰਟਰੋਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ. ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਉਸ ਦੇ ਵਾਜ਼-2107 ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਫੋਰਸ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਈ ਹਟਾਓ "ਜਾਦੂਗਰ" ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਛਤਾਵਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਅੱਗੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਸਮਝ, ਵਾਹਨ ਧੁਰੇ skidding ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਵਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਸਦੱਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਵੱਡਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਲ 'ਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ

ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਸਕ ਤੱਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ actuator ਦੀ ਬੇਦਖਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਪਕੜ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ, actuator ਹੱਥ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਹੋਜ਼. ਤਦ, ਮੈਟਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਘਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਬਾਲੇ. Optimally 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਬਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਤੋੜੀ actuator ਡੰਡੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਚੁਨੇ ਹੈ. ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਪਿਸਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਪਿਸਟਨ ਰੌਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੱਤ ਪਕੜ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਹੋਜ਼ "ਜਾਦੂਗਰ" ਨੂੰ ਚਲਾ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਬੋਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸਕੀਮ, ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ handbrake ਨਾਲ ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇਕਸਾਰ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਬਗੈਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਰਵਾਹ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ.

ਿਸਫ਼ਾਰ ਕੀਤੀ

ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੰਪਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੁਣ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੇਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹਵਾ ਜੇਬ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਉੱਚ ਉਬਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਨਿਯਮਿਤ ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.