ਕਾਰ 'BMW E65 ": ਵੇਰਵਾ, ਗੁਣ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

"BMW" 7 ਦੀ ਲੜੀ - ਬਵਾਰੀ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ. ਕਾਰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਕਾਰ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ «BMW E65» ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 1977 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ E23 ਕੋਡ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪੈਦਾ. ਕਾਰ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦਾਗ ਮੁਕਾਬਲਾ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 1986 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 1994, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ-ਵੇਚਣ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੇਡਾਨ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ ਟਕਸਾਲੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਮਸ਼ੀਨ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਾਰ 3-ਲਿਟਰ ਅਤੇ 3.4-ਲਿਟਰ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਟੋ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜ 5 ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ gearbox ਦਾ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ E38 ਵਿਚ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1994 ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਸੇਡਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਗੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ BMW ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾ ਲਈ ਸੋਚਿਆ. ਮਾਡਲ 2001, ਜਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ E65 ", ਜੋ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.

2008 ਤੱਕ 2015 ਸੰਮਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜਵ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਸੇਡਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਇੰਡੈਕਸ F01 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਇਲਾਵਾ ਆਮ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ, ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ.

ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ

2015 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਪੇਸ਼ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੇਡਾਨ - ਸਰੀਰ ਨੂੰ G11. ਕਾਰ ਦੋਨੋ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ restyled ਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.

7-ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਰਾਅ ਅਤੇ ਚੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ. ਪਰ, ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਠੀਕ ਠੀਕ "BMW E65" ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਦਿੱਖ

ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਕਰੋ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚੈਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ, ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ "ਡਾਕੂ" ਜੜ੍ਹ. ਮੁਲਾਇਮ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਟਿਕਸ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੇ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ - ਦਿੱਖ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਾ ਗਾਇਬ ਕਲਾਸੀਕਲ ਗ੍ਰਿਲ, ਦੋ ਅੱਧੇ ਰੱਖਦਾ. ਦੋ ਦੀਵੇ, ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ cilia ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਾਹਮਣੇ ਬਦਲੇ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਆਪਟਿਕਸ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ. ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੂਟ ਲਾਟੂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਨਹੀ ਹੈ ਜ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਰ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ, ਇਸ ਚਿੱਪ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਨਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਦੀਵਾਨੇ "BMW E65" ਦੇ ਸਾਰੇ. ਕਾਰ ਆਲੋਚਕ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ ਦੇ ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਭ ਕਾਰ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਚ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਦਾਗ ਦੇ ਪੱਖੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੀਵਾਨੇ ਨਿੱਘਾ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪ

ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਸੇਡਾਨ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਰੀਰ ਅਤੇ elongated ਲੰਮੇ ਵਰਜਨ: ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਆਇਆ. ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ 140 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਖੱਬੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕੇ ਹੁਣ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਆਮ ਵਰਜਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਲੱਗਾ. ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਟਨ 100 ਕਿਲੋ ਵੱਧ ਸੇਡਾਨ ਭਾਰ.

ਸੈਲੂਨ

ਕੈਬਿਨ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਨਕਲਾਬ ਸੀ. ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਸਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਇਕਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਕਲਾਬ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ,. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕਰੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਇੰਜਣ ਫੇਲ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਸੰਭਵ ਗਲਤੀ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. "BMW E65" ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਾਲੀ ਸਵੈ-, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੌਰਾ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਾਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ - ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ. ਸੱਚੇ ਚਮੜੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਪੇਪਰ (ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਅੱਜ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਹਾਲਤ ਦਾ ਪਤਾ.

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਨਰਮ ਅੰਦਰਲੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ armrest ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀਟ. ਜਦ ਕਿ ਹੋਰ ਸੇਡਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁੰਜੀ ਤਲ 'ਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ

ਸਾਰੇ embodiments ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ-ਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਹਾਲਾਤ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੰਗੀਤ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੋਟੇ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ armrest 'ਤੇ ਪਰਦੇ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕ ਚੰਗੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ creators ਦੇ ਯਤਨ ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਬਾਵਜੂਦ, ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਹੈ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ actuator ਖੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣੇ ਲਿਡ ਬੰਦ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਵੱਡੇ ਬੈਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

restyling

ਮਾਡਲ 2005 ਵਿਚ restyled ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਕਾਰ dorestaylingovoy ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. Headlights ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਣੂ ਨਜ਼ਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ obsessive ਦੀ ਕਿਸਮ ਬੂਟ ਲਾਟੂ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਪਛਾਣਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਚੋਣ, ਨਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਸੰਸਦੀ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ "BMW 7 E65"

272 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ 333 ਘੋੜੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 4.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 3.6-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ restyled ਵਰਜਨ ਦੋ ਇੰਜਣ ਸੀ. 5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੱਧ 6.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਾਲ ਇੰਜਣ - ਵੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਜਨ "ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 745 E65 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਹੋਰ ਤਾਕਤਵਰ ਸੀ.

ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਨਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ - 220 HP ਅਤੇ 260 HP ਮੋਟਰਜ਼. ਸਾਰੇ ਸੋਧ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

elongate ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ 760 - ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਸਾਲ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. 6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 450 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਛੁਪਿਆ V12 ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਮਰਕੁਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 5.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਰਾ ਹੈ.

ਸੇਡਾਨ ਪਹਿਣਨ

ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਇਸੇ ਵਰਜਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਸਤਾ ਵਰਜਨ ਦੇ ਇੱਕ restyled ਵਰਜਨ ਦੇ ਵੇਲੇ 25 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸੀ. ਪੂਰੀ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਲੈਸ, ਸਾਰੇ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਵੱਧ 5 ਲੱਖ ਰੂਬਲ (elongated ਸਰੀਰ ਨੂੰ) ਦੇ ਨਾਲ.

"BMW E65": ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਵੱਧ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਕਾਰ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ. "BMW E65" ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਹਾਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਪਰ, ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ - ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਬਕਸੇ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਗਈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ E65 ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ "ਸੱਤ" ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਦਾਗ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵੀ. ਸਭ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਫੈਕਟਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ. ਪਰ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਖਾਈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ "ਖਤਮ" ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "BMW E65" ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ.

ਵੀ ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ 7 ਸੀਰੀਜ਼ ਸੇਡਾਨ ਸਰਵਿਸ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ, ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ 'BMW E65 "ਨੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵਾਹਨ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ consumables ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ. ਦਿੱਖ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿੰਦੂ - ਇਸ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਉਹ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਫੇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਭੱਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'BMW "ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿਚ 8-10 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਰੱਖਿਆ - ਕੈਬਿਨ ਲਈ" ਸੱਤ "ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁਣੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦ ਵੇਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ E65 ਵਿਚ 7 ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਭਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਸਤਾ ਚੋਣ ਨੂੰ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ dorestaylingovoy ਵਰਜਨ 1.1 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.