ਵਾਜ਼-21045: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

ਕਲਾਸਿਕ ਘਰੇਲੂ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿਚ, ਵਾਜ਼-21045 ਦੇ ਅਸਲੀ ਸੋਧ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ powertrain ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਚਾਰ" ਦੀ ਇੱਕ ਨਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਸਰੀਰ ਬਣਤਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ ਨੇ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰ (ਮਿਆਰੀ, Deluxe, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਔਸਤ) ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਫੀਚਰ

ਕਾਰ ਵਾਜ਼-21045 ਪੂਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਦਾ ਰੀਲੀਜ਼ ਨਾਲ, ਕਾਰਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਤਬਦੀਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰੀ ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ, ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਕਰਵਾਈ. ਪੰਜ ਕਦਮ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ gearbox ਮਸ਼ੀਨੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ ਵਾਜ਼-21045 ਡੀਜ਼ਲ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਦੀ ਮੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਦਿੱਖ ਪੈਟਰੋਲ ਸੋਧ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੋਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫਰਕ ਵਿੱਚ, ਖਰੀਦਣ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਵਰਤਿਆ ਨਕਲ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ shortcomings ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ 'ਚ ਕੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਦੀ ਅਮਲ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਸੀ. ਹੁਣ ਵੀ, ਇਹ 'generalists "ਪਿੰਡ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਮੁੱਢਲੀ ਵਿਵਰਣ

ਵਾਜ਼-21045 ਹੇਠ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਹਨ:

• ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ - ਲੱਦ.
• ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - ਪੰਜ.
• ਲੰਬਾਈ / ਚੌੜਾਈ / ਉਚਾਈ - 4.11 / 1.62 / 1.44 ਮੀਟਰ.
• ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 345 ਲੀਟਰ.
• ਨੈੱਟ ਭਾਰ - 1.02 ਟਨ.
• ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ - 2.42 ਮੀਟਰ.
• ਟਰੈਕ (ਸਾਹਮਣੇ / ਵਾਪਸ) - 1.36 / 1.32 ਮੀਟਰ.
• ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 175 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-21045 (ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1999 ਤੱਕ 2006 ਨੂੰ ਚੱਲੀ. ਵਾਹਨ ਪੰਜਾਹ ਘੋੜਾ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਹਜ਼ਾਰ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਆਟੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇੰਦਰ-ਪੁਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਪਕੜ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. PPC - ਪੰਜ-ਚਾਰ ਕਦਮ ਸਾਰੇ ਅੱਗੇ Gears ਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਰਿਵਰਤਨ.

ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ

ਡਿਸਕ ਚੱਕਰ ਮੋਹਰ ਲੈਸ ਵਾਜ਼-21045 ਕਮਰੇ ਦੀ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਨਾੜ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 165/70 / 80R. ਆਜ਼ਾਦ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲੰਮੀ ਬਾਰ ਦੇ ਦੋ ਜੋੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲਿੰਡਰ ਬਸੰਤ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਪੰਜ ਬਾਰ, ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਸਰਕੂਲਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਜੋੜਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ, ਡ੍ਰਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ -type. ਕਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਵਿਚ ਪਕੜ - ਰੱਸੀ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ - ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.

gearbox ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੀੜੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੋਲਰ. ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਦੋ ਸਮਮਿਤੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵੀ ਪ੍ਰਚਲਤ-ਸਵਿੰਗ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ bipod ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਵਾਜ਼-21045 ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਵਿਵਰਣ' ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਬਾਰ੍ਹਾ ਵੋਲਟ ਦੀ ਇਕ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ;
• 6ST55P ਕਲਾਸ ਬੈਟਰੀ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੀਹ ਘੰਟੇ ਵਿਚ 55 ampere-ਘੰਟੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ;
• ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ rectifier ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਲਟਰਨੇਟਰ;
• 1.3 ਵਾਟ ਦੇ ਸਟਾਰਟਰ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਉਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ FreeWheel ਹੈ;
• ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਟਾਈਪ - A17DV ਜ FE65P.

ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਜ਼-21045 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਸੌ ਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸੱਤ ਅਤੇ ਦਸ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 42 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਜਦ ਮੁੱਖ ਤਣੇ 345 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਲੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਡੱਬੇ (50-60 kg) ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-21045 (ਡੀਜ਼ਲ)

Powerplant ਮੰਨਿਆ ਕਾਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - turbocharger ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ;
• ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ - 1.8 ਲੀਟਰ;
• ਸੰਚਾਲਨ - ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 4600 ਲਾਜ਼ਿੀ;
• ਬੋਰ / ਸਟਰੋਕ - 82/84 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਜ਼-21045 - ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ shortcomings ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਤਕਨੀਕ. ਪਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Niva" ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਜ਼ਾਹਰ ordinariness ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਜ਼-21045 ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਉਸ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਭਰਵਾਏ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਭਰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਬਕਸ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ.

ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਕੁਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ frosts ਵੀਹ-ਪੰਜ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਕਰ ਦਿਓ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਲੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਾਜ਼-21045 ਸਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦਿਹਾਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਫਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ.

ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ ਸਪੇਸ

ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ gasket ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਲਬਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਿਖਾਈ. depressurization ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਮੁਹਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰਨਾ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-21045 ਵਿਰਸੇ ਵਿਚ ਹੈ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਬਲੇ (ਸਿਲੰਡਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ "ਚੌਕੜੀ 'ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੈਟਰੋਲ ਫਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਕੱਸਣਾ ਫੋਰਸ ਨਾਕਾਫੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ gasket ਗੁੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਨਿਯਮਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਡਣ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ ਮੂਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਰੋਤ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ "boshevskaya" ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਨਾ ਉਲਟ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ 125 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਟੈਸਟ

ਅੰਗ ਵਾਜ਼-21045 ਇੰਜਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਉਦਾਹਰਨ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ 0.4 ਲੀਟਰ ਬਾਰੇ ਖਪਤ ਪਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ 0.6 ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀ ਹੈ, ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੇ ਤੇਲ 'ਚ ਹੀ ਹੱਲਾਸ਼ੇਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਹੋਜ਼ ejection ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਇਹ ਹੁਣ ਸਾਫ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਦੇ ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿਚ ਇਕੱਠਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ਤੇ ਸਟਰਾਈਕਰ 125 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਿਆ ਸਰੋਤ ਵਿਚ ਪੂਰਾ Crankshaft, bearings, ਰਿੰਗ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਤੇ ਹਿੱਸੇ ਵਾਜ਼-21045 ਅਜੇ ਵੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਸਟੈਕਡ ਹੈ, ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਵ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੀ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ tappets ਅਤੇ camshaft ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਤਸਵੀਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਗਾਈਡ bushings ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕੇ ਦਾਗੀ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਸਦੱਸ ਵਾਜ਼-21045 ਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਰਲੱਭ ਡੀਜ਼ਲ ਸੋਧ ਨੂੰ ਉਸ ਵਿਚ ਸੁਖ ਦੇ ਪਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• multifunctionality ਕਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ;
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਰੇ ਛੇ ਲੀਟਰ);
• ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ;
• ਚੰਗਾ ਸਲੀਬ.

ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅੰਕ ਹੇਠ ਵਿਚ ਉੱਥੇ:

• ਹਾਈ ਸ਼ੋਰ ਜਦ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਇਆ;
• ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ;
• ਕੁਝ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤੱਤ ਦੇ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ;
• ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨੰਬਰ 'ਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹੈ, (ਪਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹੋਰ ਕਮੀ ਹੈ).

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 21045 ਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਮੰਨਿਆ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਸਪੀਕਰ ਤੱਕ ਪੀੜਤ ਹੈ. Powertrain ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਵੈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਮੁਲਾਇਮ ਖਰੜਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ 20 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, "ਇੰਜਣ" ਅਨੁਕੂਲ "ਯੂਰੋ 2" ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਮੁਸ਼ਕਿਲ 'quartet "ਮੁਕੰਮਲ ਇੰਜਣ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸੋਧ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ, ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਜ਼-21045 ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 'Izhmash "ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੰਗ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.