ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੋਨੋ ਦਸਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਉਦਾਸੀਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ (ਹੋਰ ਸਰਗਰਮ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੈਸਿਵ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪੱਧਰ, ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਥੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਗਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿਚ, ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਜ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਦਬਾ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜ ਜਦ ਸੜਕ' ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਜ ਗੈਸ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਇਮ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ. ਗੱਡੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਨੁਕੂਲ ਜ ਸਰਗਰਮ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਸਿਵ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵੱਧ ਘੱਟ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਤੋਰਨ ਨੇੜੇ ਆ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਆ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉਦਾਸੀਨ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ESP ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਬੰਦ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰਾ ਕਰਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰਾਡਾਰ ਜ ਲੇਜ਼ਰ - ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਡਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਖੇਡ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਮਹਿੰਗਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ. ਲੇਜ਼ਰ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਗੰਦੇ ਕਾਰਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼. ਪਰ ਪੂਰੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਅੱਖ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.

ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਕੇ 1958 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ - Chrysler ਇੰਪੀਰੀਅਲ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਪੜ੍ਹਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਦਰ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ solenoid ਦੁਆਰਾ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੌਖਾ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੀ. ਵੇਖਿਆ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, speedometer ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ, ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਮਾਪਣ ਦੇ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ.

ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ 1999 ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ Mersedes-Bens ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 2006 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਉਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰ accelerates, ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿਲਾਉਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਜਾ ਰਹੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਨਿਰਭਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ,.

ਕੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਣੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗੈਸ ਅਤੇ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ pneumatic actuator ਨਾਲ. ਪਾਵਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰੋਕ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੁੱਡ ਜ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੈ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ. ਇਹ ਬਣੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਸੂਚਕ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਵਾਹਨ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.