ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਪੇਡਾ). ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ. ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਰਚਾ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਨਿਯਮ ਨੰਬਰ ਇਕ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੈ. ਪੇਡਾ ਨੇ ਰਾਜ: ਵਾਹਨ ਜ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮੌਕੇ 'ਤੇ. ਜੇ ਨਾ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ? ਉੱਥੇ ਆਮ ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ / ਪਿੰਡ / ਪਿੰਡ ਦੇ, ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੇਨ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਟਰਾਮ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕੋਈ ਕਦਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਜੇ ਸੜਕ ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ' ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਮਾਲ ਕਿਸਮ (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 3,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ) ਹੈ. ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਜ ਅਨਲੋਡ ਲਈ ਛੱਡ.

ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਅਪਵਾਦ

ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ. ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਇਸ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵਿਆਖਿਆ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਰੱਕ ਸਿਰਫ ਬੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ, ਜ ਉਲਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਕੇ ਸੰਕੇਤ ਸਿਰਫ ਜੇ. ਇਹ "ਪਿੰਡ ਦੇ ਘਰ." ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾਖ਼ਲਾ, ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਜਿਸ ਤੇ ਕਾਲਾ ਅੱਖਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ, ਆਦਿ ਲਈ, "ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ", "ਰਾਸ੍ਟਾਵ-ਤੇ-ਡਾਨ", "ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ" ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 2-ਪਾਸੜ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੜਕ ਅੱਧ ਇੱਕ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਨਿਯਮ ਨੰਬਰ ਦੋ

ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ (ਪੇਡਾ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੇਠ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਖੜੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇ ਕੰਢੇ ਵੱਲ ਪੈਰਲਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਪਵਾਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜਿਹੜੇ ਹਾਲਾਤ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗ਼ਲਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਜੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਮੋਪਡ ਜ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ,.

ਫਿਰ ਵੀ ਸੰਭਵ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖੁਲ੍ਹ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਾਨ (6.4 ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਨਿਸ਼ਾਨ 8.6.2 ਜ ਵਰਗੇ "ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ") ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੇਬਲੇਟ ਅਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਇਸ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮ ਤੋੜਨ ਬਿਨਾ ਵਾਹਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਹੋਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ conceals ਹੈ. ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੈਅ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਰਾਹ ਸਾਈਡਵਾਕ ਲਾਅਨ ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ, ਉਥੇ ਸਖਤੀ ਵਾਹਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਸਨ, ਕਿਉਕਿ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਮਨੋਰੰਜਨ

ਇਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਹੀ ਹੈ. ਛੁੱਟੀਆ - ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੀ ਅਕਸਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਆਧਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਥੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਕੁਝ ਕਸਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜ ਸਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ - ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਿਧਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਬਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਅੱਖਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਾ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਵੀ, ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਅਸੂਲ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

prohibitions

ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਇਹ tramways 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਟਰਾਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇਗਾ.

'ਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਤੱਕ 50 ਮੀਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ, ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਨ-ਲੇਵਾ ਹੈ. ਫਲਾਈਓਵਰ, ਟਨਲ, viaducts ਅਤੇ ਪੁਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਤੰਗ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ carriageway ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮੁਫ਼ਤ ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ

ਪੈਦਲ ਪਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਮੀਟਰ ਦਾ ਕੋਈ 5 ਵੱਧ ਨੇੜੇ. ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਰੀ ਜ ਟੁੱਟ ਹੱਡੀ protruding, ਅਤੇ ਉਥੇ ਹੈ ਵੀ, ਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਰਾਹ ਸਲੀਬ ਦਾ ਇਸ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 15 ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਰੋਕ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜ, ਕੀ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਨਾ ਵੱਡੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਿਯਮ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮ - ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.

ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ,

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋਰ ਨੂੰ ਦੱਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜੂੜ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਖੜੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੋਟਿਸ ਕਾਰ ਹੀ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਰੀ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਣ ਟਰੱਕ ਲੈ ਲਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋਣ ਲਈ ਨਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੁਣ "ਪਾਰਕਿੰਗ 'ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਾ" ਕੰਮ ਸਣ ਟਰੱਕ. " ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਣ uvozyaschih ਮਸ਼ੀਨ ਚੰਗੇ ਸਬੰਧ ਲੈ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਪਰ੍ਭਾਵ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗ਼ਲਤੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਬਾਕੀ ਖਰਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾ ਵਿਚ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹੈ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਕਾਨੂੰਨੀ" ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਦਸ ਮਿੰਟ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਪਾਰਕ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਯਮ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆ ਹੈ: ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਰਾਹ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਰੋਡ '(ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪੀਲੇ ਹੀਰਾ, 2.1) ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ (ਜੋ ਕਿ 5 ਮਿੰਟ ਜ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਹੋਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾ ਦਿੱਤੀ. ਅਤੇ ਰੇਲ ਤੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜਾਹ ਮੀਟਰ.

ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਸਮਾਪਤੀ ਕਹਿੰਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ. ਯਿਸੂ ਨੇ ਉਹ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਲਈ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੁਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਸਟਾਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਅੱਪਲੋਡ ਲੋਕ (ਜ ਉਤਰਨ) ਦੇ ਲਾਉਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜ / ਡਾਊਨਲੋਡ ਕੁਝ 'ਤੇ ਧੂਹ ਕੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਵੱਧ ਹੁਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, - ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ. ਇਹ ਹੁਣ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਾਰਕ

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਉਪਰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਸੀ. ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ - ਮਾਰਕ. ਖਾਸ "ਲਾਈਨ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹਨ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੜਕ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਗੇ "ਟੇਢ" ਪੀਲੇ ਵੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਤੇ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਟੈਕਸੀ ਯੋਗ ਹੈ taximeter ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ 500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਵਧੀਆ - ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਲੀਬ ਨੂੰ ਵੀ, ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਕਸਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਸੜਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਸੰਕੇਤਕ ਮੰਨ ਲਓ "ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ." ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜੇ, ਉਹ 5000 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਮਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ "ਝੰਡਾ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਮਨਾਹੀ - 1.4 (ਭਿੰਨਲਿੰਗੀ ਪੀਲੇ ਲਾਈਨ) ਹੋਇਆ. ਰੁਕ-, ਉਸੇ ਰੰਗ ਨੂੰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਪਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਮਨਾਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ, ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਕੁਲ੍ਲ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਾਕੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿੱਖਣ, ਜਿੱਥੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਾਤ

ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਾਧੂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਹਾਲਾਤ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਫਿਰ ਉਹ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ, ਜੇ ਇਹ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖਣ' ਤਿਕੋਣ '(ਭਾਵ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ) ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 15 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਮੀਟਰ ਪਾ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ

ਅਜਿਹੇ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ (ਪੇਡਾ) ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. 12.7 ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੀ ਖੜੀ, ਨਿਯਮ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ ਨਹੀ ਕਰਦੇ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲੋਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਹੀ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਜੋ ਇੱਕ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ ਦੇ ਮੋਢੇ' ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਯਾਤਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੀ. ਇਹ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ marshrutchiki ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਖਾਸ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ 'ਚ ਹਨ. ਕਿੰਨੇ ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹਨ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੱਠੀ (ਅਸਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਉੱਥੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਮਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਵੀ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਜੋ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਨਾ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ marshrutchiki ਰੋ ਲੋਕ imploring ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, "ਇੱਥੇ ਹੌਲੀ." ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖਾਸ ਟਿਕਾਣਾ ਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲੋਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੁੱਸੇ ਹੋ ਕੇ ਉੱਚੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਿਯਮ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਥਰੇ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ.

ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਹਿਣ ਦਾ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਪਿਛਲੇ ਹਦਾਇਤ (12.8) ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਿਨਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ immobilisation ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. handbrake 'ਤੇ ਪਾ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਲੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ. ਇਹ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ, ਜੇ, ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. (ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ) ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿਚ - ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭੁੱਲ ਜੇ handbrake. ਕਾਰ ਪਿੱਛੇ ਰੋਲ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਜਤਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਲਿਖਤੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.