ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ

ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੋਡ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲਨ ਖ਼ਾਨੇ ਹੈ. ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖਰਾਬ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਰਥਾਤ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਹੈ ਜਿਸ ਮੁਹਾਰਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧਾ ਕੇ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬੂੰਦ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਟੋਅਰਕ ਬੂੰਦ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫੀਡ ਬਾਲਣ ਲਈ crankshaft ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ-ਪੀਹ.

ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੋਲਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਗਿਰੀ ਸਾਕਟ ਰੇੰਚ crosswise Unscrewed ਲੀਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ gasket ਬਚਣ ਲਈ. ਫਿਰ ਸਿਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ camshaft ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Gears ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਜ ਚੇਨ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਬਰਨ ਬਚਣ ਲਈ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਇੰਜਣ lubrication ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡਰੇਨ spout ਦੁਆਰਾ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤਲ ਵਿਚ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਬਰੀਥਰਜ਼ loosening ਕੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਖੋਲਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੋਰ ਬਰੀਥਰਜ਼ unscrew. ਫਿਕਸਿੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਸਿੰਗ gasket ਲੀਕ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਰੇਖਾਕਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੈਪ ਸੋਟੀ ਦੇ ਸੀਖਾ unscrewing ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. Unscrewed ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਪੈਨ.

ਹੋਰ, ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ crankshaft ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਨਕਲਾਬੀ bearings ਦੇ loosening. ਅੱਗੇ, ਇੰਜਣ ਅਧੀਨ ਵੇਖਿਆ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੱਤਣ ਅਤੇ ਪਲੰਬਿੰਗ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਫਿਰ ਇਹ ਸਭ ਰੇਤ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਗ੍ਰਿਨ੍ਦੇਦ.

ਫਿਰ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸੇ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਰੇੰਚ, ਅਰਥਾਤ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ, crankshaft, ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ crosswise ਮਰੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਰੈਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ wrench ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ.

ਸਾਰੇ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵੀ ਤੇਲ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਗਈ