ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ

ਸਾਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਅਸਲੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੈ. ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪੱਥਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਿਆ, ਸੰਭਾਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਬਦਲ, ਇਸ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ. ਇਹ ਸੰਪਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਪੁੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਬਦੀਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ. ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਉਸੇ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗੀ (ਇੰਜਣ) ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਜਨਰੇਟਰ) ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ, "ਗੈਰ-ਮੂਲ" ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀ.ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ inductor ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ: ਦੋ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਦੂਜਾ (ਮੌਜੂਦਗੀ ਗੁਣ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧੀ). ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ (stator) ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ, ਲਾਈਨ ਖੇਤਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

Armature ਤੇਨਿਰਭਰ ਪਿੱਤਲ ਵਾਇਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਦੀ ਬਣੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਲਟ lamella ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਅੰਤ. ਬਾਹਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਹ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ. ਵੋਲਟੇਜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕੁਦਰਤ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ stator ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਿਆਰ ਚਾਰਜ ਕੈਰੀਅਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਗਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਅੰਕ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਾ ਡੀ.ਸੀ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦਵਸਆ ਹੈ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਕਰਵਾਉਣ ਡੀ.ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ armature ਅਤੇ ਖੇਤਰ windings ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਘਰ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ 220 ਬੀ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹੱਥ ਸੰਦ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਵਰਤਿਆ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ ਏਸੀ ਜੋੜਿਆ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ. , ਸਮਕਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟਰ ਖੇਤਰ ਪਛੜ (ਉਖੇੜੇ) ਵਿਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀ, ਜਿਸ' ਤੇ ਰੋਟਰ ਕਾਮੁਕ, stator ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਵਰਜਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ. ਪਹਿਲੀ 100 ਵਾਟ 'ਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ.

ਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ AC ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਕਾਟੋ-ਪਿੰਜਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ (ਕਾਟੋ ਪਿੰਜਰੇ) ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. stator 'ਤੇ 120 ° ਤਿੰਨ windings ਕੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ staggered ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲ ਮੌਜੂਦਾ ਆਪੋ ਪੜਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. rotor ਦਾ ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ, ਇੱਕ ਬੰਦ-ਸਰਕਟ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੁਸਲਾ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਸਰੂਪ ਹੈ. ਇਹ stator-ਕੁਆਇਲ ਖੰਭੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਊਰਜਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਇਕਟ੍ਰੋਨ ਦਿਸ਼ਾ ਲਹਿਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਖੇਤਰ ਪਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਣਾਅ windings ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਟਰ windings ਇੱਕ ਫੁਸਲਾ ਮੌਜੂਦਾ (electromagnetic ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨ) ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਣ ਦਾ ਮੋਸ਼ਨ ਸੀ, ਫਿਰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮ (ਦਿਸ਼ਾ ਵਰਤ ਕੇ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੱਜੇ-ਪਾਸੇ ਰਾਜ ਨੂੰ). ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ Ampere ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤੇਨਿਰਭਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਧੁਰ bearings 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਫੋਰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਟੋਅਰਕ ਬਣਾਉਦਾ ਵੇਖਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ. ਇੱਕ ਕੰਮ ਸਿਰਫ actuator ਧੁਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ.