ਪਲੰਜਰ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ: ਚਾਲੂ ਲੋੜ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਲੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੰਪ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ. ਇਸ ਬਣਤਰ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਦੇ ਆਧਾਰ ' ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੰਪ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ (ਪਿਸਟਨ) ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਸਤੀਨ ਸ਼ਕਲ ਹੋਣ ਬਣਿਆ ਹੈ. , ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸਟੀਲਜ਼ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਭਾਗ ਦਾ ਇਹ ਜੋੜਾ. ਪਲੰਜਰ ਭਾਫ਼ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜੇਸਪਰੇਅ ਲਈ ਲੋੜ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ - ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ (Zexel ਸਮੇਤ) ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਸ ਨੋਡ ਦੋ grooves ਹਨ:

• ਚੂੜੀਦਾਰ.
• ਲੰਮੀ.

ਆਪ ਆਸਤੀਨ 4 ਅਤੇ plungers 5 ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ 2 ਹਨ - ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼. ਦੋਨੋ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਲੰਜਰ ਉੱਪਰ ਜੋੜਾ, ਇੱਕ ਮਾਊਟ ਕੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਠੀਕ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ ਪਲੰਜਰ ਭਾਫ਼ ਪੰਪ ਦੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 200 mpa ਤੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪੰਪ ਦੇ ਗੁਣ ਰਵਾਇਤੀ ਪਿਸਟਨ ਪੰਪ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਪਲੰਜਰ ਚਾਲ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਧ ਜ ਘੱਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਡਾਟਾ ਤੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਹਨ - ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 3 ਮਾਈਕਰੋਨ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਲੰਜਰ ਭਾਫ਼ ਪੰਪ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਆਸਤੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ (ਸਿਲੰਡਰ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ. ਰੇਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਬਿਨਾ ਖੁਰਾਕ ਖਾਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਪਣਾ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਲਿੰਡਰ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਆਸਤੀਨ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਪਣਾ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਹੈ. ਟੀਕਾ ਛੱਲਾ 'ਤੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਗੈਰ ਵਿਘਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਇਸ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਉੱਤੇ ਉੱਥੇ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਚੈਨਲ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੀਕਾ nozzles. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦੇ ਢੰਗ ਬਾਲਣ ਦੁਵਾਰਾ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਟੀਕਾ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਕੋਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਾਲਣ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਧਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ. ਜਦ ਡਰੇਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਸੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਪਲੰਜਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਰਥਾਤ ਹੈ. ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਲੰਜਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ.

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲੋੜ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਪਲੰਜਰ ਟੀਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ Bosch ਪੰਪ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਪਲੰਜਰ ਵਿਧਾਨ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਹੈ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਬਕਾਇਆ ਫਿਲਮ ਇਸ ਦੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਰਗੜ ਫੋਰਸ ਜੋੜੇ ਤੱਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਰੂਪਤਾ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਧੂੜ ਦੇ ਕਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲੰਜਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਵਿਧੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ. ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ 0,0018 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਅਚਨਚੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੰਪ ਪਲੰਜਰ ਜੋੜਾ 4d56 ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਕਸੂਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵਾ

ਵਾਰ ਵਾਰ ਨੁਕਸ - ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਕਸ਼ਟਦਾਇਕ. ਕਿਸ ਵਿਧੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ? ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਇਸ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਜੋੜੇ angled 45 ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ. ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਤਹ ਖੋਰ ਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਧੀ perekomplektovkoy ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ? ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ 0.1 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੀ ਸਤਹ roughness ਲਈ ਪਲੰਜਰ ਚੂਰ. 0.2 ਮਾਈਕਰੋਨ - ਇਜਾਜ਼ਤ taper 0.4 ਮਾਈਕਰੋਨ ਅਤੇ ovality ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਭਾਫ਼ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਪਲੰਜਰ 4 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੇਰਵਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਲੀਵਜ਼ ਕੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ. ਵਿਧੀ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਧੋਤੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਪੀਹ ਬਾਅਦ.

ਹੇਠ ਨੁਕਸ - flaking ਜ ਮੌਕੇ 'ਤੇ chipping. ਇਹ ਵਲੂੰਧਰਨ scuffing ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵੀਅਰ ਮਾਪਿਆ. taper ਅਤੇ ਓਵਲ ਛੇਕ ਪਤਾ ਕਰੋ. ਜੇਕਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗਲਤ ਹੈ, ਤੱਤ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Chipping ਜ ਮੈਟਲ flaking - ਇੱਕ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਿਸ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਰਗਟ ਪਲੰਜਰ ਪੰਪ ਜੋੜਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ? ਕਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਮੋਟਰ idling ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪਲੰਜਰ ਜੋੜਾ ਬਾਹਰ ਪਾਇਆ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਜੀਉਣਾ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਹੈ. ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮੈਲ ਹੈ, ਜੋ ਖੋਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ accelerates ਅਤੇ burrs ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਅਸਰ.