ਨਵ Duster. ਸਮੀਖਿਆ

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋ ਕਾਰਾ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਾਹਰਲੇ' ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਚੰਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ shortcomings ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Sandero, ਠੀਕ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਬੋਰਡ ਹੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਬਣ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ «ਟਿਊਨਿੰਗ» - ਰੇਡੀਓ ਬਾਰਮਬਾਰਤਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ. ਇੱਥੇ ਰੇਨੋ Daster ਵਿਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੋਣ. ਕੁਝ ਵੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਮੀਖਿਆ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਸੋਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜੇਬ ਹੈ ਕਿ A4-ਆਕਾਰ ਸ਼ੀਟ accommodates ਤਹਿਤ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਵਿਖੇ" ਛੋਟੇ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜ ਮੱਧ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹੁਣ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਥ' ਤੇ ਹੈ, - ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿਚ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਾ ਫਲਾਅ ਬਿਨਾ, ਕਿਉਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Stepway, ਉਲਟ Duster, ਜਵਾਬ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਸਟਾਫ audioosnascheniya ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਡੀਓ ਪੈਨਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ USB ਅਤੇ aux ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸੁਹਾਵਣਾ ਕੁਝ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਹੁਦੇ Sandero ਵਿਚ ਵੱਧ ਬਹੁਤ ਗਹਿਰੀ, ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ poelastichnee ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਉਚਾਈ-ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਥੱਲੇ ਲੀਵਰ ਟੋਹ ਲਈ, ਖੜ੍ਹੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਦਾ ਕਾਰਵਾਈ, ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ ਉੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਜ ਔਸਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਮੌਜੂਦਾ ਤਲਾਬ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸੱਜਰਾ.
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਭੀੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ, ਫਿਰ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ Duster. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਾਰ ਪੂਰੀ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ Duster ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਵਨਾ ਛੇਤੀ ਹੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, 2 10 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੀਟਰ ਲਈ - H 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਨਿਗਲ ਸੜਕ ਬੇਨਿਯਮੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਰੌਲੇ ਝਟਕਾ. ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ - ਜਦ ਘੇਰਨ ਦਾ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਕ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ inaudible ਸਿਰਫ ਜਦ ਦੀ ਗਤੀ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ Gears ਹੋਵੋ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ, ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਉਡੀਕ.

ਚਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - - ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਭਾਅ, ਪਹਿਲੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ, ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ Duster ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ - ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ.

ਇਸ ਲਈ, ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 449.000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਤੂ 16000 ਦੇ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ 6000 ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਲਈ. ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਏਬੀਐਸ, ਬਰੀਥਰਜ਼, 16-ਇੰਚ "ਹੌਜ਼ 'immobilizer ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ Duster ਹੁੱਡ 102 ਘੋੜੇ, 1.6 ਲਿਟਰ, ਪੰਜ-ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ Authentique ਕਹਿੰਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਸਮੀਕਰਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਬੇਸ" ਹੈ ਹੈ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ bumpers ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ 498 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਅਤੇ 2-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ, 74 ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ .

ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 1.5-ਲਿਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ 662 000 ਰੂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ "ਦੌਲਤ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਰੇਨੋ Duster ਪੱਖੇ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ. ਸਮੀਖਿਆ - ਵਧੀਆ.
ਸਨਮਾਨ ਹੈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ, ਮੋਟਰ 1.6, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ actuator, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ whatnot. ਇਸ ਨੂੰ 586 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਲਈ.

ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-Luxe ਸਨਮਾਨ ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ 671 000 ਇਹ airbags, tinted ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਖੇਹ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Duster ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਸੀ.