"ਟੋਇਟਾ Cresta" - ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ

"ਟੋਇਟਾ" - ਜਪਾਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੋਧ ਅਕਸਰ ਸੁਤੰਤਰ ਪਰਿਵਾਰ, ਜੋ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਸੇਡਾਨ "Cressida" ਬਣ ਗਿਆ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

1980 ਵਿਚ, ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ "Cressida" ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ( "ਟੋਇਟਾ ਮਰਕੁਸ II"). "Chaser", "Cresta" - ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ. ਵੱਖ ਵੱਖ ਖਬਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੋਣ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ.

"ਟੋਇਟਾ Cresta" (ਐਕਸ-50, X-60) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ "Cressida", ਚੱਕਰ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁਣ ਸੀ ਦੇ ਿਪਛਲੇ-ਚੱਕਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ: ਸਰੀਰ "Cresta" ਵੱਡਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ ਉਚਾਈ 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਨਾ ਸਨ. ਕਾਰ ਅਮੀਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਿਆ ਸੀ. Halogen headlights, foglights, ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸੀਟ upholstery - ਸਾਰੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ "Cresta" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਵਾਹਨ ਲੈਸ 2 ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, 4-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" "ਕ੍ਰਾਊਨ" ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ.

ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਕਸ-70)

"ਟੋਇਟਾ Cresta" ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੇ "ਟੋਯੋਟਾ 'ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੋਰਡ, eydzh Toyoda ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, 1983' ਚ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੇ-ਆਕਾਰ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਨਾਮ" Lexus LS "ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਗਿਆ ਸੀ.

1984 ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਫਰਮ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "Cresta" ਦੇ ਰਿਲੀਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ: ਸ਼ਕਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ਬਿਜਲੀ) ਨੂੰ ਬਦਲ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਖੰਭ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੱਕ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਅਧਾਰ 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - 2660 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਸਾਮੂਹਿਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ 2.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਆ. ਸੰਚਾਰ ਤਬਦੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ 4-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 1985 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ restyling ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਚ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਜੋੜਿਆ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ 2-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ Turbo ਸੋਧ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਕਸ-80)

1988 ਵਿੱਚ, ਸੰਸਾਰ "ਟੋਇਟਾ Cresta 'ਦੀ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਦੇਖਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੋਨੋ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. 2739 ਮਿਲੀਮੀਟਰ wheelbase ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਮਾਪ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਪੈਟਰੋਲ 2 ਅਤੇ 2.5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਜ 2.4-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਦਲਾਅ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ, ਉਥੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚੇਅਰਜ਼, chetyrehspitsevy ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਨ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ Center ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਇਕਮੁੱਠ.

2 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਯਾਦਗਾਰੀ ਦੀ ਲੜੀ ਆਇਆ, ਟ੍ਰਿਮ, upholstery ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਈਕਾਨ-ਵੱਖ.

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਕਸ-90)

1992 ਵਿੱਚ "ਟੋਇਟਾ" "Cresta" ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

ਬਦਲੀ ਗ੍ਰਿਲ, bumpers, ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਟਿਕਸ "ਟੋਇਟਾ Cresta". ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਫੀਚਰ, ਨੂੰ ਵੀ, ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮਾਪ: ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - 4750 ਤੱਕ ਦਾ, ਚੌੜਾਈ - 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 1750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ - 15 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - 1390 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਲਾਈਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1.8 ਅਤੇ 3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੈ. ਉਸੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ 4 ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਪਰ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਖਰੀਦਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਕਸ-100)

1996 ਵਿਚ 2001, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ "Verossa" ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਆਖਰੀ, ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਇਆ.

ਬਾਹਰੀ

"Cresta" ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੋਰ ਖੁੱਲੀ ਸ਼ਕਲ, ਨੱਕ ਅਤੇ ਯੂ-ਕਰਦ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗ੍ਰਿਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ trapezius ਤਬਦੀਲ. ਅਤੇ ਚਾਰ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ, ਇੱਕ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸੈੱਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਟਿਊਨਿੰਗ "ਟੋਇਟਾ Cresta" ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਜ਼ਾ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਗ੍ਰਿਲ ਹੁੱਡ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਵੱਖਰਾ ਸੀ. ਬਦਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਟਿਕਸ: ਸਖ਼ਤ ਆਇਤਾਕਾਰ ਫਾਰਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਘੇਰਿਆ. ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਮੱਧ ਭਾਗ ਨਾਲ ਇਕੱਲਾ ਰਹਿ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਿਛਲੀ ਤਿੰਨ ਸਨ.

ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਅਨੁਪਾਤ: 1998 ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਰੂਪ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. X-100 ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕੈਬਿਨ ਐਕਸ-100 ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਸੀ ਵਿਚ ਮੇਜਰ ਤਬਦੀਲੀ. ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਗਤੀ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਕਤਾਰ ਸੀਟ, ਵਿਆਪਕ ਹਨ ਸੋਫੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2-, 2,5- ਅਤੇ 3-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ, ਦੋਨੋ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 2.4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅੱਗੇ, ਮੋਟਰਜ਼ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਜ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. "ਟੋਇਟਾ Cresta" ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ.

ਕਾਰ-ਰਸਮੀ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਉਹ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਲੀ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ X-90 ਦੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ.