ਟੋਇਟਾ "ਸਪਰਾ" - ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਖੇਡ ਕਾਰ

ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਅਤੇਸੱਭ ਸੀਮਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹੀ ਕਾਰਣ ਹੈ ਕਿ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਾਰਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਸੀ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਸਪਰਾ ", ਗੱਡੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਗਾਈ. ਸ਼ੱਕ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ sportkarovskoy ਉਤਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ - ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਚਮੜਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ. ਪੈਨਲ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੜਾਈ ਘੁਲਾਟੀਏ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੋ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ, ਰੰਗ ਨੂੰ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਹਨ.

ਜ਼ੀਰੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਟੋਇਟਾ "ਸਪਰਾ" ਪ੍ਰਵੇਗ 5.5 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਬਾਯੀ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ 500 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹਾਰਸ. ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿਰੋਧ ਹੈ. ਮਾਊਟ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੁਲਾਰਾ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੇ ਇੱਕ silencer-ਅੱਗੇ ਵਹਾਅ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ "ਸਪਰਾ" ਗੁਣ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਰੇ:

- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ - ਹੈਚਬੈਕ; ਮਾਪ - 4520h1810h1275mm (ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ);

- ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ;

- ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ 2997 ਸੈ / CC ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ;

- ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ - 6 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ;

- wheelbase - 2550 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਐਕਸਲ ਟੋਇਟਾ "ਸਪਰਾ" ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1520 ਅਤੇ 1525 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈ;

- ਉਚਾਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ (ਮਨਜ਼ੂਰੀ) - 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;

- 2 ਅਹੁਦੇ - - ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4;

- ਸਰੋਵਰ ਵਾਲੀਅਮ - 70 ਲੀਟਰ;

- ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5.4 ਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ;

- ਖਾਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ 201 ਹਾਰਸ;

- ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - L6;

- ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਟਰੋਕ - 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੇ;

- ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ - 4;

- ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ - ਡਿਸਕ, ਹਵਾਦਾਰ; ਗੱਡੀ ਸੀਮਾ - R17;

- ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ - ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ levers ਦੇ.

ਕਿ ਉਹ ਟੋਇਟਾ "ਸਪਰਾ" ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, CD-ਰਿਕਾਰਡਰ ਨੂੰ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ. ਸਲੂਨ ਕਾਰ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੋਨੋ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ. ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੋੜੀ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੰਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ESP, ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਟੋਇਟਾ "ਸਪਰਾ" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ. Gearbox, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੈਸੀ - ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਬਚਪਨ ਦੇ ਰੋਗ" ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਘਾਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੱਕ ਘੱਟ: ਜੇ ਸਾਨੂੰ shortcomings ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਹ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਰਹੇ ਸਨ , ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ; ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਕੀ, ਆਪਣੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਬੁੱਝ ਖੇਡ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨਾਮੁਕੰਮਲ ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਦੇ ਹੱਕ 'ਚ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ.