ਇਸੇ ਨਾ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰ?

ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਸਤ ਦਿਨ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਲੋਕ, ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨੱਬੇ-ਚਾਰ ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਮੌਤ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ?

ਨਿਊਜ਼ ਹਾਦਸੇ

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਪਹਿਲੇ ਘਾਤਕ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸਾ ਸੀ. ਫਲੋਰਿਡਾ ਦੇ Dzhoshua Braun ਜਦਕਿ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜਦ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਇਕ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇਖਿਆ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਵਾੜ ਵਿੱਚ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਬਚ. ਦੋਨੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ Tesla ਦਾ ਮਸ਼ੀਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ. ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਪ ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ Tesla ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪ ਡਾਟਾ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੁਰੰਤ ਟੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸਭ ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗਾਹਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ. ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਾੜ ਨਾਲ ਟਕਰਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਛੱਤ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਲਿਟਿਆ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵੈ-ਮਸ਼ੀਨ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਹਾਦਸੇ - ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵੱਧ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਉਹ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਆਫ਼ਤ ਦਾ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ - ਭੂਰੇ ਹਾਦਸੇ - ਦੋ ਸੌ ਅਤੇ ਦਸ ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪ ਤੇ ਕੀਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਸੱਠ ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਬਿਨਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਕਰੈਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼, ਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਟਾਪ ਦੇ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਹੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ.