ਟਰੱਕ ZIL-431412. ZIL: ਬੱਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਇਸ ਲਈ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਪੌਦਾ ਹੈ. Likhachev - ZIL ਮਾਸ੍ਕੋ - ਇਲਾਵਾ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰੇਗਾ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਫਲ ਬਣ.

ਕੀ ਸੰਗਤ ZIL ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ? ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਦੌਰ headlights ਹੈ, ਜੋ ਵੀ 21 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ZIL-130 ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ bonneted ਟਰੱਕ. ਪਰ 130 ਦੀ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਪਿਛਲੇ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ. ਇਹ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 431410 ZIL ਨੂੰ ਇੱਕ flatbed ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਅਤੇ 431412 ZIL - ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ ਇਹ ਦੋ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਦਿੱਖ

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਨਾਮ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ zilovtsami ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਦੀ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਥੋੜਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਜ ਨਾ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਬਦਲ ਗਿਆ. flatbed ਸਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਲਾਈਨ ਹੇਠ - - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ Zil 431410 ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ (ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਉਸੇ ਜ਼ਿਲਾ ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸਿਰਫ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਰਕ. ਅੱਗੇ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਹੁੱਡ, ਦੌਰ headlights. ਅਜਿਹੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਧੋਣ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤ, ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਵੀ 431412. ਦਾ ਵਰਜਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ZIL-130 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਵੱਧ 30 ਸਾਲ ਲਈ ਨਵ ਕਾਰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ 1984 ਵਿਚ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਹਾਣੀ

ਜਨਮ 130 ਟਰੱਕ ਦੀ ਤਾਰੀਖ 1964, ਜਦ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ZIL-130 ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1984 ਦੇ ਤੱਕ, ਉਹ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਸੀ. 1984 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਦੋ ਨਵ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਵ ਭਰਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ (ਚੈਸੀ) ਬਿਨਾ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਲ 431410 ZIL ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਭਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈਸੀ ZIL 431412 ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ' ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕਾਰ.

ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਹੋਰ ZIL, ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਯਾਦ ਰੱਖੇਗਾ. ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1977 ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ Naberezhnye Chelny ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ KamAZ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ, ਅਤੇ Muscovites ZIL-130 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ 1984 ਦੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ - ਉਹ cabover ਸੰਰਚਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਕਦਮ

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਸੇ ਸ਼ਾਖਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ, ਪਰ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਇਕ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲਗਭਗ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 431412 ZIL ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਖੇ ਫਰੇਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਰਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੌਦੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਭੇਜਿਆ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ.

ਪਹਿਲੇ 130 ਮਿੰਟ ਵਰਤ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ-2215 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮਝ ਲਈ ਹੈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ. ਤਦ, ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ (ਜੋ ਅੱਜ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ KBA-2215 ਦੇ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਪੱਤਰ "B" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਟਾਵਰ". ਫਿਰ ਹੋਰ ਸੋਧ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਵ ਚੈਸੀ ਵਰਤ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਸੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ gearbox ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵੀ Zilovskoye ਵਿਕਾਸ (ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਹਨ. ਮੈਨੂੰ 150 HP ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਅਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋ-ਖ਼ਾਨੇ ਅਤੇ carburetor ਦੀ ਫਿਰਨੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਪਕੜ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਡਬਲ ਹਵਾਈ ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੀ ਫੈਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ permeability ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਸੀ.

10 ਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਲੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਅਤੇ ZIL-431412 ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਗੁਣ ਹੇਠ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਕੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਮੋਟਰ - Zil-508.10 (150 HP);
• 5MKPP;
• ਲੋਡ 6800 ਕਿਲੋ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਫਰੇਮ 10000 ਕਰਕੇ);
• ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - 90 km / h;
• ਖਪਤ - 26 L;
• ਬਾਲਣ - Au-76;
• Tank - 170 l;
• ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ;
• ਤਿੰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਰੇਲ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਅਪ੍ਰਤੱਖ 26 ਲੀਟਰ antifreeze (ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ), ਤੇਲ M6 ਜ M8 (ਇੰਜਣ ਲਈ) ਦੇ 9 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 6ST-90. ਕੁੱਲ ਭਾਰ Zil-431412 ਕਰੀਬ 12,000 ਕਿਲੋ ਸੀ, ਪਰ ਹੋਰ ਵਰਤੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸੀ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ

ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ks-2561 (ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਏਰੀਅਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਮਸ਼ੀਨ ਪਾਣੀ ਪਿਲਾਉਣ, ਸਪਰੇਅਰ.

Ks2561K ਵਿਆਪਕ ਆਪਣੀ ਸਾਦਗੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ-ਵਾਧਾ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ, ਕਰੇਨ ਬੂਮ 8 ਮੀਟਰ (ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ insert ਕੇ 12 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਾਧਾ) ਹੈ. ਕਰੇਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀ. ਤੀਰ ਮਾਲ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਲੋਡ ਦੇ 8 (ਜ 12) ਮੀਟਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਜ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ Zil-431412 ਸਰੋਵਰ flushers ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਉਤਪਾਦ (ਦੁੱਧ ਦੇ ਜ ਪਾਣੀ) ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਵਾਹਨ (ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ) 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਬਾਲਣ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਭਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਲਾਬ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ.

ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ. ਇਹ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੰਘੂੜਾ ਮਾਊਟ ਨਾਲ ਬੂਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਤਿਆ. ਲਿਫਟਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਸਨ, ਅਤੇ 22 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਟੋਕਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੰਘੂੜਾ ਦੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਬਿਨਾ, ਦੋ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੈਬ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਰੇਨ JIB ਲਗਾਵ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹਨ. ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਰੇਨ ਏਰੀਅਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਪਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਵਿਕਾਸ 130 ZIL ਦੋਨੋ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਭਵ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਾਮਲ. ਕਈ ਜੰਤਰ, 130 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ ਸਾਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੈਸੀ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ - 431412 ZIL.