ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ATVs: ਫੋਟੋ

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸੜਕ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅਸੰਭਵ ਜ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਪੱਧਰਾ ਹਨ. ਪਰ, ਹੈਰਾਨੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ, ਨੂੰ ਵੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਆਵਾਜ਼. ਕਾਢ ATVs - ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਹੈ. ਮਾਲ, ਯਾਤਰੀ, ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ - ਆਪਣੇ ਦਿੱਖ ਲੈ ਕੇ ਉਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਰੂਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ 1912 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ - ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਦੇ ਛੋਟੇ climbs ਉਹ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਅਗਲੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ Karakata. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਹੈ. ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਜਦ ਤਾਜ਼ਾ ਬਰਫ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਜ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਪਾਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਗਤੀ ਦੇ 50 km / h ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

"ਨਾਰਾ" - ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ-ਖੇਤਰ 'Arktitransa "ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸੀ. invalidkoy - microcar ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ 'ਆਰਕਟਿਕ "ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਦੌਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰੀਗਰ ਅਤੇ 'ਤੇ ATVs ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਵਾਜ਼ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਵੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਇਆ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਹਾਨ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਖੇਡਣ - ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਰੂਸੀ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ

ਕਾਰਨ Sverhprohodimost ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਟਾਇਰ ਲਈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰਵਾਇਤੀ ਐਸ਼ਯੂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਾਰਸ਼, ਨਦੀ ਜ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ ਬਰਫ ਮੁਕਾ. ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ATV ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਿੋੜਬੰਦੀ ਫਰੇਮ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਰਲਾ ਜ਼ਮੀਨ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਰੋਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਮਿਧਣ ਦੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ LUGs.

ਕਿਸਮ ਰੇੜੇ ਅਤੇ snowmobiles ਦਲਦਲ

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕਿਸਮ ਵੰਡਿਆ ਤੇ ATV ਟਾਇਰ:

1. ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ - ਵਰਤਿਆ ਬਾਲਣ ਅਨੁਸਾਰ.
2. ਮੌਕਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ - ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ amphibious.
3. ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰੀ, ਮਾਲ, ਮਾਲ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਹਨ.
4. ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰ - hinged, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ.

ਕੋਈ ਰੋਵਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਹੀਆ ATVs ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਭ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਪਹੀਆ

ਲੱਦ ਗਏ ਕੁਦਰਤੀ ਵਸੀਲੇ ਦੀ ਤਰਕਹੀਣ ਵਰਤਣ ਦੇ ਦਿਨ ਹਨ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਜ ਜਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾ. ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ - ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਇਰ. ਘੱਟ ਜ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲਗਭਗ ਜ਼ਮੀਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੌਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ATVs ਕੰਪਨੀ "Arktitrans"

ਸਭ ਆਮ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ snegoboltohodov "Lopasnya" ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ 1989 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ATVs ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, - ਉਹ, ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, eroded ਮੈਲ ਸੜਕ, ਹਲ, ਬਰਫ਼, ਦਲਦਲ ਕੇ ਪੁੱਟਿਆ ਪਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ 40 ਸੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਨੂੰ ਹਰਾ ਅਤੇ 87% ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਝੁਕਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਲਈ - ਉਪਲੱਬਧ 4x4 ਅਤੇ 4x6 ਦੀ wheelbases ਨਾਲ "Lopasnya", ਅਤੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ, ਵਗਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਕੈਬਿਨ ਜਹਾਜ਼ fuselage ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਵਰਗਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਭਾਗ ਅਤੇ ਢੰਗ ਵਾਜ਼ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "Lopasnya" ਇੱਕ ਸਭ ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ATVs ਕੰਪਨੀ 'Nord-Avto "

"Wanderer" ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 2004 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਸੈਲਾਨੀ ਦੌਰੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ amphibious ਸੀ. ਅੱਜ ਕੰਪਨੀ 'wanderer-08 "ਅਤੇ" wanderer 10 "(ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧ) ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ-ਭਾਗ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ rocker ਅਤੇ ਅੱਠ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪਹੀਏ ਹਨ. ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ powerplant ਵਾਜ਼-2103 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਨਾਲਾਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ 'Niwa "ਸੰਚਾਰਨ. ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਮੱਧ ਟਾਇਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਥਿਰਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਕਦਰ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵੱਡੀ ਉਜਾੜੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ. Patency pyatidesyatisantimetrovogo ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ underbody, ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਵਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ.

1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h - ਕਾਰ 6 ਯਾਤਰੀ ਤੱਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, 39 ਲੀਟਰ ਦੇ 2 ਕੁੰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਠੋਸ coatings ਤੇ 50 km / h ਦਾ ਵੀ ਤੇਜ.

"ਕੁੰਡ ਮੈਲ ਡਰਦੇ ਨਹੀ ਹਨ"

ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨਾਅਰਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਸ਼ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ KAMAZ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ, ਦੋਨੋ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਟੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability ਹੈ. ਜਦ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੱਥ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਸਿਵਲ ਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੀਸ਼ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕੋਰਸ,, ਫੌਜੀ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਚਿਤ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ.

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ATVs (ਫੋਟੋ ਖਬਰ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਖੁਫੀਆ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. KAMAZ-43269 "ਸ਼ੌਟ" (ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋਡ-97 ਜਾਣਿਆ) ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਸ਼ਸਤਰ, 4x4 ਅਤੇ 6x6 ( "Bulat") wheelbase ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੋਟ ਦੇ ਵੀ "ਤੂਫਾਨ" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ "ਸ਼ੌਟ" ਅਤੇ "Bulat", ਅਤੇ "Mustang" ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਹੈ. ਟਾਇਰ KAMAZ-ਖੇਤਰ ਰੇਿੀਅਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ PO "Nizhnekamskshina" ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮੁਕਾਬਲੇ KAMAZ

ਇਕ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਟਰੱਕ ਖੇਤਰ - ਇੱਕ "Ural". ਇਸ ਪਛਾਣ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹਨ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ.

ATVs "Ural" - ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੱਕਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੋਨੋ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ "Ural" KAMAZ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਫੈਕਟਰੀ 'ਚ ਪੈਦਾ -vezdehod.

ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰ - ਬੁਰਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ATVs ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਖੋਜ, ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੇਠ - ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (vazovskaya ਸੰਪੂਰਣ ਹਨ), ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਉਹ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਲੋੜੀਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਛਿੱਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਰੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕਰਦਾ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਕ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇਕ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਹੈ.