ਗੋਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ: ਲੱਛਣ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ - ਇਸ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਦੋ ਮਕਸਦ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੀ ਇਹ ਸ਼ੁਧਤਾ ਉਹ ਮਾਹੌਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਊਟਪੁੱਟ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਿਜਵ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ , ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਰਟਰ. ਦੇ ਲੱਛਣ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਉਹ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਹੋਰ ਗੁਣ ਤੱਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਕਸੂਰ ਤੱਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ

ਵੀ ਥੋੜਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬੁਰੇ ਪਾਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਰ ਕਰੇਗਾ.

ਸੱਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ '

ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੂਸ਼ਿਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੋਜੋ Gears ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ - ਲੱਛਣ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ, ਜੇ, ਮੋਟਰ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ ਵਧਣਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਣੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਖਿਲ੍ਲਰ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ.

chek ਇੰਜਣ

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀਵਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਾ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: "ਕਤਲ ਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ". ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲੱਛਣ ਵੀ ਇਸੇ ਹਨ. ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਲਤੀ P0420.

ਹਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਡਾਇਲਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ - ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਸਿਰਫ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੁੱਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ, ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਸੇ ਿੇਿ੍ਜਾਣਕਾਿੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਰਟਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਉਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਜ ਮੋਟਰ ਲੈਅ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੂਲੇ ਸਿਸਟਮ, ਜ ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਲੱਛਣ ਕਈ ਕਾਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ combusted ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਬਲਨ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਜ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਲੀ ਛੱਡੇ. ਫਿਰ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ fusion. ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਗੈਸਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੁੱਕੀ.

ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ Catalyst

ਆਟੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ consumables ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਚ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਅਸਲ' ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ unoriginal ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੇ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸੈੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਗ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਰੁੱਕੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਸਾਰੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਰੁੱਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਜਿਸ ਤੱਕ ਬਲਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਹੈ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਛੋਟੇ ਸੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿਚ catalysts - ਰੂਸ ਵਿਚ ਉਹ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ.

ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਰਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਬਿਨਾ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ' ਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਕਾਰ ਦੇ "ਦਿਮਾਗ 'ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ.

ਬੁਰੇ ਸੜਕ

ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਿਤ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤੌਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਝਟਕਾ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਜ deform ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਾ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਅਜਿਹੇ ਗਤੀ ਦੇ ਰੋੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ, ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ. ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਹੈ - ਕੀਮਤ. ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੱਤ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਕਤਲ ਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਲੱਛਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਜਣ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ, ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਉੱਥੇ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

ਦਿੱਖ ਤਰੀਕੇ

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰੀਖਣ ਮੰਨ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਣਾਅ ਹੈ, ਜੇ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਭਰੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜ ਟੋਏ 'ਤੇ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਸੂਲ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - ਅਰਲ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਿਵਰਤਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦੀ ਬੇਧਿਆਨੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ grinder ਵਰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ ਲਈ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ neutralizers ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਜਿਹੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਭਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ 'ਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

ਟੈਸਟ ਜਵਾਬੀ

ਇਹ ਵਿਧੀ disassembly ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਅਸੂਲ ਨਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮਾਪਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਫਿਰ ਡਾਟਾ ਆਦਰਸ਼ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬਾਹਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਲੈ ਲਈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜ ਟੋਏ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਪਹਿਲੀ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੁੜੇ manometer ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਈਟ ਸੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਅੱਗੇ, ਜਨਮ ਦੇਣ ਅਤੇ, ਗੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 2500-3000 ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੱਲ. ਦੇ ਦਬਾਅ 0.3 ਬਾਰੇ KGF / ² ਸੈ ^{ਹੈ, ਜੇ,} ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ. ਜੇ 0.35 KGF / ਸੈ ^2, ਫਿਰ (ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਨਹੀ ਹੈ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ. neutralizer ਖਰਾਬ - ਜਦ ਪੱਧਰ ਦੇ 0.5 KGF / ² ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਉਪਰ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜੇ ਪੈਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ. ਉਪਰ ਦੱਸੇ - ਕੀ ਲੱਛਣ ਨਿਦਾਨ ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਧੀਆ ਹੱਲ - ਤਬਦੀਲੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ suppressor ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.