ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ 2109: ਨੂੰ injector. ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ

ਗੁਣ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਾਜ਼ 2109. Injector ਜੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ, ਪੰਪ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਅਸਲ 'ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਥਰੌਟਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਮਪ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ Air (14 1) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਸ ਦੇ ਫੀਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ injector ਵਿਚ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜ਼ਰੀਏ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਦੁਵਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਬਦੀਲ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, ਧੁੰਦ ਜਗ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਹੈ.

ਕਿਸ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਛੋਟੇਕਣ ਤੱਕ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ ਰੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ 2109 (injector ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਜੋ ਕਿ ਹਾਲਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਦਬਾਅ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚੀ ਘਟਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਡੰਪਿੰਗ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲੋੜੀਦੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬੰਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਵਾਜ਼ 2109. injector ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਡ ਫਲੋਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਫਲੋਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟਾਕਰੇ ਤੇ ਸਲਾਇਡਰ ਭੇਜਦੀ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ pliers, screwdriver ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ 8 ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਯੋਗ ਵਾਜ਼ 2109. injector ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਚੰਗੀ ਸਾਰੀ ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰੋਵਰ ਅੰਦਰ ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਫਿਰ, ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤ, clamps ਹੈ ਕਿ ਹੌਜ਼ ਕਸ ਉਸਦੀ. ਉਹ ਹਟਾਓ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਨਰਮੀ ਨੂੰ pliers ਅਤੇ ਪੱਤਰੀ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, 8 ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਭ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਲਾਬ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ unscrew ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਵਾਸ਼ਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਹੁਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੰਪ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਚੈੱਕ

ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਵਾਜ਼ 2109. injector ਬਾਲਣ ਰੇਲ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਬਿਨਾ ਆਸਾਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਹੁਣੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰ ਹੈ, ਜੇ, ਤਾਰ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਬੱਲਬ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੇ serviceability ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਨਹੀ, ਪੰਪ ਲੋੜੀਦੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ.

ਪੰਪ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ, ਜਦ ਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਾਜ਼ 2109. injector ਇਕ ਮੋਟਰ ਸਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਰੋਵਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਸਾਨ੍ਹ ਤੇ ਡਿੱਗਣ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਕਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਜ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.