ਕੀ ਚੁਣਨ ਲਈ: CTP ਜ CASCO? ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਹਰ ਸਾਲ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬੀਮਾ ਪੈਕੇਜ MTPL ਜ CASCO ਹਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਬੀਮਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ - ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ. MTPL ਜ CASCO - ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ? ਇਹ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਬੀਮਾ ਦੀ ਕਿਸਮ?

ਬੀਮਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਫਰਕ

ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਰੂਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਪਹਿਲੀ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ - ਅਤੇ ਹਲ CTP. ਬੀਮਾ ਦੀ ਇਹ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕੀ ਹੈ?

CTP ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਦੇ ਨਾਲ A4 ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ, ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਬੀਮਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬੀਮਾ ਏਜੰਟ ਹੈ. Hull - ਬੀਮਾ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਸਮ. ਯੂਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - MTPL ਜ CASCO? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੁਣ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

CTP ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਘਟਨਾ 'ਚ ਇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਦੀ CTP ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਬੀਮਤ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ, ਰਿਫੰਡ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਣਜਾਣ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ CTP ਡਰ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਆਏ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ. ਬੀਮਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ 400 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੈ. ਮਜ਼ਬੂਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ CTP ਕਰਦਾਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੁੜ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ.

ਜਦ MTPL ਪੈਰਵਾਈ?

ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪੀੜਤਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:

• ਪੀੜਤਾ ਨੇ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਜ਼ਖਮੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪਾਰਟੀ ਫਿਰ ਜਾਣਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ MTPL ਨੀਤੀ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਪਾਲਿਸੀ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਰਾਬੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਸਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਉਧਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ velveteen ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੇ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ 50 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਪਾਰਟੀ ਕੁਝ ਵੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

CASCO ਕੀ ਹੈ?

Hull ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਵਾਲ ਸਾਰੇ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: "CTP ਜ CASCO - ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?" ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗ਼ਲਤ ਹੈ - ਅਸਲ ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੋਨੋ ਬੀਮਾ ਪੈਕੇਜ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਥੇ ਆਮ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. CTP ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, CASCO ਕਾਫ਼ੀ ਠੋਸ ਜਾਇਦਾਦ insures - ਬੀਮਾ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਚੋਰੀ ਜ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਦੋਨੋ ਬੀਮਾ ਪੈਕੇਜ ਸਹਾਇਕਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ. ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ - MTPL ਜ CASCO: ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ. ਇਹ ਬੀਮਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋਨੋ ਨੀਤੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਜਦ CASCO ਪੈਰਵਾਈ?

ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਬਤ ਚੋਰੀ, ਨੁਕਸਾਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਹਨ ਕਾਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਹਤ ਲਈ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੇ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

CTP ਜ CASCO: ਕੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ?

ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਇਸ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਹੈ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਦੀ. CTP ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਤੀ ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ SAR - ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੇ ਰੂਸੀ ਯੂਨੀਅਨ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਬਕ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਹੈ. CASCO - ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੀਮਾ. ਬੀਮਾ ਵਿੱਤੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੁਹੱਈਆ ਖਪਤਕਾਰ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਵਲ ਕੋਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਸੀ ਸੰਦ ਹੈ ਖਰੀਦਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ Hull ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਨਾ ਉਲਟ. ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਦੀ ਨੀਤੀ CTP ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੱਕ ਛੋਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਰੋਧੀ ਲੋੜ

ਰੈਗਰੈਸ਼ਨ ਲੋੜ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਸਾਰੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - MTPL ਜ CASCO, ਜ ਕੁਝ ਹੋਰ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸੀਨ ਭੱਜ, ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ੇ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਪਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਣ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬੋਝ.

CTP ਪਾਲਸੀ ਅਤੇ ਹਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਮੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਕੇਸ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਗਿਰਫ਼ਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਵਿਲ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਹਿ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਪੀੜਤ ਨੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਆਉਣ ਤਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾ;
• ਇਹ ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬ ਜ ਨਸ਼ੀਲੇ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੈ;
• ਹੋਰ.

ਇਹ ਕੇਸ ਿਵੱਚ, ਬੀਮਾ ਏਜੰਟ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ (ਜੇ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ CTP ਕਰਕੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ) ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਜ ਪਾਲਸੀ-(CASCO ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. CTP 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਜ CASCO ਸਿਰਫ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਸਤਾ ਹੈ?

ਦੂਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ '- ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਦੀ ਲਾਗਤ. CTP ਜ CASCO - ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਹੈ? ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨੁਕਸਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ TPL ਰਾਜ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬੀਮਾ ਲਈ ਚੁੰਗੀ - ਸਭ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ probreteniya MTPL ਬੀਮਾ ਹਾਲਾਤ ਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਤੀਜਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. CASCO ਬੀਮਾ ਚਾਲਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਮਾਡਲ ਕਾਰ hijackings ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਤੱਕ.