ਕਾਰ 'Lexus-450 ": ਵੇਰਵਾ, ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ

"Lexus-450" ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ embodiments ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ - ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਪਰ ਕੰਸੋਲ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਚ ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਖੇਪ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

LX 450: ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਇਹ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਗਸਤ 2015 ਵਿਚ. ਬਾਹਰੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣਨ ਖਾਸ ਵਿਚ "Lexus." 450th ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ (ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਗ੍ਰਿਲ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਤੰਗ ਬਣ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਬਾਕੀ - ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ.

ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਰ ਦਿੱਤਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ 14 ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ - ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਵਾਨੇ ਵਿਚ 12. ਹੋਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਜਦ ਉਤਰਨ ਜ ਉਤਰਨ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਆਪ ਹੀ 5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਠੀਕ ਹਾਲਤ ਵਾਪਸ ਕਰੇਗੀ.

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ spaciousness ਨਾਲ ਖੁਸ਼. 8 ਲੋਕ ਅੰਦਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੂਰੀ ਤੀਜੀ-ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਫੋਲਡ ਹੋ, ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀਅਮ 2350 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, "Lexus-450 LX» ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹੂਲਤ, ਦਾ ਮਾਣ ਵੀ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ. 4-ਜ਼ੋਨ 'ਮਾਹੌਲ', ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਦਸ ਬੋਲਣ ਨਾਲ ਬੋਲਣ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਮਾਨੀਟਰ - ਅੰਦਰ, ਉੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੈ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਦੱਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, "Lexus LH-450." "ਡੀਜ਼ਲ '4.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ 272 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ V-ਕਰਦ "ਅੱਠ" ਵਾਹਨ 8.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਚੰਗਾ ਡਾਟਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲੱਸ ਹੈ - ਦੇ ਖਰਚੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, "Lexus LH-450." ਡੀਜ਼ਲ - ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹੁਣੇ ਹੀ 9.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 6-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਮਿਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਦੇਰੀ ਬਿਨਾ ਸਾਰੇ ਤਬਾਦਲਾ ਸਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ - ਕਾਰਜਕਾਰੀ-2 ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 6 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਬਾਰੇ 5.88 ਲੱਖ ਸਫ਼ਾ - ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਸਸਤਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ-1 ਹੈ. ਸਭ ਖਰਚ ਮਾਡਲ - ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਇਸ ਬਾਰੇ 5.75 ਲੱਖ ਪੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਲਈ. ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ - ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ, ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਨੂੰ "Lexus-450" ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਡੀਜ਼ਲ - ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਖਰਚ ਬਾਲਣ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਯਕੀਨ ਹੈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਢੰਗ ਅਤੇ "ਖੇਡ" ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਛੋਟਾ ਦੇ ਸੰਚਾਰ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ accelerates, ਭਰੋਸੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਰੰਤ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਕੱਢਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ "ਕਰੂਜ਼ 'ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਸੜਕ 'ਤੇ floats. ਉਥੇ ਵੀ ਛੇਕ ਹਨ, ਜੇ. ਉਹ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਮੁਕ - hydropneumatic ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ valkost. ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਕਦਰ ਦੇ ਸਾਰੇ. ਪਰ ਬਾਕੀ ਦੇ - ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ.

ਫੀਚਰ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਖਬਰ

ਨਾਲ ਕਾਰ 'Lexus-450 " ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ , ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਉਡੀਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਜਨ 2005 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿਚ ਨਵ "Lexus ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ-450" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, 2015 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਲਈ. ਉਹ ਹੁਣ ਘੱਟ ਕੇ 3 4.6 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਸਲ ਨੂੰ ਫਿਰ legkouznavaema. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਅੱਗੇ, ਮੁੱਖ ਖਿੱਚ ਹੈ ਵੱਡਾ ਹੈ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਫੀਡ LED-ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਈ-ਕਲਾਸ, ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਜਰਮਨ ਮੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਬੰਧਤ.

ਸੈਲੂਨ

ਕਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "Lexus PX-450." ਕੋਰਸ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਜਰਮਨੀ "ਕਲਾਸ" ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਪਰ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਖੁਸ਼. ਸੋਫਾਬੈੱਡ, ਚਮੜੇ ਵਿਚ upholstered, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 'ਮਾਹੌਲ "ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਰਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਸੋਫੇ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਲਗਦਾ ਕਰਵ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ-ਗਤੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਦਾ ਮਾਣ! ਉਹ ਕੱਚ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਕੋਲ. ਇਕ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰ elektroregulirovok ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਕੈਮਰੇ LCD ਸਕਰੀਨ Diagonal 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ 8 ਇੰਚ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ ਹੈ.

ਆਰਾਮ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੋਰ ਅਲਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "Lexus PX-450." ਵੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰ ਸ਼ੋਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਈ ਖਾਸ, ਆਵਾਜ਼ੀ ਨਾ. ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਮੋਟਰ ਅੱਧੇ ਬਾਅਦ ਕਿਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਹਮ ਭਰਿਆ ਪਹੀਏ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਗਣਨਾ ਸਲੀਬ speedometer 120 km / h ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਨਿਯਮੀ, ਘੁਰਨੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋੜ ਕੇ ਕਾਰ ਲੁਕੀ ਚਲਾ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਉਹ ਛੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕਰੀਏ ਅਤੇ 18 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦਾ ਰੂਸੀ ਅਤੇਵਾਧਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਦੇ ਗੁਣ

2016 ਵਿਚ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਦੀਵਾਨੇ 3.5-ਲਿਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਵਾ ਇੰਜਣ, ਵੀ -6 ਅਤੇ ਦੋ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼. ਉਹ ਸਾਰੇ ਉਸੇ ਮਿਲ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ 300 ਹਾਰਸ ਬਾਹਰ ਜਮਾ ਕਰੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਾਰੀ ਪੌਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਈ-CVT, ਬਿਜਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ 200 km / h ਹੈ. ਇੱਕ speedometer 100 km / h ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਵੀ ਘੱਟ 8 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ "Lexus ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ PX-450" ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਕੁਝ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਰੂਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ. ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਭੜਕਦਾ ਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਰੀ. ਬਸ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਨਾ. ਰੋਕ ਉਸ ਨੂੰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ: ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਕਲ depresses, ਮੋਟਰਜ਼ lasing ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਸ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਰਗਰਮ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਇੱਥੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇਕ ਅਸੂਲ ਹੈ "Lexus-450."

ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਖ਼ਰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸਿਰਫ 8 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਿਆ ਹੈ.

ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਲੇ ਲਈ (ਅਜਿਹੇ "ਡੀਜ਼ਲ" ਅਤੇ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਦੋਨੋ ਮਾਡਲ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ - ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੋਣ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੋਨੋ ਚੈਕ ਯੂਰੋ NCAP ਵਿੱਚ 5 ਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ,.