ਕਾਰ 'ਲੋਟਸ ਆਲਿਸ ": ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

"ਕੰਵਲ ਆਲਿਸ" - ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਦੋ ਸੀਟਰ roadster. ਇਹ ਕਾਰ 1996 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੱਚ ਕਥਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਕੰਵਲ ਨੇਵ੍ਸਿਹਿਰ" 1994 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਪਰ, ਕਾਰਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਕਲ ਸਿਰਫ 1996 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀ ਸੀ.

ਆਟੋ ਇਸ ਵਾਰ ਇਕ ਅਜੀਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. Eliza - ਗਰੁੱਪ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਪੋਤੀ ਚੇਅਰਮੈਨ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ roadster ਨਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1995 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰ ਲਿਆ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 1996 ਤੱਕ 2000 ਸੰਮਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲੀ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

"ਲੋਟਸ ਆਲਿਸ" ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ, ਨਾ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਫਜ਼ੀਹਤ ਇੰਜਣ, ਗਰੀਬ ਸਥਿਰਤਾ. ਪਰ, ਇਹ shortcomings ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੰਗੀ-ਵਿਹਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ wego.co.in ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ ਆਫਸੈੱਟ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਸੋਧ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

1998 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 50 ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ 50 ਟੁਕੜੇ ਹਨੇਰੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਗੇਰੂਆ ਰੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਵਸੂਲਣ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

190 Sport - ਲੜੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸਾਲ roadster ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਖਿੱਚਿਆ. ਪਾਵਰ 190 ਹਾਰਸ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਥਿਰਤਾ, roadster ਨਵ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਦੀ ਦੌੜ ਟਰੈਕ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਦੀ ਕਿਸਮ 49. ਇਹ ਵਾਹਨ ਕੰਵਲ ਤੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, - ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਲੜੀ 'ਆਇਆ ਸੀ.

ਖੇਡ 135 - ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ roadster ਰੀਮੇਕ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਰੀਲਿਜ਼ 111S, ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ 143 ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਜਣਹਾਰ "ਛੋਟਾ" 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ gearbox ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ 4 ਸਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ.

2000 ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਵਰਜਨ "ਕੰਵਲ ਆਲਿਸ" 160 ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰ 160 ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੀ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਆਰੀ Roadster ਵੇਚ ਹਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਜ ਕਾਲਾ ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ.

ਦਿੱਖ

ਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਡੱਡੂ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਪਹੀਆ arch ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉਪਰ protrude ਹੈ, ਉਹ ਦੋ ਓਵਲ headlights flaunt. ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਅਸਲੀ ਤੱਕ ਭਟਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਆਪਟਿਕਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਵਰਣਨ, ਵਰਣਨ, ਕੀਮਤ, ਅਤੇ ਹੋਰ - ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੰਵਲ Elise ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ S2

ਸਰੀਰ ਦੇ S2 ਅਗਲੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋ ਦੇ ਲਈ 2000 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ S2 ਕਾਰ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਨ. ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਸੇ ਹੀ "ਪੁਰਾਣੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ" ਸਿਰਫ਼ 5.6 ਸਕਿੰਟ, ਜੋ ਕਿ 2000 ਵਿਚ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਭ ਸੀ 100 km / h ਦਾ roadster ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ.

ਮਾਡਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. wheelbase ਤਬਦੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਗਭਗ 60 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਪਰ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਸਿਰਜਣਹਾਰ, ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਦੇ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ "ਆਲਿਸ" 138 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਘਟਾ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਕੰਪਨੀ 'ਲੋਟਸ ਨੇਵ੍ਸਿਹਿਰ "ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਕਈ ਸੀਮਤ ਲੜੀ' ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੋ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ.

ਲੋਟਸ Elise ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕੋਈ ਪਰੇਰਨਾ ਵੱਧ 5 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ 220 ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅੱਪ ਦਾ ਇੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ - ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ Restyled ਵਰਜਨ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 7-8 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਨਕਲ, ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ Roadster ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਭਟਕ ਦੇ ਪੱਖੇ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ.

ਚੋਣ "ਕੰਵਲ ਆਲਿਸ" ਸਿਰਫ ਇੱਕ - ਬੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ Roadster ਦੇ ਕੋਰ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਤਕਨੀਕੀ ਘੜਿਆਲ ਅਤੇ whistles ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰਪੂਰ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੈਕੇਜ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ, ਕੱਪੜਾ upholstery ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦੀ ਇਸ ਸੂਚੀ 'ਤੇ. ਅਤੇ ਜੋ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਰੀਆ ਤੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ roadster ਖਰੀਦਣ?

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, "ਕੰਵਲ ਆਲਿਸ", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਰੇ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ restyling ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਲੋਟਸ Elise - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਝੌਤਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਡ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ accelerates ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਵਿਚ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, "ਕੰਵਲ ਆਲਿਸ" ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਵਰਣ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, "sissies" ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਹੁੰਚਾ ਸੁੱਟ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹਨ, ਇਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਸਰ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.