ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ ਹੈ: ਦਾ ਦਰਵਾਜਾ

ਪੈਸਿਜ ਲਿਜਾਣ ਲਈ - ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਝਾ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਘਟਨਾ ਤੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ - ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਕੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ? ਕੀ ਅੰਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਆਮ ਤੌਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬੀਤਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ.

ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਲਈ. ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਾਸ ਹੋ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਤਰਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਚੋ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਮਨਾਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ / ਤਾੜਨਾ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ). ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰੋ ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਚੈਕ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ - ਨਵ ਕਾਰ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ 3 ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਇਹ ਹੀ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਵੱਧ ਘੱਟ 36 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਪਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਰਗ ਲਈ OT ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ

ਇਹ ਸਭ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਫਿਰ, ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਸਾਲ 'ਤੇ. ਇਹ ਹੀ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ ਚੈੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ 3-ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਣਾ?

ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀ ਹੈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਸੜਕ ਇਲਾਕੇ ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ. ਵਰਤਾਰੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਹ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਾਬਤ ਵਾਹਨ ਦੀ "ਖਾਸ" ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਤਣ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਚੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਸਾਲ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਾਹਨ ਅੱਪ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰ 7 ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਨਹੀ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਸਕੋਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਰਗ ਲਈ OT ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਸਾਲਾਨਾ ਚੈਕਿੰਗ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਚੈਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਧਮਕੀ, 7 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਓਲਡ ਵਾਹਨ ਇਸ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਿ ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਗ (ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ) ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਲਾਨਾ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ. ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ 3.5 ਟਨ ਦੀ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਭਾਰ;
• spetssignalami ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ;
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹਦਾਇਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਫੀਚਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਵਕਫ਼ੇ ਦੇ ਬੀਤਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਦੋ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ,

ਰੂਸ ਵਿੱਚ,, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਰਗ 'ਮਸ਼ੀਨ "2 ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ OT ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ. ਕੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਜੇ:

• ਇਸ ਬੱਸ;
• ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ (ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ;
• ਨਿਰੀਖਣ ਭਾੜੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਕਿ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬਿਨਾ) 8 ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਚੈਕਿੰਗ ਦਾ ਮਕਸਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ.

ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਫੀਚਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ

ਕਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬੀਤਣ ਹੈ? ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਫਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੰਡ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਕੋਈ-ਨਿਬੜਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੌਰਾਨ ਚੈਕ ਜਦਕਿ ਵਾਹਨ ਮੁਆਇਨੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

• ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
• ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ;
• wiper ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ;
• ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ (ਮਿਧਣ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ);
• ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜੰਤਰ;
• (ਉਤਪਾਦ ਗੈਸ ਵਿਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਸਿੱਖਣ ਸਮੇਤ) ਇੰਜਣ;
• ਹੋਰ ਭਾਗ (ਕੱਚ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ).

ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ-ਏਡ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਭ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਰਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਏਡ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਕਤ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਿਛਲੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਭਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਿਆਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸੁਝਾਅ

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਕੁ ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬਿਨਾ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਏਡ ਕਿੱਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵੇਚ-ਕੇ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਉਪਰ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਧੀਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ.

ਪਹਿਲੇ ਏਡ ਕਿੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕਠਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਟੋਰ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ. ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤਾ, ਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਿਖਆ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਆਇਨੇ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਕੀਤੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ - ਸਭ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਧੋਤੇ. ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ? ਅਗਲਾ ਕਦਮ - ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਕਾਗਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਲੈ ਜਾਣਾ, ਜਾਰੀ:

• ਨਾਗਰਿਕ ਪਛਾਣ ਕਾਰਡ (ਕੌਮੀ ਪਾਸਪੋਰਟ);
• TCP ਵਾਹਨ;
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.

ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ. ਹੀ ਤੁਰੰਤ ਗਠਨ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕਰੀਨਿੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ. ਇਸ ਵਿਚ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਟਾਰਨੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਹੀ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੇਵਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਿਨਰਧਾਰਤ ਢੰਗ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਦਾ ਹੱਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬੀਤਣ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਪੇਸ਼

ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ - ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ. ਪਿਹਲ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਬੀਤਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਿਤ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਨਤਾ ਕਦਰ / ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਕੀ ਪਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੱਲ ਵਿਧੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ. ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਦਰ ਵਰਕਰ ਆਵਾਜਾਈ ਭਾਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਸੂਚਕ ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ ਚੈਕਿੰਗ ਬਾਹਰ ਲੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਧੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ. ਦਾ ਅੰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ

ਇਹ ਰੂਸ 'ਚ ਇਸ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹਨ. ਕੋਈ ਇੱਕ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਚਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋ ਚੈਕਿੰਗ ਦੇ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਜਾਣ, ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕੁਝ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖ਼ਰਚ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੇ ਸਸਤਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ - ਲਗਭਗ 200-300 ਰੂਬਲ. ਪਰ ਬੱਸ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕ 1500- 2000 ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਔਸਤ 'ਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 700-800 ਰੂਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਆਟੋ ਚੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਦਰ ਖਾਸ ਵਿਚ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

CTP ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ

ਹੋਰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਆਟੋ ਬੀਮਾ MTPL ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਧੀ - ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸ ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਪਿਛਲੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ 10 ਦਿਨ ਦੇ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਹੋਰ ਹੀ CTP ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਤੇ ਦਾ ਮਾਲਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਖਰੀਦ ਦੇ ਕਾਰ ਬੀਮਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਕਾਰਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਦ MTPL ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਖਰੀਦਣ. ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਕਾਰਡ ਤੱਕ ਸਭ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਵੀ ਡਾਟਾ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰਡ ਆਵਾਜਾਈ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ CTP ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਦੇਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸਜ਼ਾ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਸ.ਓ.ਟੀ ਬਿਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਈ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾੜਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ.

ਪਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕੋਡ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੁਝ ਵਰਗ (ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਅਧੀਨ 2 ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹਨ) ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਉੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਚ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ. ਆਕਾਰ ਲਗਾਇਆ ਫੰਡ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ, - ਸਿਰਫ 500-800 ਰੂਬਲ. ਇਹ ਦਰ ਲੇਖ 12.1, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਪੈਰਾ 2 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਿਨਾ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਬੀਮਾ ਖਰੀਦੋ ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਕਣ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਲਗਾ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਤੰਗੀ ਜ ਵਾਹਨ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਹਨ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਹ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਚੈੱਕ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਚ ਲੱਗੇ.

ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬੀਤਣ ਤੁਰਕੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਨੇਮਾਵਲੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਰਾਉਣਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ. ਦੂਸਰੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.