ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ: ਰਾਹ ਕੀ ਹੈ

ਸੜਕ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਭਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨਾਲ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਜੋ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਰਾਹ - ਸਾਰੀ ਸੜਕ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਹਨ 'ਤੇ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹਨ. ਰਾਹ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੜਕ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਸੜਕ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਹ - ਸੜਕ trackless ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਕੋਈ ਸਾਈਡਵਾਕ ਅਤੇ ਕਰਬ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਤੁਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤਿ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ carriageway 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਰਗ ਇਹ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਸਭ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

carriageway 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਰਸਤਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਹਿਰ ਲਈ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇਰੇਤ ਸ਼ੀਟ ਪਾਰ.

ਇਸ ਲਈ, ਉਹ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਕੀ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਰਾਹ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੜਕ trackless ਮੋਟਰ ਆਵਾਜਾਈ (ਕਾਰ, ਸਕੂਟਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਬੱਸ) ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦਾ ਗਠਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਸੜਕ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸੜਕ ਅਤੇਰੇਤ ਮਿੱਠੇ ਵੈੱਬ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ trackless ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੱਥਰ ਪੱਧਰਾ ਜ ਇੱਕ ਮੈਲ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਰਾਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਭਾਵ ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ trackless ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ.

ਜ਼ਖਮ

ਨੂੰ ਇੱਕ carriageway ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੱਤ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੀਤਣ ਹੈ, ਜੋ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਲੇਨ carriageway ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ. ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਅੰਤ ਰਾਹ ਦਾ ਰਾਹ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕਰਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਲੇਨ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਨਾ "ਬਚਾਉਣਗੇ" ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਲੇਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਕ ਨਾਲ ਵੱਖ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਜ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਸਿਰਫ ਗੁੰਮ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਹੀ ਲੇਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਨਸਿਕ ਅੱਧੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲੇਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਖੱਬੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਭਾਵ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.

ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਨੂੰ ਇੱਕ carriageway ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਰਾਹ - ਸੜਕ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਤੱਤ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਹੀ ਹੈ.

ਰਾਹ - ਸਾਰੀ ਸੜਕ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਕਰਬ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. carriageway ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਰਕ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, carriageway ਦੀ ਚੌੜਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਰਾਹ ਬਿਨਾ ਰੋਡ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਸਾਈਡਵਾਕ ਜ ਮੋਢੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਦਰਤੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਾਹ ਬਿਨਾ ਰੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਕਸਦ ਦੇ ਵੰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੀ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,

ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੀ ਲਹਿਰ trackless ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਤੌਰ carriageway ਸੜਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ. ਟ੍ਰਾਮ ਅਜਿਹੇ ਲਾਗੂ ਨਾ. ਰਾਹ ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਭਾਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਤੇਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ, ਕੁਚਲ ਪੱਥਰ, ਪੱਥਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰਾਹ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ roadsides ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ.

ਸੜਕ ਕੀ ਹੈ? ਪੇਡਾ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸਥਿਤੀ

carriageway 'ਤੇ ਲੇਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਗੈਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਬਿਨਾ ਵਧ ਰਹੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਖੱਬੇ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਾਹ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਿਰੋਧੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੀ ਠੀਕ ਹੈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਸੜਕ, ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਸਨ ਬਹੁਤ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਹਨ ਤੇ ਸਿਰਫ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਖੋਲ੍ਹ ਰੁੱਝੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਾ ਵਹਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ' ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਾ ਹੋਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਤੇ, carriageway ਦੇ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜਦ ਪਿੱਛੇ ਲੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲ, ਚੱਕਰ ਹੈ.

ਨੂੰ ਰੋਕਣ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੱਕ ਡਰਾਈਵਰ. ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਾਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ (ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਤੱਕ) ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲ ਸਟਾਪ ਫਿੱਟ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਾਹ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਜੇ ਕੋਈ ਕਰਬ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਪ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ, ਪਰ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਰਾਹ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਖੜੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ , ਇੱਕ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਕੋਈ ਵੀ ਟਰਾਮ ਟਰੈਕ ਹਨ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਸੜਕ ਕੀ ਹੈ? ਇਰਾਦਾ PDD ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. Trams ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਹਿੱਸਾ ਪਾਸ ਅਤੇਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ, ਪੱਥਰ ਪੱਧਰਾ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਤਹ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਲਹਿਰ ਦਾ trackless ਵਾਹਨ (ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਕਰਬ ਹਨ, ਫਿਰ ਰਾਹ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ, ਪੈਦਲ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਵੀ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਦਾ ਹੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

carriageway 'ਤੇ ਲੇਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਗੈਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਰਾਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰਾਹ ਕੀ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇਰਾਦਾ

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਹੈ. ਪਰ ਰਾਹ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਸ ਨੂੰ ਤੱਤ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੀ ਅਤੇਰੇਤ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਗੱਡੀ ਹੈ.

ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਰਾਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਅਜਿਹੇ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਹੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜ ਕੁਚਲਿਆ ਪੱਥਰ, ਕੰਕਰ ਦੇ ਪਰਾਈਮਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਾਹ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੇਨ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦਾ ਗਠਨ ਨਾ ਕਰੋ.

ਹਾਰਡ ਪਰਤ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਈ ਨਾਗਰਿਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਅਤੇਰੇਤ ਪਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਹ, ਕਸਬੇ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਵਰ. ਇਹ ਸਭ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਰਾਹ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸੜਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਡਾ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਭੇਜੇ ਵਾਰ ਘਟਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਅਤੇਰੇਤ ਹਾਈਵੇ ਪਹਿਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਧਰਤੀ ਨੂੰ, ਅਤੇਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਜ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਹ ਮਨੁੱਖੀ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸ਼ਹਿਰ ਉੱਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ.

ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੁੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ "ਕੱਪੜੇ" ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲੰਮੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਲੁੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤਿੰਨ ਚਾਰ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਹ ਦੇ ਜੀਵਨ prolongs.

ਕਈ ਵਾਰ ਰਾਹ ਦਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇਰੇਤ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਠੋਸ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਾਲ ਰਾਹ ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਜਰੀ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਛੋਟੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਰ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਤਸਵੀਰ ਦੀ ਸੜਕ ਡਾਟਾ ਕੇ ਕਵਰ ਕੀਤਾ.