ਏਅਰਕਲੇਨ ਯਾਕ -42: ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕੰਪਨੀ "ਇਜ਼ਵਿਆ" ਵਾਲਗਾ ਫੈਡਰਲ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ. ਅੱਜ ਇਹ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਯੱਕ -42 ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਰਾਇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਾਰੀਖ ਲਾਇਨਜ਼ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ

ਹੁਣ ਤੱਕ, "ਇਜ਼ਵਿਆ" ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਮੰਗ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿਚ ਹਵਾ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਸਟਾਫ ਵਿੱਚ 62 ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕ੍ਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਚੌਥੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਨ. ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਸੇਵਾ ਵਿਚ 45 ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਕੰਮ ਦੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਬਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਕੋਨਾ

ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਸ ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਯਾਕ -42 ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਪਲਾਨਾਂ' ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਅਤੇ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਲੰਘਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਕ -24 'ਤੇ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਸਨ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ, ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ

ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਯਕ -42 ਕਦੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਔਖੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਖਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ. 1933 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਯਾਕ ਛੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਫਿਰ ਉਸ ਦੇ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਐਨਾਲਾਗ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ, ਜੋ ਅੱਜ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ 1 9 47 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਕ-42 ਪੈਸਿਂਜਰ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਸੁਚੱਜਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਨਤਾ ਲਿਆਇਆ. 32 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਜੈੱਟ ਅਤੇ 2200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁਲਕਾਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਵਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ.

ਤਰੱਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ

ਵਾਪਸ ਅਕਤੂਬਰ 1 9 66 ਵਿਚ ਯਾਕ -40 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ. ਉਹ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਐਡਲਰਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜੀ.ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਕੇਵਲ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਇਆ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਸੀ. 1 966 ਤੋਂ 1980 ਤਕ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਮੂਨੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਇਕ ਸਿੱਧੀ ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਕੰਮਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਯਾਕ -42 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਇਜ਼ਵਿਆ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨਰ 120 ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੱਕ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੈਲੂਨ

ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭੁਲੇਖਾ ਖਾਧਾ. ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ, ਆਓ ਵੇਖੀਏ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕੀ ਯਕ -42 ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਲਾਈਨਰ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਲੰਬੀ ਉਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਥੱਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ. ਸੀਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਕਾਫੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਆਦਮੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹਨ ਪਹਿਲੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸਾਫਰ ਸੀਟਾਂ ਕ੍ਰੂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਉਚਿਤ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਕਲਾਸ ਸੀਟਾਂ ਹਨ. ਅੱਗੇ ਦੂਸਰਾ ਸੈਲੂਨ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਟਾਇਲਟ ਕਮਰਾ ਹੈ.

ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾ

ਸਾਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਹੋਟਲਾਂ, ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਕੰਪਨੀ "ਇਜ਼ਵਿਆ" ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਜਿਹੜੇ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਲਿਨਰ ਯਾਕ -42 ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ (2016) ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਰਡ ਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਗੈਸਟ ਹੋਵੋ. ਕਮਾਂਡਰ ਅਤੇ ਅਮਲਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਵਾਈ, ਅਮਨ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ.

ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੰਭਾਸ਼ੀਲ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੋ, ਉਦੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਬੋਰਡ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿੱਘਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਲਾਵਾਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਸਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡ੍ਰਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮਿਠਾਈਆਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਰਮ ਕੰਬਲ ਵੀ. ਸਿਹਤ ਦੇ ਬੁਰੇ ਹਾਲਾਤ ਇਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਵਾਈਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੋਰਡ ਤੇ ਭੋਜਨ

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਤੇ, ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਫਲਾਈਟ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਨੈਕ ਸਿਰਫ਼ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਇੱਕ ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਭੋਜਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਜੋ ਭਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਡਾਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਵਾਲੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗੈਸਟਰੋਇੰਟੇਸਟੈਨਸੀਲ ਬਿਮਾਰੀਆਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਖਾਣੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਯਾਕ -42 ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਮਾਣੋਂਗੇ? ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਭੋਜਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਕੱਪ ਵਾਲੇ ਕੇ ਚਾਹ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮੈਨੂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਵੈਜੀਟੇਬਲ ਸਲਾਦ
• ਮੀਟ ਕੱਟਣਾ
• ਮਟਰ ਅਤੇ ਸਟੋਵ ਨਾਲ ਸਜਾਵਟ (ਮਿਸ਼੍ਰਿਤ ਆਲੂ ਜਾਂ ਦਲੀਆ).
• ਰੋਟੀ, ਬਨ, ਸੀਰੀਅਲ ਬਾਰ, ਮੱਖਣ, ਚਾਹ ਜਾਂ ਕਾਫੀ

ਇਹ ਪੂਰਾ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ, ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਵਾਦ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਪਕਵਾਨ ਸਾਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਹਵਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਾਣਾ ਖੁਸ਼ਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਅਨਾਜ ਬਾਰ, ਪੀਣ ਵਾਲੀ ਕੌਫੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹਵਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਅਸੀਂ ਯਾਕ -42 ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਕ ਠੋਸ ਪੰਜ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁਸਾਫ਼ਿਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਅਸਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਉਭਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਬਦ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਨ, ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਮਦਦ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਨੋਦਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਰਕੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਜਾਏ

ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਯਾਕ -42 ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੂ -154 ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਿੱਘਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ "ਇਜ਼ਵਿਆ" ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਯਾਕ -42 ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲਿਨਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਪਰੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.