ਇੱਕ ਠੰਡੇ injector ਠੀਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਰਦੀ - ਸ਼ਾਇਦ ਗੱਡੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸਭ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਫਬਾਰੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ carburetor ਜ injector ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਇੱਕ, ਇਮਿਊਨ ਹੈ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਵੀ ਮਾਲਕ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡ ਵਿਚ injector ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ.

ਕਾਰਨ

ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ - ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਸਾਡੇ ਅਸਲੀਅਤ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਦੂਸ਼ਿਤ injector ਜ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ. ਸਮ ਸਮ ਦੋਨੋ ਤੱਤ ਦੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੈਲ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ, ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
3. ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਜ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਖ਼ਰਾਬ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਘਾਟ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਟੁੱਟ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅੰਦਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਟਰ.
4. ਪੈਟਰੋਲ (ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਮਿਲਾਨ ਦੀ ਗਲਤ ਅਨੁਪਾਤ. ਇਹ ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਜ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣੀ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਿੱਕੜ ਜਮਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰੀਬ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀ ਲੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਉਹ ਸਭ ਅਣਹੋਣੀ ਪਲ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰ੍ਿਵਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਭਿੱਜ ਮੋਮਬੱਤੀ ਵਿਚ ਦੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ unscrewed ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਮ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਆਮ, ਅਸਫਲਤਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਵੰਡ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਜ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਹੈ "ਬੂਸਟਰ" ਦੁਆਰਾ ਠੰਡੇ ਵਿਚ injector ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਵਿਧੀ ਕਾਰ ਸਿਗਰਟ ਹਲਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤ ਬਲਨ. ਕਰਨਾ ਠੰਡੇ ਵਿਚ injector ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? ਸਾੜ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤਕ ਖ਼ਰਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਹਨ ਵਰਤ ਕੇ, ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ nakrutku ਜ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਰਡਜ਼ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ "ਬੂਸਟਰ" ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਸਾੜ ਜ ਸਾਰਾ ਬੋਰਡ ਮਸ਼ੀਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੰਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਿੱਪ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
• ਇਹ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੈ.
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਵਿਚ injector ਸ਼ੁਰੂ, ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ - ਉਹ ਬਾਹਰ ਚੀਰ ਜ ਹੋਰ deformations ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ "ਪਲੱਸ" ਨੂੰ "ਸਿਫਰ" ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ, ਜੇ, ਨਤੀਜੇ ਆਵਰਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ 'ਚ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ 2-3 ਮਿੰਟ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਕ੍ਰਮ, ਪਹਿਲੀ ਘਟਾਓ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ, ਪਲੱਸ-ਫਿਰ.

ਲੋਕ ਤਰੀਕੇ

ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਡਬੋਇਆ headlights ਦੇ 20 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਖੇਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਕੁਝ ਰਸਾਇਣਕ ਕਾਰਜ ਉਤਸਾਹਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ ਪੱਤਰੀ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਕੇ ਗਰਮ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਹੈ "pusher ਨਾਲ" ਇੱਕ injector ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਇਹ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਢੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੀ ਕਦਮ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਗੁਆਢੀਆ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਥਨ ਦੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਹੈ, ਜੇ, ਠੰਡੇ ਵਿਚ injector, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ-ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 5-6 ਮੀਟਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਢੰਗ ਵੀ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤਰਲ

ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਗੱਡੀ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ "ਚਾਨਣ ਨੂੰ" ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ injector ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ carburetor ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ?

ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ injector ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? ਇੱਥੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤਰਲ ਹਵਾ ਛੱਡੇ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਲਟਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਟੀਕਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ, ਪਰ "ਹੁਣੇ ਹੀ ਅੱਗ", ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ-ਅੱਪ "pusher ਨਾਲ" ਦੇ ਅਸੂਲ ਯਾਦ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਿਹਸਾਬ ਇਸੇ ਠੰਡੇ ਵਿਚ injector ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹਨ.