Laminar ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਵਾਹ. ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੱਤਾਧਾਰੀ

ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਹਾਅ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. laminar ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਭਰੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਤੇਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿਗਿਆਨ hydrodynamics ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਵਰਗੀਕਰਨ

ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਅਤੇ ਗੈਸਾ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• laminar (inkjet);
• ਭਰੇ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ. , Conductive ਆਦਿ ਇਸ ਨੂੰ incompressible ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਤਰਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ), ਇੱਕ compressible (ਗੈਸ), ...: ਇਤਫਾਕਨ, ਸ਼ਬਦ "ਤਰਲ" ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥ ਹੈ

ਮਾਮਲੇ 'ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

1880 ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ Mendeleev ਦੋ ਉਲਟ ਵਹਾਅ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਓਸਬੋਰਨ Reynolds ਦਾ ਜੋ 1883 ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਸਵਾਲ. ਪਹਿਲੀ, ਲਗਭਗ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਇਹ ਪਤਾ ਹੈ ਤਰਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ laminar ਫਾਰਮ ਬਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤ: ਲੇਅਰ (ਕਣ ਦਾ ਵਹਾਅ) ਲਗਭਗ ਰਲਾਉ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਲਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਲ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਕਾਬੂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ: ਜੈੱਟ ਵਹਾਅ ਚੌਥ Vortex ਬਣ - ਭਾਵ, ਭਰੇ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵਿਹਾਰਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਗਣਨਾ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ, ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਤਲਾਬ (ਪਾਈਪ, ਚੈਨਲ, capillaries, ਆਦਿ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਹਿੰਦਾ ਦੇ ਮਾਪ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. - ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਸਲੀਬ ਭਾਗ (ਅਜਿਹੇ ਮਾਊਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪਾਈਵਪੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ) ਹੋਣ, ਇਸ ਦੇ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਰਾਜ ਦੇ ਮੁੜ = 2300. ਦੇ ਵਹਾਅ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ: ਹੇਠ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ: 900 ਮੁੜ = ਮੁੜ ਲਈ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਚੌਥ - ਵੱਡੇ 'ਤੇ.

laminar ਵਹਾਅ

ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ laminar ਵਹਾਅ ਭਰੇ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ (ਗੈਸ) ਵਗਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਮਿਲਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੈ ਅਤੇ pulsations ਬਿਨਾ ਲੇਅਰ ਜਾਣ ਦਾ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿਚ ਅਸਥਿਰ ਨਾਲੋ ਬਿਨਾ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

Laminar ਤਰਲ ਦਾ ਵਹਾਅ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,, ਤੰਗ ਵਿਚ ਖੂਨ ਜੀਵਤ ਕੁਝ, ਪੌਦੇ capillaries ਦੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, (ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਲਣ ਤੇਲ) ਬਹੁਤ ਹੀ viscous ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ 'ਤੇ. ਜੈੱਟ ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੈਪ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, - ਪਾਣੀ ਦੀ ਚਾਪ ਵਹਿਣਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜਕਟ, ਮਿਕਸਿੰਗ ਬਿਨਾ. ਜੇ ਅੰਤ ਮਰੁੱਛੀ unscrew, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਚੌਥ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਹਾਅ

ਨੂੰ ਇੱਕ laminar, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲੀ ਦੇ ਕਣ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਪੈਰਲਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਉਲਟ, ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਹਾਅ ਿਵਕਾਰ ਕੁਦਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ Lagrange ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਕਣ ਦੇ trajectories ਮਨਮਰਜ਼ੀ ਮੇਲ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇਚਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸਾ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ nonstationarities ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਥਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,.

ਭਰੇ ਸ਼ਾਸਨ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ laminar ਗੈਸ ਦਾ ਵਹਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਕ ਬਲਦੀ ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਧੂੰਏ ਦੀ ਮਿਸਾਲ wisps ਕੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਣ ਲਗਭਗ ਪੈਰਲਲ ਮਾਰਗ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਜਾਣ ਦਾ. ਸਮੋਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਦੇ ਕੁਝ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ eddies ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹਨ. ਇਹ vortices ਛੋਟੇ ਲੋਕ ਵਿੱਚ ਤੋੜ - ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿੱਚ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕਠਾ ਸਿਗਰਟ.

ਗੜਬੜ ਚੱਕਰ

ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਸਤਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰਵ ਤੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਿੱਟੇ ਕੀਤੀ ਹੈ:

1. Laminar ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਹਾਅ ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ probabilistic ਹਨ: ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਢੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਹੁਦਰੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
2. ਪਹਿਲੀ, ਵੱਡੇ vortices ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੋਕ ਦੀ wisps ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਧ ਹਨ. ਅੰਦੋਲਨ ਚੰਚਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ anisotropic ਬਣਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿੱਚ ਤੋੜ. ਇਸ ਲਈ, ਉਥੇ eddies ਦਾ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ. ਲਹਿਰ ਦੇ ਊਰਜਾ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਗਾਇਬ - ਊਰਜਾ ਦੇਵੇਗੀ ਛੋਟੇ ਸਕੇਲ' ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
3. ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਹਾਅ ਅਸਥਿਰ ਹੈ: ਇੱਕ ਖਾਸ Vortex ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਬੇਤਰਤੀਬੇ, ਅਣਹੋਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੋਕ ਮਿਲਾਉਣੇ laminar ਵਹਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਿੱਚ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
5. ਸਾਰੇ ਗੈਸ-ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਾਰ ਵੱਧ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੀਮਾ ਹਾਲਾਤ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗੜਬੜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਇੱਕ ਉਚਾਰੇ ਅਸਥਾਈ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਗੜਬੜ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਤੀ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਾਈਪ ਦੋ-ਆਯਾਮੀ ਸੀਮਾ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਆਯਾਮੀ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ eddies ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਤਿੰਨ axes ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

Reynolds ਨੰਬਰ: ਫਾਰਮੂਲਾ

laminar ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਗੜਬੜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ:

_{ਮੁੜ ਕਰੋੜ = (ρuL / μ)} ਕਰੋੜ,

ਜਿੱਥੇ ρ - ਘਣਤਾ ਸਟਰੀਮ, U - ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਗੁਣ; ਐਲ - ਗੁਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਹਿਣਾ, μ - ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਦੇ, ਕਰੋੜ - ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਨਾਲ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਐਲ ਵਿਚ ਰਫ਼ਤਾਰ U ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਹਾਅ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ. ਓਸਬੋਰਨ Reynolds ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, 2300 <ਮੁੜ _ਕਰੋੜ <20000. ਫੈਲਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇਕ ਹੁਕਮ.

ਇਸੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਐਡੀਲਡ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. 3 × 10 ⁵ <ਮੁੜ _ਕਰੋੜ <4 × 10 ^4: ਗੁਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ^ਫਿਰ. L ਸੀਮਾ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, 2700 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ <ਮੁੜ _ਕਰੋੜ <9000. ਤਜਰਬੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੜ _ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਰਫ਼ਤਾਰ perturbation ਦਾ ਸੰਕਲਪ

laminar ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਦਾ ਵਹਾਅ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ (ਮੁੜ) ਦੀ ਘਾਤਕ ਮੁੱਲ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਦਾ ਢਾਲ, ਰੋੜ roughness, ਬਾਹਰੀ ਵਹਾਅ ਵਿਚ ਗੜਬੜ ਤੀਬਰਤਾ, ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਦਿ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ, ਇਹ ਕੁੱਲ ਕਾਰਕ perturbation ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਇਸ ਗੜਬੜੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ viscous ਫ਼ੌਜ ਸੈਟਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਹਾਅ ਦੀ ਵੱਡੀ perturbations ਅਸਥਿਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ, ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਰਥ - inertial ਫ਼ੌਜ ਅਤੇ viscous ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਗੁੱਸਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਆਵਾਜਾਈ:

ਮੁੜ = ρuL / μ = ρu ² / (μ × (ਯੂ / L )).

ਅੰਸ਼ ਦੋ ਵਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਹਰ ਲਿਖਣਾ ਹੈ - ਜੇ ਐਲ ਸੀਮਾ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮੁੱਲ, frictional ਤਣਾਅ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਹੀ ਹੈ. ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਰਗੜ ਫ਼ੌਜ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਖੜੋਤ ਦੇ ਫ਼ੌਜ (ਜ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਹੀ ਜਦ ਉਹ 1000 ਗੁਣਾ ਵੱਧ viscous ਫ਼ੌਜ ਹਨ.

ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਤੱਥ

ਸ਼ਾਇਦ, ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੱਕ ਗੁਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ ਪੂਰਾ ਨਾ _ਕਰੋੜ ਦਾ ਵਹਾਅ ਰਫ਼ਤਾਰ U, ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ perturbation ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾਜ਼ੁਕ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਬਾਰੇ 10 ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 5 ਵਾਰ laminar ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਲੇਸ਼ viscous ਤਣਾਅ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁੜ ਚੰਗੀ ਹੇਠ experimentally ਸਾਬਤ ਤੱਥ ਦੇ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵਰਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਰਵਾਇਤੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮੁੜ _ਕਰੋੜ ਅਨੰਤ ਦਾ ਰੁਝਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਤਬਦੀਲੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ Reynolds ਦਾ ਨੰਬਰ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਲ ਹੇਠ perturbation ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਹੈ.

ਨਕਲੀ ਗੜਬੜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਗਤੀ ਦਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ, ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਮੁੜ _ਕਰੋੜ ਵੱਧ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ Reynolds ਦਾ _{ਨੰਬਰ,} ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੜ _ਕਰੋੜ = 10, ਜਿੱਥੇ ਗੁਣ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਉਪਰ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ perturbation ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿਚ laminar ਵਹਾਅ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ

laminar ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਹਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ. ਵਹਾਅ ਦੀ laminar ਕੁਦਰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ,, ਤੰਗ ਰੂਪੋਸ਼ ਸਟਰੀਮ ਨੂੰ ਮੈਦਾਨੀ ਲਈ. ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿਚ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਹਾਅ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਸ laminar ਦਾ ਵਹਾਅ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਛੋਟੇ perturbations ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੀ ਉਹ ਵੱਡੇ ਹੋ ਜ ਵਾਰ ਵੱਧ ਦੂਰ ਫੇਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਹਾਅ ਸਥਿਰ ਜ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

compressible ਅਤੇ compressible ਨਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲਈ

laminar ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤਰਲ ਦਾ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਇਸ ਦੇ compressibility ਹੈ. ਇਹ ਤਰਲ ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 'ਚ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਅਧਿਐਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਲਿੰਡਰ ਭਾਗ ਦੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ incompressible ਤਰਲ ਦੇ laminar ਵਹਾਅ ਵਾਰ ਅਤੇ ਖ਼ਲਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ axisymmetric ਅਤੇ ਗੈਰ-axisymmetric ਰਾਬੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਗਣਨਾ ਸਲਿੰਡਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ axisymmetric ਵਹਾਅ ਟਾਕਰੇ ਤੇ ਰਾਬੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਦੋ ਧੁਰੇ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਈਪ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਮੁੱਖ ਵਹਾਅ ਪਾਈਪ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਸਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ laminar ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵਹਾਅ ਚੰਗੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਾਈਕਰੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਜਰਬੇ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਧਰਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਵ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ. ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ: ਖੋਜ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੜਬੜ ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਹੁਣ ਪੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ, ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.