IL-114 - Airways ਦੇ ਸਦੀਵੀ wanderer

ਛੇਤੀ ਅੱਸੀ ਕੇ, ਇੱਕ-24, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਯਾਤਰੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਘਰੇਲੂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਿਕਾਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਫਲੀਟ ਸਰੋਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਦੋਨੋ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ - ਇਹ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਧ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ-24 ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ.

1982 ਵਿੱਚ, Yakovlev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ. Ilyushin, ਵਾਰ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ G. ਪਿੰਡ Novozhilovym 'ਤੇ ਅਗਵਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ IL-114 ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪਹਿਲ, ਸਥਾਨਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼' ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲੈ ਗਏ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ ਦਾ ਤਜਰਬਾ IL-14 ਦੀ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤੀਹ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ.

ਇਹ ਪਹਿਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਕਲ IL-114 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ. ਉਹ ਮੁੱਖ ਵਾਈਡ-ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ, Il-96-300 ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ-ਤੀਬਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਇਹ ਸਿਰਫ ਜੁਲਾਈ 1987 ਵਿਚ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ IL-114 ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਭ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਖਾਕਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਠ ਸੀਟ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਝਲਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਅਮਲੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮਿਸਾਲ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਧਿਆਨ prototyping ਕਮਿਸ਼ਨ IL-114 ਪੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮੋਹਰੀ ਕੰਪਨੀ ਬਿਸ਼੍ਕੇਕ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਰੀਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 'Ilyushin "ਅੱਗੇ. ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬੈਚ ਮਾਸ੍ਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ 'ਲੇਬਰ ਦੇ ਬੈਨਰ' ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, 1909 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ, ਸਾਲ.

ਜਹਾਜ਼ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਤੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ. ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋ caisson-ਸਰੋਵਰ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 8360 ਲੀਟਰ ਹੈ.

ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ schematically cantilever ਵਿੰਗ ਏਮੀਲੀਆ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ TV7-117S. 3.6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਆਸ ਪੇਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲੈ-ਬੰਦ 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ (ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ) ਸਿਰਫ 1999 ਸਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ, ਵਾਰ ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅੰਤ, ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਚਤ ਗੁਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ Il-114 ਸਿਵਲ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 17 ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2012 ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਿਸ਼੍ਕੇਕ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਅੱਜ Il-114-100, ਜੋ ਕਿ PW-127H ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਇੱਕ-ਸੌ" ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਹੱਦ ਮਾਡਲ ਦੀ ਹਵਾਈ ਗੁਣ ਘਟਾ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਗਰਮ ਸੋਧ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਉੱਚ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ latitudes, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ IL-114-110, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਗਰਮੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਨਜ਼ਰ ਹੈ.