CIT ਨ੍ਯੂ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਸੌਖਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ?

ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਏ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਜੋੜ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਆਮ ਨਹੀ ਹਨ - ਮੈਟਰੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਘੰਟੇ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾ, ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇਕ ਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2016, ਜਦ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ CIT (ਮਾਸ੍ਕੋ ਰਿੰਗ ਰੇਲਵੇ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਇਹ ਦੂਜਾ ਰਿੰਗ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮਾਸ੍ਕੋ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਕੀ ਹੈ, CIT ਦੇ ਫੀਚਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੇਗਾ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਨਵ ਮੈਟਰੋ ਸਕੀਮ 'ਮਾਸ੍ਕੋ CIT ਨਾਲ, "ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ

ਮਾਸ੍ਕੋ ਦੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਚੁਣੌਤੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਹ 14 ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰੂਪੋਸ਼ ਹੋ ਅਤੇ ਸਤਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ 203 ਸਟੇਸ਼ਨ, ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ. ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲਾਈਨ, ਸਿਰਫ 2-3 ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਓਵਰਲੈਪ ਸ਼ਾਖਾ ਜੁੜਣ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ 2 ਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਰਵਾਇਤੀ ਰੂਪੋਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ ਹਨ. ਇਸ 'ਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਨਵ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ: ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ

ਮਾਸ੍ਕੋ ਰਿੰਗ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਜਿਆਦਾਤਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਾਗ ਪੁਲ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ' ਤੇ ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ annular ਲਾਈਨ 31, ਉਥੇ ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਈਨ ਭੂਮੀਗਤ ਨਾਲ ਢਕਣ ਹਨ.

CIT ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਸਬਵੇਅ ਰਚਨਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਰੇਲ ਵਰਗੇ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ. ਇਹ ਰੇਲ 'ਨਿਗਲ' ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸਧਾਰਨ ਰਚਨਾ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਰੂਪੋਸ਼ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਉਹ ਵੱਡਾ ਬੈਠਣ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਪਖਾਨੇ, ਸਕਰੀਨ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਰੱਥ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਕਾਰ ਵੀ ਯੰਤਰ ਰੀਚਾਰਜ ਲਈ ਦੁਕਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੈ, ਪਰ Wi-Fi ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.

ਨਵ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ: ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ

CIT ਨਾਲ ਸਕੀਮ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ. metrostroiteli-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਨੂੰ ਇਸ ਅਸੂਲ 'ਖੁਸ਼ਕ ਪੈਰ ": ਅਜਿਹੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 17. ਰੂਪੋਸ਼ ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ 11 ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ transplanting ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. C 10 CIT ਸਟੇਸ਼ਨ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਨਾ ਲਾਗੂ. ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 2 5 ਮਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ 'ਤੇ 10-15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਪੀਕ ਵਾਰ' ਤੇ 5-6 ਮਿੰਟ ਅੰਤਰਾਲ (ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ) ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ. ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ ਸਵੇਰੇ ਜਦ ਤੱਕ - ਕੰਮ ਵੇਲੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਬਾਕੀ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

50 ਰੂਬਲ - CIT ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਯਾਤਰਾ ( "ਤਿੰਨ", "90 ਮਿੰਟ", ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਨਰਮ. ਡੀ.) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ CIT ਤੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤਣ ਦੀ ਜ ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਹੁਣ ਮੈਟਰੋ ਸਕੀਮ ਦਿਸਦਾ ਹੈ

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ CIT ਨਾਲ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅੰਗ 3) ਹੁਣ 1 ਜ ਕੋਈ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ CIT ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

CIT, ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾ ਵਰਗੇ ਇਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਲਾਭ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ:

1. ਵਾਰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂ ਬੀ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਲੋੜੀ ਿਪਦ ਬਿਨਾ ਦੌਰਾ ਹੁਣ ਅਸਲੀ ਬਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.
2. ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ, ਸਿੱਟੇ, ਇਸ ਦੇ ਅਨਲੋਡ.
3. ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ CIT ਨਾਲ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4. ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਕਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ CIT ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਾਲੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਸਾਰੀ.

ਨੁਕਸਾਨ:

1. ਕਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਗੱਡੀ ਨਵ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੋਨੋ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. CIT ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮਿਆਰੀ ਸਬਵੇਅ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਈ ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਵਲ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਜ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾ ਸਬਸਿਡੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਵ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
3. ਵਾਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਉਥੇ CIT ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਸਰਕਟ 'ਤੇ, ਜ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਛਾਪੇ ਕਾਰਡ' ਤੇ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ 'ਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਭਵਿੱਖ

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇੜੇ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ, CIT ਨਾਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਆਊਟਪੁੱਟ ਲਈ ਸਾਰੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ. CIT ਨਾਲ ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸੀ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ Muscovites ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ. ਇਸ ਲਈ, ਹੀ ਉੱਥੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਕੀਮ ਨਾਲ signboards ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੈ. CIT 'ਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਾਧਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨਵ Apartment ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਸਟੇਸ਼ਨ CIT ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਭਾਵ. ਏ ਪਿਹਲ ਪਹੁੰਚ ਇਲਾਕੇ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੈਕਟਰੀ ZIL ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CIT ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿੱਚ ਨਵ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਾਹ ਜਾਵੇਗਾ.