ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ 2014: ਫੀਡਬੈਕ. ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ 2014: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ 'ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ "- ਕੋਰੀਆਈ ਕੰਪਨੀ ਸਤੰਬਰ 2010' ਚ ਹੁੰਡਈ, ਇਸ ਦੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਜ਼ਾਰ 'ਚ ਵਧੀਆ ਵੇਚਣ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਹੋਨਹਾਰ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, 2014 ਵਿਚ ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ. ਨ੍ਯੂ 2014 ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ (ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ) ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਕੋਰੀਆਈ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਬਣ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਯੋਗ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ 2014

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਹੁੰਡਈ ਅੱਗੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਔਸਤ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ. ਪਰ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ 2014 ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ (ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਗਿਆ ਹੈ) ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿਚ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਉਹ ਕੀ ਹਨ? ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਇਨਕਲਾਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਹੈਚਬੈਕ ਬਹੁਤ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਾਮ ਦਾ ਇਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੰਸਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ', ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਰੋਸਾ ਉਹ ਨਵ ਮਾਡਲ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ 2014 ਸਮੀਖਿਆ restyled ਵਰਜਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਸਪੱਸ਼ਟ shortcomings ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਹਾਸਲ.

ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਿਹਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਟਾਈਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਸ ਵੇਲੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਵੇਚਣ. ਇਹ ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਹੈਚਬੈਕ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਏ ਸਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ.

2014 ਦੇ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਰੈਪਿਡ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. 2014 'ਚ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਚਤ ਦਾ ਦਰਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ, maneuverability ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ.

ਮਾਪ

restyling ਬਾਅਦ "ਸੋਲਾਰਸ" ਮਾਡਲ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. Wheelbase ਸਾਬਕਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਅਧੀਨ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ. ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ 4120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਹਿਸਾਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ 1700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਕੱਦ ਵੀ ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਸਲੋਰਸ ਨਿਊ 2014. ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਵਿਚ 1470 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸੰਗ ਦੋਨੋ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ. 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੋਕ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਠੰਢਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣੀ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਨੁਕਤੇ ਬਾਹਰੀ

ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ 2014 Restyling ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਤਹੀ ਨਹੀ ਸੀ (ਫੀਡਬੈਕ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿੱਟਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼, ਕਾਫ਼ੀ ਸੋਚ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਨਵ ਤੱਤ ਸੰਗ ਸਮੁੱਚੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿੱਚ ਅਭੇਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

"ਹੁੰਡਈ" ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ Chrome ਗ੍ਰਿਲ, ਅੰਦਾਜ਼ ਆਪਟਿਕਸ ਯੂਨਿਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ LED ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ , ਚੱਲ ਰੌਸ਼ਨੀ , ਜਦਕਿ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਦੇ ਥੱਲੇ. ਹੁੱਡ ਖੰਭ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਹੱਲ ਕਾਰ ਮਰਦਾਨਗੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਾਹਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. 2014 ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਲਈ ਵਾਧੂ ਚੋਣ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਦਿੱਖ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਵੀ ਕੌੜੀ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਜੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਕੀ ਖੇਤਰ wiper ਮੌਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹੈ. ਖੰਭ ਕਾਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਦਭਾਵਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਾਈਨ.

ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ volumetric ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਬੰਪਰ ਨੂੰ flaunt. Tailgate ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਰੁਕਦੀ ਬੰਪਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਕੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੀ ਉਡੀਕ

ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦਾ ਅੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਫੈਲਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਅੰਕ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸਭ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਔਸਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 370 ਲੀਟਰ ਹੈ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਹੈਚਬੈਕ 2014 ਸਮੀਖਿਆ ਇਹ ਮਾਪ ਨਾਲ ਅਸੰਤੋਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ. ਕਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤਣੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਹੈ, ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਅਹਿਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਫ਼ੀ ਫੈਲਿਆ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸੁਥਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਬਣਾਓ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਲਾਹ. ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਲਿਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ 2014 ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਾਰੇ (ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹਨ), ਇਸ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਉਸੇ ਪਾੜਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜਿਹੜੇ ਸੀਟ ਤੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਿਲੀ. ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਕ, ਆਰਾਮ ਕੁਰਸੀ ਵਿਚ ਸੌਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਕਤਾਰ ਤਿੰਨ ਬਾਲਗ ਬਹੁਤ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵਿਗਿਆਨ

ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਸਤਹ' ਤੇ ਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਈ ਹੈ. 2014 ਵਿਚ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਆਫਲਾਈਨ "windage" ਤੇ. ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਾਰਨ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੈਚਬੈਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੇਰਨ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਅੰਗ

ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਥੇ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਾ ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੋਰੀਆਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨਵ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖੋ. ਅੰਦੋਲਨ 1.4 ਅਤੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਗਾਮਾ MPI ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 107 123 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ, ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ. ਟਾਈਮਿੰਗ DOHC - 16 ਵਾਲਵ. ਮਕੈਨੀਕਲ (5 ਪੜਾਅ), ਦੂਜਾ - - ਇੱਕ ਚਾਰ-ਮਸ਼ੀਨ ਪਹਿਲੀ: ਉਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਢੰਗ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ. 13.4 ਸਕਿੰਟ ਲਈ - ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 11.5 ਸਕਿੰਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਬਦਤਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੱਧ ਗਤੀ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ, ਜਦ ਮਕੈਨਿਕ 190 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਫੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਕੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ 7.5-8.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 2014 ਸਮੀਖਿਆ ਡਰਾਇਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚੱਕਰ ਕਾਰ ਬਾਰੇ 6 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਦਿਖਾਉਣ.

ਚੋਣ

ਮਾਡਲ "ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ" ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਲਕ ਕੈਮਰਾ, ਨਾਲ ESP ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਰਮ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ , ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਜਾਵੇਗਾ ਚੱਕੇ.

ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੋੜੀ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੰਡ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ESP ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ 2 airbags ਹੈ, ਹੋਰ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 4. ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਮਾਡਲ ਰੂਸੀ ਮੋਟਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ bestseller ਹੈ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ 2014 ਵਿਚ ਹੁੰਡਈ ਸੋਲਾਰਸ ਅਤੇ ਹਾਇਕਾਈ ਲੋਕ ਦੇ ਪਿਆਰ ਨੂੰ ਮਾਣਦਾ ਹੈ.